[實用新型]一種VCU控制器安裝結構

有效

• 申請號: 201921648540.5
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210680639U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 吳瀟;吳建中;鐘雨燕;楊云
• 申請（專利權）人: 江西大乘汽車有限公司;江西大乘汽車工業有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;H05K7/20
• 代理公司: 杭州仁杰專利代理事務所(特殊普通合伙) 33297
• 代理人: 鄭新軍

本實用新型涉及控制器安裝技術領域，公開了一種VCU控制器安裝結構，包括設在VCU控制器頂面的上連接板，上連接板的兩端向下向外彎折延伸形成外翻邊，外翻邊上設有上通孔，上連接板的頂面左端固定有左連接支架，上連接板的頂面右端固定有右連接支架，VCU控制器的兩端設有連接通孔；VCU控制器的底面設有下連接板，下連接板的兩端設有下通孔，上通孔、連接通孔、下通孔之間通過螺栓、螺母固定連接，上連接板與VCU控制器的頂面之間設有上散熱間隙，下連接板與VCU控制器之間設有下散熱間隙；下連接板的兩端向下向內彎折延伸形成內翻邊，內翻邊上設有長槽孔。本實用新型具有結構緊湊、安裝穩定、散熱性好的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及控制器安裝技術領域，尤其涉及一種VCU控制器安裝結構。

背景技術

VCU控制器，也叫整車控制器，是電動汽車的控制核心，是電動汽車上全部電氣控制的運行平臺，VCU控制器的性能優劣、穩定性直接影響其他電氣配件的性能發揮，是整車性能好壞的決定因素之一。因此VCU控制器安裝位置、安裝方式均非常重要，而且為了VCU控制器的安全性，VCU控制器通常與保險盒一起安裝，然而電動汽車的空間有限，需要合理布置VCU控制器的安裝，既要保證VCU控制器的連接可靠性，又要節約空間，而且VCU控制器工作過程會發熱，還要確保VCU控制器良好的散熱性。目前常見的VCU控制器安裝時，VCU控制器與保險盒靠攏在一起，從而導致散熱不良，有的VCU控制器與保險盒完全獨立安裝，占用空間較大，不利于合理布置空間。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的VCU控制器安裝存在的上述問題，提供了一種穩定可靠、散熱良好的VCU控制器安裝結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種VCU控制器安裝結構，包括設在VCU控制器頂面的上連接板，所述上連接板的兩端向下向外彎折延伸形成外翻邊，所述外翻邊上設有上通孔，所述上連接板的頂面左端固定有用于保險盒連接的左連接支架，所述上連接板的頂面右端固定有用于保險盒連接的右連接支架，VCU控制器的兩端設有連接通孔；所述VCU控制器的底面設有下連接板，所述下連接板的兩端設有下通孔，所述上通孔、連接通孔、下通孔之間通過螺栓、螺母固定連接，所述上連接板與VCU控制器的頂面之間設有上散熱間隙，所述下連接板與VCU控制器之間設有下散熱間隙；所述下連接板的兩端向下向內彎折延伸形成內翻邊，所述內翻邊上設有長槽孔。

下連接板通過長槽孔安裝在車內，VCU控制器固定在上連接板與下連接板之間的位置，VCU控制器上下兩側的上散熱間隙、下散熱間隙確保散熱良好，上連接板上的左連接支架、右連接支架用于安裝保險盒；整個安裝結構穩定、緊湊，VCU控制器、保險盒的周圍均存在足夠的散熱空間，確保散熱良好、運行穩定。

作為優選，所述保險盒的側面設有與左連接支架、右連接支架對應的插接槽，所述插接槽的側面設有限位凸臺，所述左連接支架、右連接支架的上端設有與限位凸臺配合的限位孔。左連接支架、右連接支架的上端插入對應的插接槽內形成插接，插接后限位凸臺卡入限位孔內限位，保險盒損壞后，拆卸、安裝更加方便。

作為優選，所述上連接板的中心設有長槽避讓孔，所述上連接板的中心設有長槽避讓孔，所述下連接板上位于長槽孔的正上方設有避讓缺口。長槽避讓孔、避讓缺口一方面減輕整體重量，另一方面利于空氣流通散熱，同時避讓缺口便于螺絲刀擰長槽孔內的螺栓。

作為優選，所述內翻邊的側面設有長槽側孔。長槽側孔為輔助安裝孔，提高安裝時的通用性。

因此，本實用新型具有結構緊湊、安裝穩定、散熱性好的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為圖中去掉保險盒的結構示意圖。

圖3為圖2的正視圖。