[實用新型]齒輪齒條內縮移位滑塊結構

有效

• 申請號: 201921640343.9
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210911002U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 鄭小江;王鵬舉;李顯峰
• 申請（專利權）人: 上海克比模塑科技有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 上海段和段律師事務所 31334
• 代理人: 李佳俊;郭國中

1.一種齒輪齒條內縮移位滑塊結構，包括油缸以及傳動機構，其特征在于，還包括齒條、圓鑲件局部齒齒輪、傳動銷釘以及內縮旋轉滑塊，所述油缸通過傳動機構連接齒條，所述齒條與圓鑲件局部齒齒輪嚙合，所述圓鑲件局部齒齒輪的周向上設置有一個或多個傳動銷釘，所述內縮旋轉滑塊上設置有凹槽，內縮旋轉滑塊通過凹槽與傳動銷釘一一對應連接。

2.根據權利要求1所述的齒輪齒條內縮移位滑塊結構，其特征在于，所述齒輪齒條內縮移位滑塊結構能夠用于打開或鎖定前模與后模之間的倒扣，所述內縮旋轉滑塊通過轉軸連接前模并能夠相對轉軸旋轉，所述轉軸設置在內縮旋轉滑塊的一端。

3.根據權利要求1所述的齒輪齒條內縮移位滑塊結構，其特征在于，所述內縮旋轉滑塊中部設置凹槽，所述凹槽的延伸方向與傳動銷釘的運動方向之間的夾角為銳角。

4.根據權利要求1所述的齒輪齒條內縮移位滑塊結構，其特征在于，所述凹槽為T形槽，T形槽的兩端通過設置擋板限位。

5.根據權利要求2所述的齒輪齒條內縮移位滑塊結構，其特征在于，所述內縮旋轉滑塊的另一端的側面和/或端面設置有擋位結構，所述擋位結構具有打開和鎖定兩個位置；

當擋位結構處于打開位置時，所述倒扣能夠在內縮旋轉滑塊的另一端外自由移動，從而打開倒扣；

當擋位結構處于鎖定位置時，所述倒扣的位置被擋位結構限定不能移動，倒扣處于鎖定狀態。

6.根據權利要求1所述的齒輪齒條內縮移位滑塊結構，其特征在于，所述內縮旋轉滑塊的另一端的設置有弧形槽，所述弧形槽與前模后模成型的產品的形狀相匹配；所述弧形槽的從內縮旋轉滑塊的另一端向內縮旋轉滑塊中部延伸，且在延伸方向上深度逐漸增加。

7.一種齒輪齒條內縮移位滑塊結構，包括油缸以及傳動機構，其特征在于，還包括齒條、圓鑲件局部齒齒輪、傳動銷釘以及內縮旋轉滑塊，所述油缸通過傳動機構連接齒條，所述齒條與圓鑲件局部齒齒輪嚙合，所述圓鑲件局部齒齒輪的周向上設置有一個或多個傳動銷釘，所述內縮旋轉滑塊上設置有凹槽，內縮旋轉滑塊通過凹槽與傳動銷釘一一對應連接；

所述齒輪齒條內縮移位滑塊結構能夠用于打開或鎖定前模與后模之間的倒扣，所述內縮旋轉滑塊通過轉軸連接前模并能夠相對轉軸旋轉，所述轉軸設置在內縮旋轉滑塊的一端；

所述內縮旋轉滑塊中部設置凹槽，所述凹槽的延伸方向與傳動銷釘的運動方向之間的夾角為銳角；

所述凹槽為T形槽，T形槽的兩端通過設置擋板限位；

所述內縮旋轉滑塊的另一端的側面和/或端面設置有擋位結構，所述擋位結構具有打開和鎖定兩個位置；

當擋位結構處于打開位置時，所述倒扣能夠在內縮旋轉滑塊的另一端外自由移動，從而打開倒扣；

當擋位結構處于鎖定位置時，所述倒扣的位置被擋位結構限定不能移動，倒扣處于鎖定狀態；

所述內縮旋轉滑塊的另一端的設置有弧形槽，所述弧形槽與前模后模成型的產品的形狀相匹配；所述弧形槽的從內縮旋轉滑塊的另一端向內縮旋轉滑塊中部延伸，且在延伸方向上深度逐漸增加。