[實用新型]一種用于工業(yè)甲醛瓶裝運輸設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921656843.1 | 申請日: | 2019-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN211392153U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊偉華 | 申請(專利權(quán))人: | 漳浦比速光電科技有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/10 | 分類號: | B65D25/10;B65D81/38;B65D81/05;B65D25/24;B65D25/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 363200 福建省漳*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 工業(yè) 甲醛 瓶裝 運輸設(shè)備 | ||
本實用新型公開了一種用于工業(yè)甲醛瓶裝運輸設(shè)備,包括箱體、底盤,底盤底面設(shè)滑輪組件,每個滑輪組件后方均設(shè)剎車組件,底盤內(nèi)部設(shè)空腔,空腔中部設(shè)電源,底盤頂面設(shè)安裝板,安裝板頂面開設(shè)矩形凹槽,矩形凹槽內(nèi)部設(shè)緩震層,緩震層頂面設(shè)箱體,安裝板一側(cè)底盤頂面設(shè)推動組件;箱體頂板設(shè)箱門,箱門鉸接箱體,箱門頂面設(shè)第一把手,箱門下方設(shè)保溫板,保溫板下方設(shè)運輸槽,運輸槽內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)緩沖片,運輸槽內(nèi)壁底面設(shè)緩沖板,保溫板與儲存瓶之間設(shè)密封板,密封板兩端均設(shè)橡膠片,密封板頂面設(shè)第二把手。本實用新型采用滑輪組件、剎車組件與扶手組件相配合以達(dá)到移動或停止,對儲存瓶進(jìn)行多方位保護(hù),防止甲醛在運輸過程中的安全性問題發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及瓶裝運輸設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種用于工業(yè)甲醛瓶裝運輸設(shè)備。
背景技術(shù)
由于運輸借助于一定的運輸工具,并經(jīng)由一定的交通線路與港站來完成,故而運輸方式取決于所使用的運輸工具、交通線路與港站的類別和性質(zhì),并受其天氣等的原因,基本設(shè)施與技術(shù)裝備特點以及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響。運輸方式是客、貨運輸所賴以完成的手段、方法與型式,是為完成客貨運輸任務(wù)而采取一定性質(zhì)、類別的技術(shù)裝備(運輸線路和運輸工具)和一定的管理手段。如中國專利(專利號:201720869613.8)中所表述的,傳統(tǒng)的防震運輸設(shè)備在運輸過程中不能對儲存瓶內(nèi)的物料進(jìn)行保溫處理,這樣不但容易發(fā)生泄漏,而且很容易造成人身安全的損害。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種用于工業(yè)甲醛瓶裝運輸設(shè)備。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:一種用于工業(yè)甲醛瓶裝運輸設(shè)備,包括箱體、底盤,所述底盤的底面四個拐角處均設(shè)有滑輪組件,每個所述滑輪組件的后方均設(shè)有剎車組件,所述底盤的內(nèi)部設(shè)有空腔,所述空腔的中部設(shè)有電源,所述電源的底面固接底盤的內(nèi)壁下表面,所述底盤的頂面設(shè)有安裝板,所述安裝板的頂面中部開設(shè)有矩形凹槽,所述矩形凹槽的內(nèi)部設(shè)有緩震層,所述緩震層的頂面設(shè)有箱體,所述箱體的底面接觸緩震層的頂面,所述安裝板的一側(cè)底盤的頂面設(shè)有推動組件;
所述箱體的頂板設(shè)有箱門,所述箱門鉸接箱體,所述箱門的頂面設(shè)有第一把手,所述箱門的下方設(shè)有橫向設(shè)置的保溫板,所述保溫板的下方設(shè)有三個縱向設(shè)置的運輸槽,每個所述運輸槽的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有緩沖片,所述運輸槽的內(nèi)壁底面設(shè)有緩沖板,所述緩沖板的頂面接觸有儲存瓶,所述儲存瓶的兩側(cè)均接觸緩沖片,所述保溫板與儲存瓶之間設(shè)有橫向設(shè)置的密封板,所述密封板的兩端均設(shè)有縱向設(shè)置的橡膠片,所述密封板的頂面設(shè)有第二把手,所述剎車組件、推動組件均與電源電性連接。
優(yōu)選地,所述滑輪組件包括軸承、第一支撐板、第二支撐板、插桿、滾輪,所述軸承橫向設(shè)置在底盤的底面,所述軸承的外部固接底盤的底面,軸承的中部固接縱向設(shè)置的第一支撐板與第二支撐板,所述第一支撐板與第二支撐板的底端均開設(shè)有對應(yīng)的通孔,所述滾輪通過插桿穿過通孔固定滾輪;
優(yōu)選地,所述剎車組件包括連接板、電動伸縮桿、剎車片、固定塊、固定板、螺栓,所述連接板縱向設(shè)置在滑輪組件的后方,所述連接板的底端固接固定塊,所述固定塊的一側(cè)面橫向設(shè)置有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的一端固接固定塊的側(cè)面,另一端固接剎車片的后端,所述連接板的頂端接觸底盤,所述固定板為L型板,所述固定板的兩端面均開設(shè)有兩個螺紋孔,所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺栓,所述連接板通過螺栓、固定板將連接板與底盤固定;
優(yōu)選地,所述推動組件包括扶桿、第一扶手、第二扶手、剎車按鈕,所述扶桿的底端固接在底盤的頂面,所述扶桿的頂端橫向設(shè)置有第一扶手,扶桿的中部橫向設(shè)置有第二扶手,所述第二扶手的頂面設(shè)有剎車按鈕;
優(yōu)選地,所述緩沖板的材質(zhì)為橡膠;所述緩沖片的材質(zhì)為橡膠;所述緩震層的材質(zhì)為海綿。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
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