[實(shí)用新型]一種自動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921662880.3
• 申請(qǐng)日: 2019-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210877517U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫文林;張永芳;馮奇紅;劉春暉;田慧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 侯馬市晉烽機(jī)械鑄造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D33/02
• 分類(lèi)號(hào): B22D33/02;B22C9/06
• 代理公司: 太原智慧管家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14114
• 代理人: 張洋

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)，包括依次連接的鐵型運(yùn)輸裝置、機(jī)械連動(dòng)裝置以及驅(qū)動(dòng)裝置，鐵型運(yùn)輸裝置包括邊滾輪，邊滾輪緊固在方鋼上，方鋼下方焊接第一連接板；機(jī)械連動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有四個(gè)支腿，支腿上焊有第二連接板，第二連接板和第一連接板連接；驅(qū)動(dòng)裝置包括底座，底座上設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪軸，齒輪軸貫穿滾動(dòng)軸承，一端與轉(zhuǎn)盤(pán)連接，另一端連接齒輪，與齒輪同一豎直高度上設(shè)有與齒輪相嚙合的齒條；動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括固定在底座上的氣缸、調(diào)速器和控制器，氣缸連接活塞桿，活塞桿與齒條連接，調(diào)速器緊與氣缸的電機(jī)連接，控制器與氣缸和調(diào)速器電連接。本實(shí)用新型有效的減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向機(jī)，尤其涉及一種自動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)。

背景技術(shù)

目前，在鐵型覆砂工藝中，運(yùn)輸鐵型的轉(zhuǎn)向機(jī)都是手動(dòng)的，一個(gè)班一個(gè)生產(chǎn)工人要手轉(zhuǎn)900次以上，相當(dāng)勞累，而且生產(chǎn)效率也低，同時(shí)也存在著一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種自動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)，旨在克服現(xiàn)有鐵型覆砂工藝中運(yùn)輸鐵型的轉(zhuǎn)向機(jī)存在的人工勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低以及存在安全隱患等缺陷。

為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，進(jìn)而采取的技術(shù)方案如下：

一種自動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)，包括依次連接的鐵型運(yùn)輸裝置、機(jī)械連動(dòng)裝置以及驅(qū)動(dòng)裝置；

所述鐵型運(yùn)輸裝置包括兩條平行設(shè)置的方鋼和邊滾輪，所述邊滾輪設(shè)有多個(gè)，所述邊滾輪通過(guò)螺母和墊片緊固在方鋼上，兩條方鋼下方均焊接第一連接板；

所述機(jī)械連動(dòng)裝置設(shè)置在鐵型運(yùn)輸裝置下方，所述機(jī)械連動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有四個(gè)支腿，支腿上焊接有第二連接板，所述第二連接板和第一連接板通過(guò)螺栓、螺母連接；

所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在機(jī)械連動(dòng)裝置的下方，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括底座，所述底座上設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)；

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座中部，包括齒輪軸、軸承套和滾動(dòng)軸承，所述軸承套設(shè)置在底座中部，所述軸承套內(nèi)沿豎直方向設(shè)有兩個(gè)滾動(dòng)軸承，所述齒輪軸貫穿滾動(dòng)軸承，齒輪軸的一端固定在所述轉(zhuǎn)盤(pán)的中心處，另一端連接齒輪，與齒輪同一豎直高度上設(shè)有與齒輪相嚙合的齒條，所述齒條垂直于所述齒輪軸；

所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括氣缸、調(diào)速器和控制器，所述氣缸通過(guò)自身螺栓固定在底座上，所述氣缸連接活塞桿，所述活塞桿與齒條連接，且活塞桿與齒條沿直線(xiàn)設(shè)置，所述調(diào)速器緊固在氣缸上，與氣缸的電機(jī)連接，所述調(diào)速器可以控制氣缸的速度，所述控制器與氣缸和調(diào)速器電連接。

較佳的，所述控制器控制氣缸帶動(dòng)活塞桿連同齒條做水平方向的往返直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，與齒條相嚙合的齒輪做旋轉(zhuǎn)90°運(yùn)動(dòng)。

較佳的，此自動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)還包括擋鐵。

本實(shí)用新型的有益效果是：在鐵型運(yùn)輸過(guò)程中，需90°旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)控制本實(shí)用新型的控制器，控制氣缸帶動(dòng)活塞桿連同齒條做往返直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從而使得與齒條嚙合的齒輪做旋轉(zhuǎn)90度運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，使得與齒輪連接的齒輪軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，使得固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上的鐵型運(yùn)輸裝置旋轉(zhuǎn)，最終使得放置在鐵型運(yùn)輸裝置上的鐵型實(shí)現(xiàn)90度旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)速度可通過(guò)調(diào)速器調(diào)整。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單方便，有效減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率；外購(gòu)一臺(tái)需三萬(wàn)元，而制作本實(shí)用新型需六千元，大大降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視圖。

具體實(shí)施方式