[實用新型]一種高鐵用空簧進氣管襯套原料切割設備

有效

• 申請號: 201921656907.8
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211218940U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 孫禮芳;趙華倫
• 申請（專利權）人: 南京中茨精密制造有限公司
• 主分類號: B23D45/12
• 分類號: B23D45/12;B23D47/04
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 黃成萍

本實用新型提供一種高鐵用空簧進氣管襯套原料切割設備，包括底板和支架，所述支架固定在底板的頂部，支架的頂部從上至下依次設置有液壓桿、切割電機、傳動機構和切割刀，切割電機固定在液壓桿下部的輸出端上，切割電機通過傳動機構與切割刀聯動。本實用新型利用調節組件對空簧進氣管襯套原料進行夾緊，通過在第一夾板和第二夾板上開設有V型卡口，利用第二電動伸縮桿帶動活動塊運動，活動塊通過連接桿帶動第一夾板和第二夾板運動，進而可以夾緊不同尺寸的空簧進氣管襯套原料，利用第一電動伸縮桿帶動推板運動，推板推動空簧進氣管襯套原料運動，進而達到了切割效率高的目的，結構設計簡單合理，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，具體為一種高鐵用空簧進氣管襯套原料切割設備。

背景技術

空簧進氣管常用在軌道交通設備中，其中車輛的枕梁直接承受轉向架和車體傳遞的載荷，并通過空簧進氣套向轉向架空簧供氣，為車體的關鍵部件，空簧需要具有足夠的容量以獲得較大的剛度變化范圍。

空簧進氣管襯套在制造需要不同的尺寸，進而需要對不同尺寸的空簧進氣管襯套進行切割，現有的切割設備需要工人對空簧進氣管襯套不斷的拆卸和固定，再進行切割，以達到切割的目的，使用的效率低，增加了工人的工作量。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種高鐵用空簧進氣管襯套原料切割設備，解決了現有的空簧進氣管襯套原料切割設備切割效率低的穩定。

為達成上述目的，本實用新型提出如下技術方案：一種高鐵用空簧進氣管襯套原料切割設備，包括底板和支架，所述支架固定在底板的頂部，所述支架的頂部從上至下依次設置有液壓桿、切割電機、傳動機構和切割刀，所述切割電機固定在液壓桿下部的輸出端上，所述切割電機通過傳動機構與切割刀聯動，所述切割刀的兩側分別設置有進料機構和下料結構，所述進料機構包括驅動組件和調節組件，所述調節組件用于支撐和定位進氣管襯套原料，所述驅動組件驅動調節組件上的進氣管襯套原料運動；

所述驅動組件包括底座、第一電動伸縮桿和推板，所述底座的底部與底板固定連接，所述第一電動伸縮桿固定在底座頂部，所述推板固定在第一電動伸縮桿的輸出端；

所述調節組件包括對稱設置的兩個固定塊，所述固定塊的底部與底板固定連接，兩個所述固定塊之間固定連接有滑桿，所述滑桿上套設有活動塊，所述活動塊和一個的固定塊上均貫穿設置有連接桿，兩個所述連接桿的兩端分別對稱設置第一夾板和第二夾板，所述第一夾板和第二夾板上均開設有V型卡口，位于右側固定塊的外側上設置有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿的輸出端貫穿固定塊并與活動塊固定連接。

進一步的，在本實用新型中，所述傳動機構為蝸輪蝸桿。

進一步的，在本實用新型中，所述下料結構為收集殼，所述收集殼包括傾斜的底板和固定于底板兩側的擋板，所述收集殼的較高一端位于切割刀的底部，所述收集殼的較低一端延伸至切割刀的外側，所述擋板的間距大于切割刀的直徑。

進一步的，在本實用新型中，所述第一夾板和第二夾板的形狀大小相同，左右兩側的第一夾板和第二夾板對稱設置。

進一步的，在本實用新型中，所述第一夾板和第二夾板的形狀大小相同，左右兩側兩個的第一夾板和第二夾板交錯設置。

進一步的，在本實用新型中，所述連接桿的數量為四個，兩個連接桿分別位于第一夾板和第二夾板的上部，另兩個連接桿分別位于第一夾板和第二夾板的下部。

進一步的，在本實用新型中，對稱設置的第一夾板和第二夾板之間還固定連接有兩個加強桿，兩個所述加強桿分別位于V型卡口的上部和下部。

進一步的，在本實用新型中，所述底板的頂部還設置有限位滑桿，所述傳動機構可滑動的設置在限位滑桿上。

進一步的，在本實用新型中，所述推板的形狀為半圓形。