[實用新型]一種改型船用不銹鋼防火門

有效

• 申請號: 201921611615.2
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211081594U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 梅志兵;王飛;李豐;吳海燕;閆波;牧傳苗;王志豹;李忠平
• 申請（專利權）人: 江西朝陽機械有限公司
• 主分類號: E06B5/16
• 分類號: E06B5/16;E06B7/28;E06B3/70;E06B3/30;E06B7/16;B63B19/00;B63B19/28;G08B17/06
• 代理公司: 南昌賢達專利代理事務所(普通合伙) 36136
• 代理人: 范鑫鑫

本實用新型涉及一種改型船用不銹鋼防火門，包括門框和封板，封板位于門框內，封板內側焊接固定有鎖舌墊板，還包括鉸鏈墊片，鉸鏈墊片設為若干個；在門框的端部位置設有密封條槽，鉸鏈墊片設置在密封條槽的一側位置，且鉸鏈墊片之間呈一定間距；鉸鏈墊片為成型鉸鏈墊片結構，且在其上位置設有若干螺釘孔，螺釘孔按照軸線對稱的形式設置；鉸鏈墊片與密封條槽采用塞焊的形式布置；在門框的內外兩側均設有溫度傳感器，溫度傳感器電性連接溫度儀表盤，溫度儀表盤位于船舶控制室內。本申請能夠降低點焊量，提高門框型材表面的質量，可廣泛應用在型材技術領域。

技術領域

本實用新型涉及型材技術領域，尤其是一種改型船用不銹鋼防火門。

背景技術

目前，不銹鋼防火門門框是由鎖鉸邊門框和縱向門框在可見面多處點焊成整體再與鉸鏈墊板、鎖舌墊板、封板焊接再進行打磨拋光處理制作而成的，這就造成焊接和打磨拋光量大，且會影響不銹鋼門框外部表面質量。現有技術中采用傳統的鋼質結構焊接后，采用打磨的方式來提高表面質量，此種方法由于破壞了不銹鋼表層保護防銹層，所以時間久后會產生銹點或銹跡等現象。而且，在船用門框型材中，由于船舶的工作條件惡劣，極有可能導致門框由于受熱不均而導致變形的現象出現。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用的目的主要是為了針對上述技術問題，而提供一種改型船用不銹鋼防火門。

(二)技術方案

本實用新型的技術方案：一種改型船用不銹鋼防火門，包括門框、封板、鎖舌墊板、鉸鏈墊片、密封條槽、溫度傳感器、溫度儀表盤；其中：封板位于門框內，封板內側焊接固定有鎖舌墊板，在門框的端部位置設有密封條槽，鉸鏈墊片設置在密封條槽的一側位置，且鉸鏈墊片之間呈一定間距，鉸鏈墊片為成型鉸鏈墊片結構，且在其上位置設有螺釘孔，螺釘孔按照軸線對稱的形式設置，鉸鏈墊片與密封條槽采用塞焊的形式布置，在門框的內外兩側均設有溫度傳感器，溫度傳感器電性連接溫度儀表盤，溫度儀表盤位于船舶控制室內。

一種改型船用不銹鋼防火門，其中：溫度傳感器設為六個，并按照上、中、下的形式依次布置在門框的內外兩側。

一種改型船用不銹鋼防火門，其中：溫度傳感器通過導線連接船舶控制室內的溫度儀表盤，溫度儀表盤設為溫度顯示器，溫度顯示器設為兩個，分別用來顯示門框內側和外側的溫度。

一種改型船用不銹鋼防火門，其中：在溫度顯示器所在的電回路中還設有控制器和警報裝置，用于當門框兩側溫度過大時控制警報裝置發出警報。

一種改型船用不銹鋼防火門，其中：警報裝置設于船舶控制室內，且警報裝置設為報警器。

一種改型船用不銹鋼防火門，其中：每個鉸鏈墊片上對稱設有七個螺釘孔，且按照兩端分別三個、中間一個的形式設置。

一種改型船用不銹鋼防火門，其中：密封條槽內設有密封條。

一種改型船用不銹鋼防火門，其中：門框的內外表面上均設有防火涂層。

一種改型船用不銹鋼防火門，其中：門框內設有防火內芯。

一種改型船用不銹鋼防火門，其中：溫度傳感器與溫度儀表盤通過RS485通訊連接，溫度儀表盤與控制器通過CAN總線連接。

(三)有益效果

本實用新型的優點在于：由于采用了門框改為兩件塞焊，鉸鏈墊板采塞焊形式，減少不銹鋼防火門門框可見面焊接量，減少打磨拋光量保證不銹鋼防火門表面質量；由于在門框的內外兩側均設置了溫度傳感器，能夠實現隨時監測門框兩側溫度的目的，從而利用換熱裝置來降低兩側的溫差，延長門框的使用壽命。

除了上述所描述的目的、特征和優點外，本實用還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用進一步說明。

附圖說明