[實用新型]一種線束組裝治具

有效

• 申請號: 201921679008.X
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN210224559U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 李英;李存希;李悅;桑國棟
• 申請（專利權）人: 蘇州慕橙電子科技有限公司
• 主分類號: H01R43/00
• 分類號: H01R43/00;H01R43/20
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李艾

本實用新型公開了一種線束組裝治具，包括底座、移動單元、壓緊單元、線束壓緊單元和端子壓緊單元；底座：所述底座為簡單的板型結構，且底座的頂面設有滑槽；移動單元：所述移動單元設置于底座的頂面，且移動單元的支撐臺底部的滑塊與底座頂面的滑槽滑動連接；壓緊單元：所述壓緊單元的固定架的兩側底端分別固定在移動單元的固定框的頂面兩側；線束壓緊單元：所述線束壓緊單元設有三個，本線束組裝治具，不但使線束受力均勻，捆扎質量提高，而且可以對多分支的線束進行捆扎，使工人捆扎時更加的方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及線束組裝技術領域，具體為一種線束組裝治具。

背景技術

線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，在汽車領域，汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路，隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜線束的故障率也相應增加，線束的組裝工藝必須精細；

其中現在技術中申請號為201711127402.8提出的一種線束組裝治具，包括母座固定裝置、子端固定裝置、底座和束線支撐塊，所述母座固定裝置位于底座的左端，所述母座固定裝置與底座的表面固定連接，所述子端固定裝置位于底座的右端，所述子端固定裝置與底座滑動連接，所述底座的右端設有螺絲容置槽，所述束線支撐塊位于底座的中部，所述束線支撐塊包括滑塊、底板和束線板，所述束線板與底板垂直固定連接，所述束線板的頂部設有扎帶固定槽，所述底座中部的表面設有滑槽；

該裝置為三點固定支撐，中間點位置進行捆扎，當線束較長時，三點之間沒有支撐的部分受力，線束容易損壞，而且對于多分支線束較難進行捆扎。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種線束組裝治具，不但使線束受力均勻，捆扎質量提高，而且可以對多分支的線束進行捆扎，使工人捆扎時更加的方便快捷，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種線束組裝治具，包括底座、移動單元、壓緊單元、線束壓緊單元和端子壓緊單元；

底座：所述底座為簡單的板型結構，且底座的頂面設有滑槽；

移動單元：所述移動單元設置于底座的頂面，且移動單元的支撐臺底部的滑塊與底座頂面的滑槽滑動連接；

壓緊單元：所述壓緊單元的固定架的兩側底端分別固定在移動單元的固定框的頂面兩側；

線束壓緊單元：所述線束壓緊單元設有三個，線束壓緊單元的下線束壓緊塊底面的滑塊分別與移動單元的支撐臺頂面的滑槽滑動連接；

端子壓緊單元：所述端子壓緊單元的下端子壓緊塊固定在固定塊的頂面，所述固定塊的側面與支撐臺的側面固定連接。

進一步的，所述移動單元包含刻度、齒條、直齒、手搖輪、固定框和支撐臺，所述固定框為倒置的U型結構，所述固定框的底面兩端分別與底座的中間頂面兩側固定連接，所述支撐臺穿過固定框的內部與固定框的內側面滑動連接，所述支撐臺的側面通槽底部固定有齒條，所述齒條頂面的齒與直齒側面的齒嚙合，所述直齒的一端固定在轉動軸的一端，轉動軸與固定框的側面的通孔轉動連接，轉動軸的另一端與手搖輪的側面固定連接，所述支撐臺的頂面右側刻有刻度，刻度可以用來進行測量線束的捆扎間距，線束放在支撐臺的表面使得受力均勻，線束不易損壞。

進一步的，壓緊單元包含固定架、伸縮桿、滾筒、彈簧和安裝架，所述固定架為倒置的U型結構，所述所述固定架的內部頂面與兩個伸縮桿的一端固定連接，所述伸縮桿的另一端與安裝架的頂面固定連接，所述彈簧套在伸縮桿的側面，所述滾筒的兩端通過轉軸與安裝架的內部兩側轉動連接，壓緊單元可以提供適量的拉力，使得線束被小的力剛好拉緊，提高了捆扎的質量。