[實(shí)用新型]用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921602630.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211371164U | 公開(公告)日: | 2020-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖陽;趙奉東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 內(nèi)蒙古眾森電力工程有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/32 | 分類號(hào): | F16H1/32;F16H49/00;B25J9/10 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 陳虹霞;黃春松 |
| 地址: | 010030 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼*** | 國(guó)省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 機(jī)器人 關(guān)節(jié) 模組 中的 諧波 減速器 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器,在諧波減速器的輸出端上固定設(shè)置有圓盤,圓盤與波發(fā)生器的輸入軸同軸線,機(jī)械臂通過其上的安裝孔固定套于圓盤的柱體面上;在與諧波減速器相對(duì)的機(jī)械臂側(cè)面上間隔設(shè)置有至少一個(gè)觸發(fā)元件,各觸發(fā)元件相對(duì)于圓盤中心間隔分布于同一圓周上;在與各觸發(fā)元件相對(duì)的諧波減速器的固定部件側(cè)面上固定設(shè)置有觸發(fā)組件,觸發(fā)組件與控制裝置相連接;圓盤每旋轉(zhuǎn)一圈,觸發(fā)組件與各觸發(fā)元件均相對(duì)一次,且觸發(fā)組件與任一觸發(fā)元件相對(duì)時(shí)、該觸發(fā)元件均能觸發(fā)觸發(fā)組件從而使控制裝置得到一個(gè)位置信號(hào)。上述結(jié)構(gòu)能感知諧波減速器起始/終止位置而無需額外設(shè)置多圈絕對(duì)值編碼器。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器。
背景技術(shù)
諧波減速器主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個(gè)基本構(gòu)件組成,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng),工作時(shí)通過柔性齒輪與剛性齒輪的接觸齒數(shù)差實(shí)現(xiàn)在很小空間內(nèi)大傳動(dòng)比,是一種大減速比、小體積的機(jī)械裝置。
諧波減速器被廣泛應(yīng)用于各類機(jī)器人的關(guān)節(jié)模組中,通過諧波減速器與無框電機(jī)等元件組合從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的關(guān)節(jié)作用。由于諧波減速器自身沒有起始/終止位置的感知能力,因而需要增設(shè)輔助元件來感知諧波減速器的起始/終止位置,目前通過增設(shè)多圈絕對(duì)值編碼器來感知諧波減速器的起始/終止位置,這無疑增加了成本和整體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所需解決的技術(shù)問題是:提供一種能感知諧波減速器起始/終止位置的用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器。
為解決上述問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:所述的用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器,包括:諧波減速器,在諧波減速器的輸出端上固定設(shè)置有圓盤,圓盤與波發(fā)生器的輸入軸同軸線,機(jī)械臂通過其上的安裝孔固定套于圓盤的柱體面上;在與諧波減速器相對(duì)的機(jī)械臂側(cè)面上間隔設(shè)置有至少一個(gè)觸發(fā)元件,各觸發(fā)元件相對(duì)于圓盤中心間隔分布于同一圓周上;在與各觸發(fā)元件相對(duì)的諧波減速器的固定部件側(cè)面上固定設(shè)置有觸發(fā)組件,觸發(fā)組件與控制裝置相連接;圓盤每旋轉(zhuǎn)一圈,觸發(fā)組件與各觸發(fā)元件均相對(duì)一次,且觸發(fā)組件與任一觸發(fā)元件相對(duì)時(shí)、該觸發(fā)元件均能觸發(fā)觸發(fā)組件從而使控制裝置得到一個(gè)位置信號(hào)。
進(jìn)一步地,前述的用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器,其中, 所述的觸發(fā)元件為磁控開關(guān)中的磁鐵,觸發(fā)組件為磁控開關(guān)中的干簧管,干簧管與任一磁鐵相對(duì)時(shí),該磁鐵均能觸發(fā)干簧管、從而使控制裝置得到一個(gè)位置信號(hào)。
進(jìn)一步地,前述的用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器,其中,在與諧波減速器相對(duì)的機(jī)械臂側(cè)面上間隔設(shè)置有若干向內(nèi)凹進(jìn)的嵌入槽,在每個(gè)嵌入槽中均鑲嵌有一塊磁鐵。
進(jìn)一步地,前述的用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器,其中,所述的觸發(fā)元件為光電開關(guān)對(duì)應(yīng)觸發(fā)元件,觸發(fā)組件為光電開關(guān),光電開關(guān)與任一光電開關(guān)對(duì)應(yīng)觸發(fā)元件相對(duì)時(shí),該光電開關(guān)對(duì)應(yīng)觸發(fā)元件均能觸發(fā)光電開關(guān)、從而使控制裝置得到一個(gè)位置信號(hào)。
進(jìn)一步地,前述的用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器,其中,諧波減速器的輸出端為剛性齒輪,圓盤固定于剛性齒輪上。
進(jìn)一步地,前述的用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器,其中,在圓盤的前端面中部開設(shè)有連接孔,在連接孔中固定設(shè)置有圓環(huán)形擋板,圓環(huán)擋板能卡嵌于橡膠護(hù)線圈外圍面上的環(huán)形凹槽中、從而使橡膠護(hù)線圈位于圓盤上而不會(huì)掉落。
進(jìn)一步地,前述的用于機(jī)器人關(guān)節(jié)模組中的諧波減速器,其中,圓環(huán)形擋板與圓盤一體成型構(gòu)成。
本實(shí)用新型的有益效果是:通過在諧波減速器上集成磁控開關(guān)/光電開關(guān)等位置感知元件、從而使諧波減速器具有能感知自身起始/終止位置功能,使用時(shí)可以使用單圈絕對(duì)值編碼器代替多圈絕對(duì)值編碼器或者不用編碼器,大幅地降低了使用成本,整體結(jié)構(gòu)也更加簡(jiǎn)單、緊湊,應(yīng)用更加廣泛。
附圖說明
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
- 一種無動(dòng)力關(guān)節(jié)臂式示教器
- 多自由度機(jī)器人
- 雙移動(dòng)假體
- 一種新型微創(chuàng)手術(shù)機(jī)器人系統(tǒng)用微創(chuàng)手術(shù)工具
- 用于關(guān)節(jié)式運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)的定心機(jī)構(gòu)
- 球關(guān)節(jié)
- 一種三自由度氣動(dòng)機(jī)械臂
- 一種三指關(guān)節(jié)欠驅(qū)動(dòng)自適應(yīng)電驅(qū)機(jī)械爪
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- 一種仿型關(guān)節(jié)機(jī)器人系統(tǒng)





