[實用新型]一種白車身靜態剛度測試固定裝置

有效

• 申請號: 201921641103.0
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210719596U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 陳學風
• 申請（專利權）人: 日軒汽車科技（常州）有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種白車身靜態剛度測試固定裝置，包括固定架（1）和活動懸架（5），其特征在于：所述固定架（1）的上方設置有測試橫梁（2），且測試橫梁（2）的上方設置有活動導軌（3），并且活動導軌（3）的外側設置有活動連接座（4），所述活動懸架（5）位于活動連接座（4）的上端，且活動連接座（4）的側面設置有側活動架（6），并且側活動架（6）的下端設置有側活動座（7），所述活動導軌（3）的內部設置有第一傳動螺桿（8），且第一傳動螺桿（8）的側端安裝有驅動電機（9），并且第一傳動螺桿（8）的外側設置有驅動齒輪（10），所述第一傳動螺桿（8）的側面設置有第二傳動螺桿（11），且第二傳動螺桿（11）的側端連接有連接傳動座（12），所述連接傳動座（12）的側端連接有連接彈簧（13），且連接傳動座（12）的外側設置有貼合傳動輪（14），所述連接傳動座（12）的側面設置有限位卡塊（15），且連接傳動座（12）的側表面貼合設置有限位插銷（16）。

2.根據權利要求1所述的一種白車身靜態剛度測試固定裝置，其特征在于：所述活動連接座（4）在活動導軌（3）外側構成滑動結構，且活動連接座（4）和活動懸架（5）的下端之間為鉸鏈連接，并且活動連接座（4）和第一傳動螺桿（8）之間構成螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種白車身靜態剛度測試固定裝置，其特征在于：所述側活動架（6）的上下兩端分別與活動懸架（5）和側活動座（7）構成鉸鏈連接，且側活動座（7）在活動導軌（3）外側構成滑動結構，并且側活動座（7）和第二傳動螺桿（11）之間構成螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種白車身靜態剛度測試固定裝置，其特征在于：所述第一傳動螺桿（8）和第二傳動螺桿（11）的中軸線均與活動導軌（3）的中軸線相互平行，且第一傳動螺桿（8）和第二傳動螺桿（11）之間通過驅動齒輪（10）和貼合傳動輪（14）構成嚙合連接。

5.根據權利要求1所述的一種白車身靜態剛度測試固定裝置，其特征在于：所述第二傳動螺桿（11）和連接傳動座（12）之間構成伸縮結構，且第二傳動螺桿（11）和連接傳動座（12）的連接端之間為鍵連接，并且連接彈簧（13）位于第二傳動螺桿（11）和連接傳動座（12）之間。

6.根據權利要求1所述的一種白車身靜態剛度測試固定裝置，其特征在于：所述連接傳動座（12）和活動導軌（3）的側端之間通過限位卡塊（15）構成卡合連接，且連接傳動座（12）和活動導軌（3）之間貼合設置有限位插銷（16）。