[實用新型]一種排氣管隔熱罩

有效

• 申請號: 201921625263.6
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211573628U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 王虎栓;張陽;王充虎;李巖;陳國劍
• 申請（專利權）人: 南陽國宇實業有限公司
• 主分類號: F01N13/14
• 分類號: F01N13/14;F01N13/16
• 代理公司: 鄭州知己知識產權代理有限公司 41132
• 代理人: 楊小燕

本實用新型公開了一種排氣管隔熱罩，屬于汽車配件技術領域，該排氣管隔熱罩包括固定焊接在發動機排氣管一端的隔熱罩本體，所述隔熱罩本體為“巨”字框形，所述隔熱罩本體包括不銹鋼板和包裹在所述不銹鋼板內部的隔熱棉，所述不銹鋼板上設有金屬沖壓花紋，該排氣管隔熱罩安裝復雜，整個排氣管隔熱罩隔熱性能良好。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其是涉及一種排氣管隔熱罩。

背景技術

排氣管隔熱罩是安裝在發動機排熱管上的隔熱裝置，防止發動機排氣管產生的熱量對其他發動機零部件產生影響，現有技術中由于發動機排氣管安裝簡單且排氣管隔熱效果差，因此，需設計一種排氣管隔熱罩。

公開號為CN 107956567 A的文獻公開了一種排氣管隔熱罩，旨在提供一種具有伸縮結構的排氣管隔熱罩，其技術方案要點是將罩體的隔熱板貼合排氣管，將第一限位片和第二限位片抵觸車體，螺栓穿過螺栓凹槽，并且旁邊的遮擋片遮住排氣管凸起，完成罩體的初步連接；將連接罩的滑板貼合排氣管，排氣管末端抵觸抵擋片，在通過側面連接片和第一連接片上的螺栓孔一和螺栓孔二插入螺栓完成連接罩和罩體的固定；如果抖動過于劇烈時，能夠拆卸掉第一連接片和側面連接片，將連接罩和罩體通過限位槽和限位塊滑移連接，抖動時，第一彈簧和第二彈簧通過彈力起到減震作用，讓隔熱罩更好的貼合在排氣管上，但該排氣管隔熱罩隔熱效果比較差，有待進一步改進。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種排氣管隔熱罩，解決現有技術中發動機排氣管安裝簡單且隔熱效果差的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種排氣管隔熱罩，包括固定焊接在發動機排氣管一端的隔熱罩本體，所述隔熱罩本體為不規則形狀，所述隔熱罩本體包括不銹鋼板和設置在所述不銹鋼板內部的隔熱棉，所述不銹鋼板的外表面上設有金屬沖壓花紋。

進一步的，所述發動機排氣管上設有排氣腔、收集腔和輸送管道，所述排氣腔的數量為4個。

進一步的，所述排氣腔通過所述輸送管道與所述收集腔連接。

進一步的，所述收集腔與發動機外部的渦輪增壓器連接。

進一步的，所述不銹鋼板的厚度為0.1mm。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供一種排氣管隔熱罩，使用兩層隔熱結構，通過外層的不銹鋼板和內層的隔熱棉對排氣管隔熱罩起到很好的隔熱作用，隔熱罩本體焊接在所述發動機排氣管的一端，增加了發動機排氣管的焊接難度，安裝復雜，整個排氣管隔熱罩隔熱性能良好。

附圖說明

圖1為本實用新型的排氣管隔熱罩的主視圖；

圖2為本實用新型的排氣管隔熱罩的仰視圖；

圖3為本實用新型的排氣管隔熱罩的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

實施例

如圖1、圖2和圖3所示，一種排氣管隔熱罩，包括隔熱罩本體1，所述隔熱罩本體1固定焊接在發動機排氣管2一端，所述隔熱罩本體1為不規則形狀，所述隔熱罩本體1包括內外兩層，內層為隔熱棉，外層為耐熱的不銹鋼板，所述不銹鋼板的厚度為0.1mm，內層的隔熱棉設置在外層的不銹鋼板內部，所述隔熱罩本體1在焊接的時候，將隔熱罩本體1分成兩部分，分別焊接在發動機排氣管2一端的正面和背面上，所述不銹鋼板的外表面上設有金屬沖壓花紋，所述金屬沖壓花紋通過冷軋工藝進行沖壓獲得。