[實用新型]一種汽車電池散熱裝置

有效

• 申請號: 201921601547.1
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN210516934U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 束文強;楊愛民;黃臘梅
• 申請（專利權）人: 安徽信息工程學院
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M10/6556;H01M10/653;H01M2/10
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 項磊

本實用新型公開了一種汽車電池散熱裝置，包括盒體，所述盒體包括底板，水冷板和側板，所述水冷板對稱固定在底板兩側，所述側板對稱固定在底板的另外兩側，一個所述側板外側固定安裝有風扇，所述水冷板中固定安裝有水冷管，所述水冷管的進水口和出水口均伸出水冷板連接到汽車的水冷系統，所述水冷板中部開設有通風口，有部分所述水冷管從通風口中露出,所述底板上設有散熱孔，所述底板底面固定有支撐腿。風扇不僅使電池降溫，同時也使已經吸收一定熱量的冷卻液降溫，防止冷卻液吸收一定熱量后吸收效果降低。

技術領域

本實用新型涉及電池散熱技術領域，具體涉及一種汽車電池散熱裝置。

背景技術

電池是汽車必不可少的一部分，電池在充電放電過程中會產生大量熱量，如果熱量得不到很好的散發，會降低電池的性能，減少電池的壽命。現有的汽車電池散熱裝置大多是通過散熱片和風扇來進行散熱，散熱效果一般。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車電池散熱裝置，以解決現有技術中散熱效果不夠好的問題。

所述的一種汽車電池散熱裝置，包括盒體，所述盒體包括底板，水冷板和側板，所述水冷板對稱固定在底板兩側，所述側板對稱固定在底板的另外兩側，一個所述側板外側固定安裝有風扇，所述水冷板中固定安裝有水冷管，所述水冷管的進水口和出水口均伸出水冷板連接到汽車的水冷系統，所述水冷板中部開設有通風口，有部分所述水冷管從通風口中露出。

優選的，所述底板上設有散熱孔，所述底板底面固定有支撐腿。

優選的，所述盒體上設有蓋板，所述蓋板上設有接線孔，所述蓋板上固定有提手，所述蓋板通過螺釘與盒體連接。

優選的，所述水冷板、底板的內側和蓋板底面均固定有多個導熱硅膠片，所述導熱硅膠片為圓柱體，所述通風口和所述散熱孔均設置于所述導熱硅膠片間的間隙位置。

優選的，所述底板和蓋板為鋁板。

本實用新型的優點在于：設置水冷板通過冷卻液對電池進行水冷，風扇不僅使電池降溫，同時也使已經吸收一定熱量的冷卻液降溫，防止冷卻液吸收一定熱量后吸收效果降低；設置支撐腿使底板不與車體接觸加快了底板的散熱；導熱硅膠片的導熱性好而且有一定的減震、防碰撞的效果，用鋁板做蓋板和底板，散熱效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中水冷板的剖視圖。

圖3為本實用新型中底板的俯視圖。

其中，1-底板，2-水冷板，3-側板，4-風扇，5-水冷管，6-進水口，7-出水口，8-通風口，9-散熱孔，10-支撐腿，11-蓋板，12-接線孔，13-提手，14-螺釘，15-導熱硅膠片。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的實用新型構思，技術方案有更完整，準確和深入的理解。

如圖1到圖3所示，所述的一種汽車電池散熱裝置，包括盒體，所述盒體包括底板1，水冷板2和側板3，所述水冷板2對稱固定在底板1兩側，所述側板3對稱固定在底板1的另外兩側，一個所述側板3外側固定安裝有風扇4，所述水冷板2中固定安裝有水冷管5，所述水冷管5的進水口6和出水口7均伸出水冷板2連接到汽車的水冷系統，所述水冷板2中部開設有通風口8，有部分所述水冷管5從通風口中8露出。所述底板1和蓋板11為鋁板。所述底板1上設有散熱孔9，所述底板1底面固定有支撐腿10。

所述盒體上設有蓋板11，所述蓋板11上設有接線孔12，所述蓋板11上固定有提手13，所述蓋板11通過螺釘14與盒體連接。