[實(shí)用新型]一種汽車底盤的導(dǎo)向組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921662440.8
• 申請(qǐng)日: 2019-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN210653307U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊勇;田竹;閻礁;孫厚勇;余雷;谷堯穎;張濤;董彧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/00
• 分類號(hào): B62D21/00
• 代理公司: 北京信諾創(chuàng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11728
• 代理人: 劉金峰

本實(shí)用新型公開了一種汽車底盤的導(dǎo)向組件，包括汽車底盤和設(shè)置于所述汽車底盤前端的導(dǎo)向件；所述導(dǎo)向件的底面包括前端面、平緩過(guò)渡面和后端面，所述前端面和所述后端面在汽車長(zhǎng)度方向上前后設(shè)置，所述平緩過(guò)渡面連接于所述前端面和所述后端面之間，所述后端面與所述汽車底盤的底面相平齊，所述前端面的離地間隙大于所述后端面的離地間隙。當(dāng)車輛行駛過(guò)程遇到凸起的障礙物時(shí)，若該障礙物的高度小于導(dǎo)向件的前端面的離地間隙，則前端面先碰撞到障礙物，并隨著汽車前行，障礙物貼著前端面、平緩過(guò)渡面直至移動(dòng)到與汽車底盤的底面相平齊的后端面，使汽車底盤能從凸起的障礙物上通過(guò)，從而在沒(méi)有改變汽車的最小離地間隙的條件下，提升了汽車的通過(guò)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車底盤技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車底盤的導(dǎo)向組件。

背景技術(shù)

最小離地間隙是車輛通過(guò)性的一個(gè)重要指標(biāo)，描述車輛在滿載情況下，底盤結(jié)構(gòu)件與水平地面的距離，表征汽車無(wú)碰撞地越過(guò)凸出水平地面障礙物的能力。

在汽車設(shè)計(jì)中，為了追求更好的操控性、穩(wěn)定性和風(fēng)阻油耗等性能，通常會(huì)限制車輛的底盤高度，即限制汽車的最小離地間隙，這也導(dǎo)致了汽車在通過(guò)起伏較大的不平整道路或凸起的路面障礙物時(shí)，經(jīng)常會(huì)由于汽車底盤高度不夠而與凸起的路面或障礙物發(fā)生刮擦，影響車輛的通過(guò)。

因此，需要提供一種在不改變汽車的最小離地間隙的條件下，提升車輛通過(guò)性的汽車底盤的導(dǎo)向組件。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在不改變汽車的最小離地間隙的條件下，提升車輛通過(guò)性的導(dǎo)向組件。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供一種汽車底盤的導(dǎo)向組件，包括汽車底盤和設(shè)置于所述汽車底盤前端的導(dǎo)向件；

所述導(dǎo)向件的底面包括前端面、平緩過(guò)渡面和后端面，所述前端面和所述后端面在汽車長(zhǎng)度方向上前后設(shè)置，所述平緩過(guò)渡面連接于所述前端面和所述后端面之間；

所述后端面與所述汽車底盤的底面相平齊，所述前端面的離地間隙大于所述后端面的離地間隙。

進(jìn)一步的，所述汽車底盤包括副車架，所述導(dǎo)向件安裝在所述副車架的前端。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向件至少有兩個(gè)，所述導(dǎo)向件以沿汽車長(zhǎng)度方向的中軸線為軸對(duì)稱設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向件包括上頂板和下殼體；

所述下殼體包括底板和從所述底板向所述上頂板延伸出的前側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板，所述前側(cè)板、所述左側(cè)板和所述右側(cè)板連接于所述上頂板的下表面，所述上頂板與所述下殼體之間形成空腔；

所述前端面、所述平緩過(guò)渡面和所述后端面均設(shè)置于所述底板上。

進(jìn)一步的，所述前側(cè)板與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間均留有間隙。

進(jìn)一步的，所述副車架的前端向前延伸出有突出部，所述突出部插入并固定于所述空腔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向件還包括緊固件，所述上頂板和所述底板上開設(shè)有導(dǎo)向件安裝孔，所述突出部上開設(shè)有底盤安裝孔；

所述緊固件依次穿過(guò)所述底板上的所述導(dǎo)向件安裝孔、所述突出部上的所述底盤安裝孔和所述上頂板上的所述導(dǎo)向件安裝孔進(jìn)行固定。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向件前端的離地間隙大于所述導(dǎo)向件后端的離地間隙至少5cm。

優(yōu)選的，所述前端面和/或所述平緩過(guò)渡面上還安裝有滾輪。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向件由鈑金材料制成。

采用上述技術(shù)方案后，具有如下有益效果：