[實用新型]一種純電動物流汽車用雙層電池托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921640241.7
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210822190U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張軒;王盼盼;王賽;孟佳;徐興寶;蔣繼婷;周峰;郭勝;各偉康;劉漢漢;高鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工汽車制造有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 陳鵬

本實用新型公開一種純電動物流汽車用雙層電池托架，包括托架總成和若干可拆卸梁；所述托架總成安裝在車輛的車架上，托架總成包括數(shù)量為偶數(shù)個的安裝支撐架，相鄰安裝支撐架的一端通過內(nèi)側(cè)焊接梁連接，位于中間處的兩個安裝支撐架的另一端通過外側(cè)焊接梁連接；所述可拆卸梁通過螺栓可拆卸式安裝在安裝支撐架間。本實用新型采用由安裝支撐架組成的托架總成和可拆卸梁配合，先將托架總成固定在車輛大梁上，然后將電池包用叉車或手推叉車放置到托架總成上，再把可拆卸梁安裝上去，最后用螺栓固定電池包與托架，完成電池包的固定。該雙層電池托架結(jié)構(gòu)簡單，能滿足強度、輕量化要求，方便后期拆卸，增強了實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種純電動物流汽車用雙層電池托架。

背景技術(shù)

箱式純電物流車用電池包的安裝空間一般位于大梁兩側(cè)，通過與大梁連接的托架進行固定。因為箱式上裝的原因，傳統(tǒng)的框架式電池托架沒有足夠的空間用于電池包的快速拆卸，這給后期電池包的維修及更換帶來了很多不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種純電動物流汽車用雙層電池托架，結(jié)構(gòu)簡單，能滿足強度、輕量化要求，方便后期拆卸，增強了實用性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的一種純電動物流汽車用雙層電池托架，包括托架總成和若干可拆卸梁；

所述托架總成安裝在車輛的車架上，托架總成包括數(shù)量為偶數(shù)個的安裝支撐架，相鄰安裝支撐架的一端通過內(nèi)側(cè)焊接梁連接，位于中間處的兩個安裝支撐架的另一端通過外側(cè)焊接梁連接；所述可拆卸梁通過螺栓可拆卸式安裝在安裝支撐架間。

作為改進，所述托架總成包括四個安裝支撐架、三個內(nèi)側(cè)焊接梁和一個外側(cè)焊接梁；相鄰兩安裝支撐架間安裝有所述內(nèi)側(cè)焊接梁，位于中間的兩個安裝支撐架間還焊接有所述外側(cè)焊接梁，位于兩端的安裝支撐架與其相鄰安裝支撐架間安裝有所述可拆卸梁。

作為改進，所述安裝支撐架為上下雙層結(jié)構(gòu)。

作為改進，所述安裝支撐架包括支撐架主體，所述支撐架主體的同一側(cè)設(shè)有呈上下水平布置的上支撐架體和下支撐架體，支撐架主體的另一側(cè)設(shè)有連接座。

作為改進，所述上支撐架體和下支撐架體均采用箱體結(jié)構(gòu)，上支撐架體和下支撐架體上分別開有減重孔。

作為改進，所述可拆卸梁包括L型梁及對稱安裝在L型梁兩端的加強板。

作為改進，所述加強板上開有螺栓安裝孔，所述安裝支撐架開有與螺栓安裝孔配合的安裝孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用由安裝支撐架組成的托架總成和可拆卸梁配合，先將托架總成固定在車輛大梁上，然后將電池包用叉車或手推叉車放置到托架總成上，再把可拆卸梁安裝上去，最后用螺栓固定電池包與托架，完成電池包的固定。該雙層電池托架結(jié)構(gòu)簡單，能滿足強度、輕量化要求，方便后期拆卸，增強了實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中托架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型中可拆卸梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型中安裝支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、安裝支撐架，11、上支撐架體，12、下支撐架體，13、連接座，2、內(nèi)側(cè)焊接梁，3、外側(cè)焊接梁，4、可拆卸梁，41、加強板，42、L型梁。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。