[實用新型]一種汽車尾燈配件及汽車尾燈

有效

• 申請號: 201921655512.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211716482U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 孫世向;曾榮;謝遠安;李小川;梅凌
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司;寧波比亞迪半導體有限公司
• 主分類號: F21S43/50
• 分類號: F21S43/50;F21S41/50;F21S45/10;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種汽車尾燈配件及汽車尾燈，汽車尾燈配件包括裝飾件(1)，支架以及面罩(3)，所述面罩(3)兩端設有支架，所述支架包括第一支架和第二支架，所述支架包括第一支架和第二支架上分別設有限位部件，所述裝飾件與所述第一支架和所述第二支架的所述限位部件配合。

技術領域

本發明涉及汽車照明技術領域，特別是一種汽車尾燈配件及汽車尾燈。

背景技術

方式一螺釘方式：由于面罩是PMMA材料，PMMA材料屬性很脆，打螺釘方式易使面罩發生裂紋，且螺絲占用空間大，會壓縮組合后尾燈內部空間，影響組合后尾燈的內部安裝與設計；

方式二卡扣：由于出模方式與外觀限制，很難做到Z方向卡口，只能做到Y方向的卡扣，由于亮飾條長度有1200mm以上，在生產中Y向卡扣很容易失效；

方式三3M膠貼合：3M膠受氣候影響，兩側無法持久保證貼合，易脫膠翹起，造成售后換燈。

發明內容

本發明的目的在于解決現有汽車配件常用的螺釘連接、卡接、粘結、超聲波等固定方式存在的上述種種問題，提供一種汽車尾燈配件的安裝結構，該結構能夠保實現尾燈裝飾件與后尾燈的穩固安裝。

為達到上述目的，本發明提供一種汽車尾燈配件，解決現有技術汽車尾燈鍍鉻裝飾件安裝不穩固的問題。

優選地，該安裝結構包括：包括：裝飾件，支架以及面罩，所述面罩兩端設有支架，所述支架包括第一支架和第二支架，所述支架包括第一支架和第二支架上分別設有限位部件，所述裝飾件與所述第一支架和所述第二支架的所述限位部件配合。

優選地，每個所述限位部件為卡扣或筋位，所述卡扣或筋位對應適配連接所述裝飾件的兩端。

優選地，所述卡扣可為Z方向卡扣。

優選地，所述第一支架和所述第二支架之間的所述面罩上設有連接件，所述連接件將所述裝飾件固定在所述面罩上。

優選地，所述汽車尾燈配件還包括燈室，所述燈室與所述面罩通過焊接固定。

優選地，所述支架通過焊接與所述面罩固定。

優選地，所述裝飾件的邊緣還設置有密封條。

優選地，所述裝飾件材料鍍鉻裝飾件。

一種汽車尾燈，包括任一項所述的一種汽車尾燈配件。

附圖說明

圖1是本發明一實施例裝飾件的一種安裝方式結構局部細節圖的圖；

圖2是本發明一實施例裝飾件的安裝方式圖；

圖3是本發明一實施例裝飾件的安裝方式圖；

圖4是本發明一實施例裝飾件的面罩與燈室熱板焊圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能解釋為對本發明的限制。

為了使本發明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，該安裝結構包括：包括：裝飾件(1)，支架以及面罩(3)，所述面罩(3)兩端設有支架，所述支架包括第一支架和第二支架，所述支架包括第一支架和第二支架上分別設有限位部件，所述裝飾件與所述第一支架和所述第二支架的所述限位部件配合。