[實用新型]一種外置傾翻叉帶爪

有效

• 申請號: 201921651210.1
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210973755U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 黃炳秾
• 申請（專利權）人: 鶴山市威特五金塑料制品有限公司;鶴山市邁奇金屬制品有限公司
• 主分類號: B66F9/16
• 分類號: B66F9/16;B66F9/18;B66F9/19;B66F9/22
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 張雄

本申請公開了一種外置傾翻叉帶爪，包括用于與叉架體固定連接的底架和用于與貨叉固定連接的貨叉架，貨叉架與底架轉動連接，在叉架體帶動貨叉上下移動的同時，實現貨叉與叉架體之間的相對轉動，即貨叉可以前后傾斜。貨叉架上設置有與貨叉架轉動連接的夾臂組件和用于驅動夾臂組件轉動的驅動組件。當貨叉架轉動至使貨叉向前傾斜時，夾臂組件轉動至第二位置，此時方便貨叉叉取或釋放貨物；當貨叉架轉動至使貨叉向后傾斜時，夾臂組件轉動至第一位置，此時可以夾緊貨物以防貨物的意外滑落。如此設置，在叉架體與貨叉之間設置該組件，貨叉既可以上下移動，又能前后傾斜；夾臂組件可以夾緊貨叉上的貨物，以防貨物的意外滑落，保證運輸效率和安全性。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，尤其涉及一種外置傾翻叉帶爪。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，屬于物料搬運機械，廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備?，F有的柴油叉車和平衡重電動叉車一般是以豎向設置的鏈傳動組件直接帶動貨叉上下移動，實現對貨物在豎直方向上的輸送，而不能使貨叉前后傾斜，限制了叉車的使用范圍。且叉車在叉取貨物時僅靠貨叉的支撐作用，貨物容易滾落或滑落，貨物在貨叉上的狀態不穩定，無法保證貨物叉取過程中的安全性。

因此，如何解決現有叉車的貨叉只能上下移動，不能前后傾斜，且貨物在貨叉上的狀態不穩定的問題，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

實用新型內容

為至少在一定程度上克服相關技術中存在的問題，本申請提供一種外置傾翻叉帶爪，其能夠解決現有叉車的貨叉只能上下移動，不能前后傾斜，且貨物在貨叉上的狀態不穩定的問題。

本實用新型是這樣實現的：一種外置傾翻叉帶爪，包括用于與叉車的叉架體固定連接的底架和用于與叉車的貨叉固定連接的貨叉架，所述貨叉架與所述底架之間轉動連接，轉動軸線沿水平方向且與叉車的行進方向垂直，所述底架與所述貨叉架之間設置有用于驅使所述貨叉架相對于所述底架定軸轉動的第一液壓缸，所述第一液壓缸的一端與所述底架轉動連接，另一端與所述貨叉架轉動連接，所述第一液壓缸相對于所述底架的轉動軸線、所述第一液壓缸相對于所述貨叉架的轉動軸線與所述貨叉架相對于所述底架的轉動軸線平行；所述貨叉架上設置有與所述貨叉架轉動連接的夾臂組件和用于驅動所述夾臂組件相對于所述貨叉架轉動的驅動組件，所述夾臂組件的第一端與所述貨叉架轉動連接，第二端為自由端，所述夾臂組件轉動至第一位置時，所述夾臂組件的第二端延伸至所述貨叉的端部，所述夾臂組件轉動至第二位置時，所述夾臂組件的第二端與所述貨叉的端部之間具有供貨物排出的間隙。

優選地，所述底架包括用于與所述叉架體固定連接的底板和與所述底板固定連接的支撐板，所述底板沿豎直方向設置，所述貨叉架包括用于與所述貨叉固定連接的支撐架和與所述支撐架固定連接的連接板，所述支撐板與所述連接板轉動連接；所述連接板呈等腰三角形，所述連接板的底邊與所述支撐架固定連接，所述支撐板靠近所述貨叉架的一側的下端呈凸向所述支撐架的三角形，所述支撐板遠離所述底板的一端與所述連接板遠離所述底板的一端轉動連接，所述連接板靠近所述底板的一端與所述第一液壓缸的一端轉動連接，所述第一液壓缸的另一端與所述支撐板的上端轉動連接。

優選地，所述支撐架上固定設置有第一臂桿，所述第一臂桿的第一端與所述支撐架固定連接，所述夾臂組件包括與所述第一臂桿的第二端轉動連接的第二臂桿，所述驅動組件包括第二液壓缸，所述第二液壓缸的一端與所述第一臂桿轉動連接，另一端與所述第二臂桿轉動連接。

優選地，所述第一臂桿和所述第二臂桿均并列設置有兩個，沿水平方向分別設置在所述支撐架的兩端，兩個所述第二臂桿之間設置有多個與所述第二臂桿垂直的連接桿，所述連接桿的兩端分別與兩個所述第二臂桿固定連接。

優選地，兩個所述第二臂桿之間還設置有與所述第二臂桿平行設置的第三臂桿，所述第三臂桿與各個所述連接桿固定連接。