[實用新型]一種公路橋梁工程橋涵支撐結構

有效

• 申請號: 201921673309.1
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN211646048U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 梁建軍;李衡;徐志堯;毛雪峰;李克召;黃彥軍;黃彥玲
• 申請（專利權）人: 中交一公局集團有限公司;中交一公局第三工程有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00;E01D21/00
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 楊春雷

1.一種公路橋梁工程橋涵支撐結構，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂面的中部開設有收納槽(2)，所述收納槽(2)內壁的底部通過螺栓固定連接有固定臺(3)，所述固定臺(3)為四棱錐臺，所述固定臺(3)正面的中部插接有中心軸(4)，所述中心軸(4)的表面套接有兩個伸縮桿(5)，兩個所述伸縮桿(5)關于底座(1)的中線呈軸對稱設置；

所述底座(1)頂面的左右側均鉸接有三角架(6)，兩個所述三角架(6)相對一側的角相互鉸接，所述三角架(6)的底邊開設有與伸縮桿(5)相配合的活動槽(7)，所述伸縮桿(5)的輸出端貫穿活動槽(7)并與三角架(6)背離底座(1)中線的一條邊的內側鉸接，所述三角架(6)兩邊內側中點位置固定連接有支撐板(8)，所述支撐板(8)的頂面固定連接有側邊液壓升降桿(9)，所述側邊液壓升降桿(9)的輸出端貫穿三角架(6)背離底座(1)中線的一條邊并延伸至三角架(6)外側，所述側邊液壓升降桿(9)的輸出端通過螺栓固定連接有側邊固定座(10)；

兩個所述三角架(6)相對一側頂部的邊均鑲嵌有活動軌(11)，兩條所述活動軌(11)均通過銷軸分別與伸縮底板(12)的兩端活動連接，所述伸縮底板(12)頂面的中部固定連接有中心液壓升降桿(13)，兩個所述三角架(6)的頂角與伸縮頂板的兩端鉸接，所述中心液壓升降桿(13)的輸出端貫穿伸縮頂板(14)的中部并延伸至其上方，所述中心液壓伸縮桿(5)的頂端通過螺栓固定連接有頂邊固定座(15)。

2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁工程橋涵支撐結構，其特征在于：所述底座(1)的左右兩側均螺紋連接有支撐柱，所述支撐柱為鋼制螺紋絲桿狀，所述支撐柱的頂端固定套接有把手，所述支撐柱的底端固定套接有抗壓橡膠墊。

3.根據權利要求1所述的一種公路橋梁工程橋涵支撐結構，其特征在于：所述底座(1)頂面的背部固定連接有電動液壓泵，所述電動液壓泵通過液壓管與兩個所述側邊液壓升降桿(9)和所述中心液壓升降桿(13)的輸入端固定連接并相通。

4.根據權利要求1所述的一種公路橋梁工程橋涵支撐結構，其特征在于：所述收納槽(2)內壁前后側的頂部開設有滑槽，兩個所述三角架(6)相背離的角插接有活動軸，所述活動軸與滑槽滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種公路橋梁工程橋涵支撐結構，其特征在于：所述支撐板(8)的長度應小于三角架(6)側邊的長度，所述三角架(6)背離底座(1)中線的邊的表面開設有與支撐板(8)相匹配的卡合槽。

6.根據權利要求1所述的一種公路橋梁工程橋涵支撐結構，其特征在于：兩個所述側邊固定座(10)和所述頂邊固定座(15)的頂面均固定連接有調節桿，所述調節桿的頂端螺紋連接有托板。