[實用新型]一種盾構機雙主動鉸接裝置

有效

• 申請號: 201921610318.6
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN210530838U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 王銘澤
• 申請（專利權）人: 南京城盾重工機械制造有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李珍

本實用新型涉及盾構機設計領域，尤其涉及一種盾構機雙主動鉸接裝置，包括前盾A環、中盾B環、中盾C環和尾盾D環，前盾A環和中盾B環之間通過若干第一鉸接油缸相連，中盾B環和中盾C環之間通過若干第二鉸接油缸相連，中盾C環和尾盾D環之間通過螺栓連接，前盾A環的環形外殼一端套設疊加在中盾B環的環形外殼一端，前盾A環和中盾B環之間的疊加處布置第一密封圈并通過第一壓蓋壓緊，使得第一密封圈的固定更為牢固，從而增強第一密封圈的密封效果，中盾B環的環形外殼一端套設疊加在中盾C環的環形外殼一端，中盾B環和中盾C環之間的疊加處布置第二密封圈并第二壓蓋壓緊，增強第二密封圈的密封效果，使得盾體之間的密封效果較好。

技術領域

本實用新型涉及盾構機設計領域，尤其涉及一種盾構機雙主動鉸接裝置。

背景技術

盾構機是一種隧道施工中的用于掘進的專用工程機械，現有技術中的盾構機工作過程中，尤其在小轉彎半徑施工時盾體之間常常產生密封失效現象，使得外界的泥渣進入盾構機內部而影響盾構機的正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述現有技術存在的缺陷，提供一種盾構機雙主動鉸接裝置，使得盾體之間的密封效果較好，保證盾構機的正常運轉。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種盾構機雙主動鉸接裝置，包括前盾A環、中盾B環、中盾C環和尾盾D環，前盾A環和中盾B環之間通過若干第一鉸接油缸相連，中盾B環和中盾C環之間通過若干第二鉸接油缸相連，中盾C環和尾盾D環之間通過螺栓連接，前盾A環的環形外殼一端套設疊加在中盾B環的環形外殼一端，前盾A環和中盾B環之間的疊加處布置第一密封圈，第一密封圈套設在中盾B環的外周，第一密封圈的一側抵靠在中盾B環的臺階壁上，第一密封圈的另一側通過第一壓蓋壓緊，第一壓蓋固定在中盾B環上，中盾B環的環形外殼一端套設疊加在中盾C環的環形外殼一端，中盾B環和中盾C環之間的疊加處布置第二密封圈，第二密封圈套設在中盾C環的外周，第二密封圈的一側抵靠在中盾C環的臺階壁上，第二密封圈的另一側通過第二壓蓋壓緊，第二壓蓋固定在中盾C環上。

所述中盾B環的外周開設第一環形槽且第一環形槽內布置第一緊急密封圈，第一緊急密封圈布置在前盾A環和中盾B環之間的疊加處。

所述中盾C環的外周開設第二環形槽且第二環形槽內布置第二緊急密封圈，第二緊急密封圈布置在中盾B環和中盾C環之間的疊加處。

所述第一壓蓋為環形，第一壓蓋的橫截面為直角板狀，第一壓蓋由第一環形板和第二環形板拼接而成，第一環形板抵靠在中盾B環的端部并通過螺釘固定，第一環形板和中盾B環的端部之間設有第一墊片，第二環形板套設在中盾B環的外周且第二環形板的端部抵靠在第一密封圈上，第二壓蓋的結構和第一壓蓋的結構和固定方式相同，且第二壓蓋和中盾C環的端部設有第二墊片。

有益效果：盾構機的前盾A環和中盾B環之間通過第一密封圈實現密封，并且第一密封圈通過第一壓蓋實現壓緊固定，使得第一密封圈的固定更為牢固，從而增強第一密封圈的密封效果。同樣的，中盾B環和中盾C環之間通過第二密封圈實現密封，并且第二密封圈通過第二壓蓋實現壓緊固定，使得第二密封圈的固定更為牢固，從而增強第二密封圈的密封效果，使得盾體之間的密封效果較好，保證盾構機的正常運轉。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是圖1中A部分的放大圖；

圖3是圖1中B部分的放大圖。

具體實施方式

下面結合圖1-3，對本實用新型作進一步的描述。