[實用新型]一種手推車

有效

• 申請號: 201921598779.6
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210591947U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 劉貴海;杜金嶺
• 申請（專利權）人: 河北宏業公路建材有限公司
• 主分類號: B62B1/16
• 分類號: B62B1/16;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種手推車，其包括車架和設置在車架上方的車斗，所述車斗包括圍成矩形框架的前面板、后面板、側面板和垂直固接在矩形框架下端的底面板；所述車架上設置有緩沖裝置；所述車斗的側面板和后面板外部水平設置有接料槽，所述接料槽包括設置在后面板外側的第一接料槽和設置在側面板外側的第二接料槽，所述第一接料槽呈人字形結構，所述第一接料槽與所述第二接料槽連通。本實用新型具有防止粒狀物料掉落的效果。

技術領域

本實用新型涉及短程運輸設備的技術領域，尤其是涉及一種手推車。

背景技術

手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。

現有的手推車在使用過程中存在一定的弊端，當手推車車斗中裝載的顆粒狀物料過多時，會將部分顆粒狀物料散落在其沿途的道路上，對物料造成浪費，同時散落的碎料會妨礙手推車在沿途的道路移動，增加施工完成后的清掃成本和時間，影響工作效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種手推車，其具有防止粒狀物料掉落的優點。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種手推車，包括車架和設置在車架上方的車斗，所述車斗包括圍成矩形框架的前面板、后面板、側面板和垂直固接在矩形框架下端的底面板；所述車架上設置有緩沖裝置；所述車斗的側面板和后面板外部水平設置有接料槽。

通過采用上述技術方案，車斗內盛放過多的碎渣物料后，在移動過程中可使車斗內的物料掉落在接料槽內，能夠防止顆粒物料或碎渣碎渣物料散落在沿途地面上，提高運輸效率，小作業完成之后的打掃時間和勞動成本。

本實用新型進一步設置為：所述接料槽包括設置在后面板外側的第一接料槽和設置在側面板外側的第二接料槽，所述第一接料槽呈人字形結構，所述第一接料槽與所述第二接料槽連通。

通過采用上述技術方案，第一接料槽設置成人字形斜坡狀，可使車斗后擋板掉落的碎料沿著人字形斜坡滑落到車斗兩側邊的第二滑動槽內，在卸料時向上轉動車斗，使掉落在滑動槽內的碎料直接從第二滑動槽內滑出，提高卸料的效率。

本實用新型進一步設置為：所述第二接料槽背離第一接料槽一端的底部呈向上翹起的斜坡狀。

通過采用上述技術方案，斜坡狀的出料端可使掉落在接料槽3內的碎料在移動過程集中在接料槽內，不易散落；在卸料時可使接料槽內的碎料更容易倒出，防止碎料堆積在接料槽的內部。

本實用新型進一步設置為：所述車架上開設有卡槽，所述緩沖裝置包括設置在卡槽內的彈簧，所述彈簧的上端部與所述車斗的底面板彈性抵接。

通過采用上述技術方案，將車斗向上翻轉卸料時，設置在車架卡槽內的彈簧能夠起到輔助的推力，使向上掀起車斗更省力，同時車斗卸完貨回落時，彈簧能夠起到緩沖的作用，避免車斗與車架之間造成強烈的撞擊。

本實用新型進一步設置為：所述彈簧的上端部設置有卡板，所述底面板的下側面設置有與卡板正相對的卡槽，所述卡板卡接在所述卡槽內。

通過采用上述技術方案，車斗完成卸貨并回落在車架上，可使卡板先卡設在底面板上的卡槽內，防止緩沖彈簧向水平方向發生側滑而無法施力，使彈簧的緩沖作用更加可靠。

本實用新型進一步設置為：所述車斗的前面板與底面板的夾角不小于90°。

通過采用上述技術方案，車斗的前擋板設計程傾斜狀，可使車斗內的碎料更容易滑出。

本實用新型進一步設置為：所述車架的前部設置有向下彎折的擋板。