[實用新型]一種方便維修的轉向器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921621904.0
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210592106U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 鞠江蘭;潘瑩
• 申請（專利權）人: 泰興市萬翔轉向器有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02
• 代理公司: 蘇州國卓知識產(chǎn)權代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

本實用新型公開了一種方便維修的轉向器，包括固定支架，所述固定支架的右側插接有豎桿，所述豎桿的頂端安裝有限位塊，所述固定支架的內(nèi)腔右側插接有轉動塊，所述轉動塊的右側安裝有轉動桿，所述轉動桿的右側安裝有轉軸，所述轉軸的外壁安裝有車輪，所述豎桿的內(nèi)腔安裝有傳動機構。該方便維修的轉向器通過固定支架、限位塊、豎桿、轉動塊、轉動桿、轉軸、車輪、卡槽等結構實現(xiàn)轉向器的基本功能，通過支撐架、絲杠、微型減速電機、擋塊、第一滑塊、推桿、滑桿、卡塊、第二滑道、第二滑塊、橫桿等結構實現(xiàn)裝置的方便拆卸與維修，機構簡單，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及轉向器技術領域，具體為一種方便維修的轉向器。

背景技術

轉向器在汽車配件中必不可少的零件，現(xiàn)在大多數(shù)轉向器都是利用轉向齒輪與轉向螺母嚙合傳動實現(xiàn)方向傳動的，轉向齒輪通過與轉向齒輪軸配合設置在轉向齒輪軸上，由于長期使用，轉向齒輪與轉向齒輪軸連接容易發(fā)生松脫，使得轉向性能變差，現(xiàn)有技術的轉向器存在著大大小小的問題，影響司機的使用，同時也不方便對轉向器進行拆卸維修，不方便提高使用壽命的問題，以及也不方便平穩(wěn)的進行轉向，容易發(fā)生交通事故，為此我們提出了一種方便維修的轉向器，用來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種方便維修的轉向器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便維修的轉向器，包括固定支架，所述固定支架的右側插接有豎桿，所述豎桿的頂端安裝有限位塊，所述固定支架的內(nèi)腔右側插接有轉動塊，所述轉動塊的右側安裝有轉動桿，所述轉動桿的右側安裝有轉軸，所述轉軸的外壁安裝有車輪，所述豎桿的內(nèi)腔安裝有傳動機構；

所述傳動機構包括卡槽、支撐架、絲杠、微型減速電機、擋塊、第一滑塊、推桿、滑桿、卡塊、第二滑道、第二滑塊和橫桿；

所述豎桿的內(nèi)腔安裝有支撐架，所述支撐架的內(nèi)腔頂端插接有絲杠，所述絲杠與支撐架插接，所述絲杠的右側安裝有微型減速電機，所述絲杠的外壁螺接有第一滑塊，所述第一滑塊的底端通過銷軸轉動連接有推桿的一端，所述推桿的另一端通過銷軸轉動連接有卡塊，所述第一滑塊的底端通過銷軸轉動連接有滑桿的一端，所述滑桿的另一端通過銷軸轉動連接有第二滑塊，所述卡塊的左右兩側均開設有第二滑道，所述第二滑塊與第二滑道相嵌接，所述豎桿的底端內(nèi)腔插接有橫桿，所述橫桿的左側安裝有擋塊，所述橫桿的外壁開設有卡槽，所述卡塊通過卡槽將橫桿固定。

優(yōu)選的，所述限位塊為圓柱塊。

優(yōu)選的，所述固定支架的形狀為“U”字形。

優(yōu)選的，所述支撐架的形狀為“U”字形。

優(yōu)選的，所述絲杠的左右兩側外壁螺紋旋向相反。

優(yōu)選的，所述第一滑塊的數(shù)量為兩個，且均勻對稱分布在絲杠的左右兩側外壁。

優(yōu)選的，所述卡槽的數(shù)量為兩個，且均勻對稱分布在橫桿的外壁左右兩側。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該方便維修的轉向器通過固定支架、限位塊、豎桿、轉動塊、轉動桿、轉軸、車輪、卡槽等結構實現(xiàn)轉向器的基本功能，通過支撐架、絲杠、微型減速電機、擋塊、第一滑塊、推桿、滑桿、卡塊、第二滑道、第二滑塊、橫桿等結構實現(xiàn)裝置的方便拆卸與維修，機構簡單，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的插桿結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的A處放大圖。