[實(shí)用新型]輻射式豎井地下停車場(chǎng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921635558.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211143914U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張率;李哲;張建山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張率
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E02D29/045;E02D5/32;E02D5/74
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輻射式豎井地下停車場(chǎng)，包括建造于第一建筑物和第二建筑物之間有效區(qū)域的豎井以及與豎井配合的升降機(jī)構(gòu)，豎井包括豎井避讓段和與豎井避讓段一體連通的豎井?dāng)U井段，所述豎井避讓段的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)均穿過(guò)攪拌樁水平伸入至地層內(nèi)且用于加固第一建筑物和第二建筑物的建筑物補(bǔ)強(qiáng)錨桿，停車位設(shè)置在豎井?dāng)U井段的側(cè)壁上且穿過(guò)攪拌樁水平伸入至地層內(nèi)，豎井的深度方向上設(shè)置有多層圈梁。本實(shí)用新型在地面上相鄰兩建筑物之間狹小的區(qū)域中確定豎井位置，通過(guò)建造一段豎井的避讓段，避免對(duì)建筑附屬管線以及周圍建筑的擾動(dòng)，在建筑物地下深度區(qū)域?qū)ωQ井?dāng)U井后構(gòu)建地下停車場(chǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于豎井地下停車場(chǎng)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輻射式豎井地下停車場(chǎng)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平也日漸提高，家家擁有汽車以及開(kāi)車上班出行已經(jīng)是普遍的事情，因此汽車保有量大幅增加，而停車位的建設(shè)卻受到限制，尤其是老舊小區(qū)，這些區(qū)域的建筑普遍建設(shè)年代早，未按現(xiàn)今的規(guī)定比例配備停車位，造成道路擁堵且不安全，更不便于外來(lái)車輛的進(jìn)入，使得這些地區(qū)的停車矛盾尤為突出，給出行帶來(lái)不便。為了解決此問(wèn)題，很多地區(qū)采用加建地下停車位的方式為居民和用戶提供更多停車位，但是該類地區(qū)道路普遍較為狹窄，既有建筑密集，可用空地少，且很多區(qū)域地面下方多已鋪設(shè)各類管道和線路等，地下環(huán)境復(fù)雜，若直接開(kāi)挖較為危險(xiǎn)，且可能破壞地下管線，造成一定經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種輻射式豎井地下停車場(chǎng)，其設(shè)計(jì)新穎合理，在地面上相鄰的兩建筑物之間狹小的區(qū)域中確定豎井位置，通過(guò)建造一段豎井的避讓段，避免對(duì)建筑附屬管線以及周圍建筑的擾動(dòng)，在建筑物地下深度區(qū)域?qū)ωQ井?dāng)U井后構(gòu)建地下停車場(chǎng)，施工占地面積小，可靠穩(wěn)定，便于推廣使用。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：輻射式豎井地下停車場(chǎng)，其特征在于：包括建造于第一建筑物和第二建筑物之間有效區(qū)域的豎井以及與豎井配合用于供施工運(yùn)輸?shù)纳禉C(jī)構(gòu)，豎井的井壁設(shè)置有一周攪拌樁，一周攪拌樁中設(shè)置有多個(gè)用于分隔停車位且加固豎井井壁的豎井灌注樁，所述有效區(qū)域?yàn)榈谝唤ㄖ锖偷诙ㄖ镏g地面以及對(duì)應(yīng)地層中無(wú)地下管線的區(qū)域，所述豎井包括豎井避讓段和與豎井避讓段一體連通的豎井?dāng)U井段，所述豎井避讓段的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)均穿過(guò)攪拌樁水平伸入至地層內(nèi)且用于加固第一建筑物和第二建筑物的建筑物補(bǔ)強(qiáng)錨桿，建筑物補(bǔ)強(qiáng)錨桿位于豎井避讓段內(nèi)的深度大于第一建筑物地基的深度和第二建筑物地基的深度，第一建筑物地基靠近豎井的一側(cè)以及第二建筑物地基靠近豎井的一側(cè)均設(shè)置有多個(gè)用于對(duì)建筑物加固的護(hù)坡樁，多個(gè)停車位分層設(shè)置，每層停車位中的多個(gè)停車位以豎井中軸線為中心均勻的設(shè)置在地層中，停車位設(shè)置在所述豎井?dāng)U井段的側(cè)壁上且穿過(guò)攪拌樁水平伸入至地層內(nèi)，豎井的深度方向上且位于一周攪拌樁內(nèi)的位置上設(shè)置有多層用于加固多個(gè)豎井灌注樁的圈梁。

上述的輻射式豎井地下停車場(chǎng)，其特征在于：位于豎井?dāng)U井段內(nèi)的相臨的兩層所述圈梁之間的距離不小于停車位的高度。

上述的輻射式豎井地下停車場(chǎng)，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在地面上的卷?yè)P(yáng)機(jī)和通過(guò)鋼絲繩與所述卷?yè)P(yáng)機(jī)配合的升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)包括平臺(tái)底板、平臺(tái)頂部支撐桿以及多個(gè)用于連接平臺(tái)底板和平臺(tái)頂部支撐桿的平臺(tái)立桿，平臺(tái)頂部支撐桿上設(shè)置有用于與鋼絲繩配合的連接桿，平臺(tái)立桿的數(shù)量與豎井灌注樁的數(shù)量相等。

上述的輻射式豎井地下停車場(chǎng)，其特征在于：所述停車位為洞式停車位。

上述的輻射式豎井地下停車場(chǎng)，其特征在于：所述洞式停車位相對(duì)的兩側(cè)壁內(nèi)且沿所述洞式停車位的洞深方向壓入車位支護(hù)錨桿，車位支護(hù)錨桿的長(zhǎng)度不小于洞深，地下一層停車位中的每個(gè)停車位的頂部為拱頂，所述拱頂內(nèi)沿其拱形且沿洞深方向壓入車位支護(hù)錨桿，非地下一層停車位中的每個(gè)停車位的頂部為平頂，所述洞式停車位的底面建造有停車位地面，地下一層停車位中的每個(gè)停車位地面位于遠(yuǎn)離洞口的拐角位置處均鉆設(shè)有兩個(gè)鉆孔，所述鉆孔的底部與豎井底部平齊，所述鉆孔內(nèi)澆筑有用于加固停車位的車位灌注樁。