[實用新型]充電器充電防護裝置

有效

• 申請號: 201921644463.6
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210680417U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 曹克杰;侯紅偉
• 申請（專利權）人: 曹克杰;侯紅偉
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 王德偉

本實用新型公開了充電器充電防護裝置，包括第一擋板和第二擋板，第一擋板和第二擋板鉸接，第二擋板的頂部設置有軸套，軸套的中部開設有缺口，軸套的兩端開設有安裝孔，第一擋板的頂部設置有樞軸，樞軸的兩端開設有螺釘孔，樞軸安裝在軸套的缺口內，安裝孔內安裝有連接螺釘，連接螺釘與螺釘孔螺紋連接，軸套上至少有一個安裝孔內安裝有扭簧，扭簧套裝在對應連接螺釘的頭部，樞軸上對應開設有定位孔，且對應安裝孔上開設有定位槽，扭簧的一扭臂位于定位孔內，扭簧的另一扭臂安裝在定位槽內。本實用新型的有益效果是：在扭簧的作用下將充電器進行夾持，達到充電器充電時防雨、遮陽的技術效果，提高了充電器充電的安全性，且具有使用方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及露天充電器充電，特別是充電器充電防護裝置。

背景技術

根據《深圳市電動自行車管理的若干規定》的第二十七條規定，電動自行車充電時應當確保安全。在室內充電的，應當落實隔離、監護等防范措施，防止發生火災。夜間充電的，應當有專人看管。禁止在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域為電動車充電。

而之所以需要對電動自行車的充電出臺相關規定，主要是因為充電器在充電器會發熱，在雨天時，容易造成充電器短路，而造成安全風險，而且在晴天時，充電器暴曬后，也會因為溫度過高等問題造成不可預估的安全風險，特別是在人口聚集地、易燃易爆區域。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種使用方便、能夠防雨防曬的充電器充電防護裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：充電器充電防護裝置，包括第一擋板和第二擋板，第一擋板和第二擋板鉸接，第二擋板的頂部設置有軸套，軸套的中部開設有缺口，且軸套的兩端開設有安裝孔，第一擋板的頂部設置有樞軸，樞軸的兩端開設有螺釘孔，且樞軸安裝在軸套的缺口內，安裝孔內安裝有連接螺釘，且連接螺釘與螺釘孔螺紋連接，軸套上至少有一個安裝孔內安裝有扭簧，扭簧套裝在對應連接螺釘的頭部，樞軸上對應開設有定位孔，且對應安裝孔上開設有定位槽，扭簧的一扭臂位于定位孔內，扭簧的另一扭臂安裝在定位槽內。

優選的，軸套上只有一個安裝孔內安裝有扭簧，該扭簧套裝在該安裝孔內的連接螺釘的頭部，且扭簧的外圓直徑與安裝孔的直徑相同，而未安裝有扭簧的安裝孔內的連接螺釘的頭部與對應安裝孔可轉動的配合連接。

優選的，軸套的兩個安裝孔內均安裝有扭簧，扭簧的外圓直徑與安裝孔的直徑相同。

優選的，第一擋板和第二擋板上均均開設有夾持充電器的卡條。

優選的，第一擋板和第二擋板上均設置有兩條相互平行的卡條，且卡條與樞軸平行。

優選的，卡條為鋸齒狀卡條。

本實用新型具有以下優點：本實用新型的充電器充電防護裝置，能夠在扭簧的作用下將充電器進行夾持，從而使得第一擋板和第二擋板處于穩固的撐開狀態，能夠將充電器夾在第一擋板和第二擋板之間，從而達到充電器充電時防雨、遮陽的技術效果，提高了充電器充電的安全性，而且該防護裝置使用方便。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖；

圖2 為圖1去掉連接螺釘的結構示意圖；

圖3 為樞軸與軸套的連接示意圖；

圖4 為第一擋板的結構示意圖；

圖5 為第二擋板的結構示意圖；

圖中，1-第一擋板，2-第二擋板，3-連接螺釘，4-卡條，5-扭簧，11-樞軸，12-螺釘孔，13-定位孔，21-軸套，22-定位槽，23-缺口，24-安裝孔。

具體實施方式