[實用新型]一種煙氣密封罩和燒結煙氣循環系統

有效

• 申請號: 201921609144.1
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN209802074U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 呼廣輝;劉國鋒;李轉麗;蘇榮榮;楊嵐祁
• 申請（專利權）人: 北京中航泰達環保科技股份有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08;F27B21/14;F27D17/00;F16J15/06;F23L7/00
• 代理公司: 11387 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉春成

本實用新型屬于冶金行業燒結生產技術領域，具體而言，本實用新型涉及一種煙氣密封罩和燒結煙氣循環系統。煙氣密封罩包括罩體，所述罩體覆蓋在燒結機的燒結機臺車部分；所述罩體上設有循環煙氣進氣管；所述循環煙氣進氣管上安裝有第一電動調節閥；所述第一電動調節閥與壓力檢測儀表連鎖，形成微負壓狀態的PID調節。燒結煙氣循環系統包括燒結機、除塵系統、循環主抽風機和煙氣混合器；所述燒結機的熱風燒結部分覆蓋有所述的循環煙氣密封罩。本實用新型能夠解決煙氣外泄、罩體內外熱交換量大、煙氣量不平衡的問題，密封性好，煙氣量平衡，具有節能環保、運行高效穩定的特點。

技術領域

本實用新型屬于冶金行業燒結生產技術領域，具體而言，本實用新型涉及一種煙氣密封罩和燒結煙氣循環系統。

背景技術

燒結煙氣分級循環凈化及余熱利用技術(簡稱燒結煙氣循環技術)是根據燒結風箱煙氣排放特征(溫度、含氧量、煙氣量、污染物濃度等)的差異，在不影響燒結礦質量的前提下，選擇特定風箱段的煙氣(指燒結機機頭低溫高氧風箱煙氣和機尾中硫高溫高氧煙氣)循環回燒結臺車表面，進行熱風燒結的技術。在燒結煙氣循環技術中，循環煙氣由燒結機風箱引出，依次經過除塵系統、循環主抽風機、煙氣混合器后進入密封罩，引入燒結料層，重新參與燒結過程。循環煙氣與燒結料層經過一系列復雜的熱質傳遞與化學反應過程，其中包括高溫循環煙氣與燒結料層的熱交換、一氧化碳的二次燃燒放熱、二噁英的高溫分解以及氮氧化物的催化還原。在使污染物排放總量降低的同時，煙氣顯熱全部供給燒結混合料進行熱風燒結，能夠降低燒結固體燃料消耗，改善表層燒結礦質量，提高燒結礦料層溫度均勻性和破碎強度等理化指標，實現節能、減排、提產多功能耦合。

燒結煙氣循環技術與傳統燒結工藝相比具有諸多優勢，但欲使現有燒結機更好的應用燒結煙氣循環技術，還有很多實際問題需要解決和完善，具體包括：如何確保密封罩內循環煙氣不外泄，并減少常溫空氣漏入密封罩；如何確保在燒結機突然停機時能夠防止燒結礦過燒；如何確保新增煙氣密封罩后不影響燒結機的檢修、更換及不影響生產；如何確保沿燒結機臺車運動方向上密封罩內的各位置煙氣量平衡，不出現煙氣泄露情況。

以上問題都是燒結煙氣循環技術目前所面臨的普遍問題，而上述問題主要集中在煙氣密封罩方面。解決了上述問題，燒結煙氣循環技術才能更好的實現燒結煙氣節能、減排。

隨著燒結煙氣循環技術技術的大規模應用，對上述問題的解決顯得越來越迫切。

目前，關于煙氣罩的密封技術主要集中在燒結環冷機及其煙氣罩的密封上，而關于燒結機臺車煙氣密封罩的研究較少。

申請號為201510487460.6、申請日為2015年8月10日、發明創造名稱為一種密封熱風罩裝置的發明專利，該專利的技術方案涉及到了燒結機臺車煙氣密封罩，具體的，在該專利中，主要公開了使用液體密封的方式進行密封的技術方案。申請號為201010197306.2、申請日為2010年6月11日、發明創造名稱為冷卻燒結礦石產生的高溫煙氣的密封方法與密封組件的發明專利，該專利的技術方案涉及到了燒結機臺車煙氣密封罩，具體的，在該專利中，以鋼絲為密封件，將多根鋼絲設置在煙氣罩與臺車之間的縫隙處，通過鋼絲形成的屏障堵住高溫煙氣。申請號為201010104351.9、申請日為2010年1月25日、發明創造名稱為一種環冷機及其煙氣罩環形液槽的發明專利，該專利的技術方案涉及到了燒結機臺車煙氣密封罩，具體的，在該專利中，公開了一種用于煙氣罩與臺車內、外側欄板之間的煙氣罩液密封。

上述涉及到燒結機臺車煙氣密封罩內容的專利，雖然能在一定程度上解決燒結煙氣循環技術目前所面臨的部分問題，但仍然存在其不足之處。在此背景下，解決煙氣密封罩所存在的上述技術問題就顯得尤為迫切。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種煙氣密封罩和燒結煙氣循環系統及控制方法，其技術方案如下：