[實用新型]一種汽車前門板的沖壓模具

有效

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• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN211330967U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設計）人: 李彥青
• 申請（專利權）人: 天津艾爾特精密機械有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/04;B08B1/00;B08B5/02;B08B15/04
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 徐忠麗

本實用新型公開了一種汽車前門板的沖壓模具，屬于沖壓模具技術領域，包括上座，所述上座內部中間開設有沖桿底座孔，所述沖桿底座孔內側壁與沖桿底座連接，所述沖桿底座底部固定連接有沖桿，所述沖桿外側壁上部通過沖桿孔與擋板連接，所述擋板焊接在上座底部，所述沖桿外側壁套接有彈簧，所述沖桿外側壁底部開設有外螺紋，電動伸縮桿可通過伸長帶動毛刷向前推進將沖壓廢料推走，噴吹管可將下模具頂部的灰塵、毛發(fā)、纖維等吹走，保持下模具的清潔，上模具通過安裝孔與沖桿底部螺栓連接，下模具水平放置在下座頂部的安裝槽內，通過定位柱定位，方便更換上模具和下模具，便于沖壓模具沖壓不同的工件和形狀。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，尤其涉及一種汽車前門板的沖壓模具。

背景技術

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)，沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

傳統的汽車前門板的沖壓模具有以下缺點：1、傳統的汽車前門板的沖壓模具沖孔后產生的廢料直接散落在下模座頂端，靠人力手工將廢料放入廢料桶，落料沖壓后廢料較重，手工搬運的勞動強度大，增加了工作人員工作強度和工作的危險性，使工作人員十分的疲憊；2、傳統的汽車前門板的沖壓模具無清吹系統，灰塵、毛發(fā)、纖維等物落到下模具頂部，由于異物的影響，可能會導致沖壓出的汽車前門板部分異形，降低沖壓出的汽車前門板的品質；3、傳統的汽車前門板的沖壓模具只有一個工位，工位上的上模具與下模具形狀固定，只能沖壓一種形狀，如需沖壓另一種形狀的模具，需要用另一臺沖壓模具沖壓，增加了生產成本；為此，我們提出一種汽車前門板的沖壓模具。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車前門板的沖壓模具，電動伸縮桿可通過伸長帶動毛刷向前推進，將下模具頂部的沖壓廢料等較重的垃圾推到下模具另一側，在重力的作用下從廢料入口掉入抽屜中，噴吹管可將下模具頂部的灰塵、毛發(fā)、纖維等吹走，保持下模具的清潔，使沖壓出的汽車前門板不受雜物影響部分異形，提高了汽車前門板的質量，且可以自動清除下模具頂部的垃圾，節(jié)約了大量的人力，上模具頂部開設有安裝孔，安裝孔通過外螺紋和內螺紋與沖桿底部螺栓連接，下模具水平放置在下座頂部的安裝槽內，通過定位柱定位，方便更換上模具和下模具，便于沖壓模具沖壓不同的工件和形狀。

本實用新型提供的具體技術方案如下：

本實用新型提供的一種汽車前門板的沖壓模具，包括上座和導套，所述上座內部中間開設有沖桿底座孔，所述沖桿底座孔內側壁與沖桿底座連接，所述沖桿底座底部固定連接有沖桿，所述沖桿外側壁上部通過沖桿孔與擋板連接，所述擋板焊接在上座底部，所述沖桿外側壁套接有彈簧，所述沖桿外側壁底部開設有外螺紋，所述沖桿底部通過外螺紋和內螺紋與安裝孔可拆卸連接，所述內螺紋開設于安裝孔表面，所述安裝孔位于上模具頂部，所述上模具底部活動連接有下模具，所述下模具通過安裝槽可拆卸安裝在下座頂部，所述下模具底部的定位孔內側壁與定位柱連接，所述定位柱位于安裝槽內側壁，所述導套外側壁安裝有噴吹管和電動伸縮桿，所述噴吹管的出風口與下模具頂部連接，所述噴吹管的動力輸入端與真空泵的動力輸出端電性連接，所述電動伸縮桿頂部焊接有毛刷，所述毛刷底部與下模具頂部一側連接，所述下座頂部開設有廢料入口，所述廢料入口與抽屜孔連接，所述抽屜孔內側壁安裝有抽屜。

可選的，所述上座底部焊接有導套，所述導套底部內側壁插接有導柱，所述導柱外側壁套接有彈簧，所述導柱底部焊接在下座頂部。

可選的，所述安裝槽形狀與下模具外側壁底部形狀契合。

可選的，所述上座的動力輸入端通過傳動桿與電動機的動力輸出端電性連接。

可選的，所述上座、下座、上模具和下模具外側壁均噴涂有靜電粉末。

本實用新型的有益效果如下：