[實用新型]一種用于統計地鐵站臺內人數的采樣裝置

有效

• 申請號: 201921609355.5
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN211145822U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 宋從國;于珊瑚
• 申請（專利權）人: 上海鑫湘機電設備工程有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/18;F16M11/28;F16M13/02;H04N5/225
• 代理公司: 南京千語知識產權代理事務所(普通合伙) 32394
• 代理人: 尚于杰

本實用新型公開了一種用于統計地鐵站臺內人數的采樣裝置，包括支架、升降桿機構和設置在升降桿機構下部的攝像頭。所述支架的上端與地鐵站臺上的固有部件連接，升降機構活動式設置在支架上，通過升降機構調節攝像頭的高、低位置。通過設置升降桿機構，便根據實際需要調整攝像頭的高低位置，使攝像頭的拍攝范圍滿足要求，操作方便。

技術領域

本實用新型屬于地鐵安保設備技術領域，具體涉及一種用于統計地鐵站臺內人數的采樣裝置。

背景技術

地鐵作為人們快捷的出行交通工具，廣受大家歡迎。但是地鐵也會因為多種原因發生故障，導致短時間停運。一旦地鐵停運，在很短時間內就會導致站臺、展廳內乘客數量大幅增加，特別是早高峰和晚高峰期間，容易因為擁堵導致踩踏、擠壓等事件的發生。因此需要在地體站臺上安裝用于實時統計站臺內乘客數量的設備，當站臺內人數超過閾值時，及時關閉進站閘口，防止外邊的乘客繼續進入站臺內，防止發生擁堵。

該設備需要采用攝像頭實時采集站臺內的景象，以便統計人數。攝像頭的安裝位置會直接影響拍攝范圍，由于需要精準統計站臺內的乘客數量，所以需要設計一種高度可調的機構來安裝攝像頭，方便調節攝像頭的高低位置，以達到更優拍攝范圍的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于統計地鐵站臺內人數的采樣裝置，解決攝像頭安裝位置不能調節，導致拍攝范圍不佳，進而影響精準統計乘客數量的技術問題。

為了解決上述問題，本實用新型采取如下技術方案：

一種用于統計地鐵站臺內人數的采樣裝置，包括支架、升降桿機構和設置在升降桿機構下部的攝像頭。

所述支架的上端與地鐵站臺上的固有部件連接，升降機構活動式設置在支架上，通過升降機構調節攝像頭的高、低位置。

通過設置升降桿機構，便根據實際需要調整攝像頭的高低位置，使攝像頭的拍攝范圍滿足要求，利于提高統計乘客數量的精準度，且操作方便。

進一步改進，所述升降機構包括豎直設置套筒和升降桿，套筒的上端與支架固定連接，升降桿的上部插設在套筒中，攝像頭設置與升降桿下端，套筒上沿豎直方向開設有多個第一限位孔，升降桿上設置有定位塊，定位塊能夠卡設在對應的一個第一限位孔中。

當需要調節攝像頭的高度時，首先取消限位塊的限位作用，然后向上或者向下拉動升降桿，使升降桿帶動攝像頭上下移動，當達到需要高度后，使限位塊卡設在對應的第一限位孔中，實現對升降桿和攝像頭的定位。

進一步改進，所述升降桿上沿徑向開設有第二限位孔；所述第二限位孔與其中一個第一限位孔同軸時，將限位塊插入對應的第二限位孔和第一限位孔中使升降桿的位置固定。

當需要調節攝像頭的高度時，首先拔出限位塊，然后向上或者向下拉動升降桿，使升降桿帶動攝像頭上下移動，當達到需要高度后，將限位塊插入對應的第二限位孔和第一限位孔中，操作方便。

進一步改進，所述套筒上沿高度方向設置有刻度線，可以方便查看攝像頭的實際安裝高度；多個第一限位孔等間距設置，間距為5-10cm。

進一步改進，所述升降機構包括電機、絲杠、導向桿和滑塊，所述絲杠的上端通過軸承與支架轉動連接，電機與支架固定連接，且電機輸出軸與絲杠的上端固連；導向桿的上端與支架固連，絲杠與導向桿平行設置，滑塊上開設有螺紋孔和光孔，滑塊活動式套設在絲杠和導向桿上，并通過螺紋孔與絲杠螺紋連接，通過光孔與導向桿滑動連接，攝像頭設置在滑塊的下端。

通過設置電機、絲桿和滑塊，當需要調節攝像頭的高度時，開啟電機驅動絲桿轉動，帶動滑塊和攝像頭沿著導向桿實現頭上、下移動，當達到需要高度后，關閉電機即可，自動化程度高，操作非常方便。電機為伺服電機，

通過設置電機，不需要人工調節高度，特別是當攝像頭安裝位置較高時，人工調節時還需要借助其他設備，操作繁瑣，且危險性較高。