[實用新型]發熱管點膠輸送系統有效
| 申請號: | 201921587787.0 | 申請日: | 2019-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN210753523U | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發明(設計)人: | 沈皓然 | 申請(專利權)人: | 蘇州領瑞源智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B05C5/02 | 分類號: | B05C5/02;B05C13/02;B05C9/04 |
| 代理公司: | 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 于保妹 |
| 地址: | 215121 江蘇省蘇州市蘇州工業*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱管 輸送 系統 | ||
本實用新型揭示了一種發熱管點膠輸送系統,包括:機架;多個支撐工位,依次排列設置于所述機架上,并可相對于所述機架沿同一方向移動,所述多個支撐工位上安裝有支撐組件;點膠翻轉工位,固定安裝于所述機架上,包括設于所述支撐工位的兩端的翻轉驅動機構,所述翻轉驅動機構作用于所述支撐工位,實現支撐工位的翻轉;動力裝置,作用于所述支撐工位,為所述支撐工位的移動提供動力。本實用新型的優點包括本實用新型實現的發熱管雙面翻轉點膠的自動化程度更高,節省了更多的人力物力成本。
技術領域
本實用新型屬于機車零部件制造技術領域,具體涉及一種新能源汽車的發熱管點膠輸送系統。
背景技術
結合圖7所示,用于新能源汽車的PTC發熱條100,一般包括PTC發熱芯101和導熱鋁管102及散熱器103,PTC發熱芯需要插置于導熱鋁管的空腔內進行壓合固定,然后通過膠粘的方式與散熱器進行固定,因此需要在壓合后的發熱管兩側進行點膠,方便其與散熱器(翅片)膠合。
因此,如何提供一種能夠全自動化實現對發熱管進行兩面點膠的點膠系統,節省人力成本,是一個急需解決的問題。
實用新型內容
本實用新型一實施例提供一種全自動化實現對發熱管進行兩面點膠的點膠系統,包括:
一實施例中,一種發熱管點膠輸送系統,包括:
機架;
多個支撐工位,依次排列設置于所述機架上,并可相對于所述機架沿同一方向移動,所述多個支撐工位上安裝有支撐組件;
點膠翻轉工位,固定安裝于所述機架上,包括設于所述支撐工位的兩端的翻轉驅動機構,所述翻轉驅動機構作用于所述支撐工位,實現支撐工位的翻轉;
動力裝置,作用于所述支撐工位,為所述支撐工位的移動提供動力。
與現有技術相比,本實用新型實現的發熱管雙面翻轉點膠系統的自動化程度更高,節省了更多的人力物力成本。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本申請一實施方式中一種點膠翻轉系統的整體結構圖;
圖2是本申請一實施方式中一種點膠翻轉系統的支撐工位結構圖;
圖3是本申請一實施方式中一種點膠翻轉系統的支撐工位旋轉件及第一支撐板的細節圖;
圖4是本申請一實施方式中一種點膠翻轉系統的支撐工位第二支撐板的細節圖;
圖5是本申請一實施方式中一種點膠翻轉系統的翻轉驅動機構中的輔助翻轉板細節圖;
圖6是本申請一實施方式中一種點膠翻轉系統的翻轉驅動機構結構圖;
圖7是PTC發熱條的結構示意圖。
具體實施方式
通過應連同所附圖式一起閱讀的以下具體實施方式將更完整地理解本實用新型。本文中揭示本實用新型的詳細實施例;然而,應理解,所揭示的實施例僅具本實用新型的示范性,本實用新型可以各種形式來體現。因此,本文中所揭示的特定功能細節不應解釋為具有限制性,而是僅解釋為權利要求書的基礎且解釋為用于教示所屬領域的技術人員在事實上任何適當詳細實施例中以不同方式采用本實用新型的代表性基礎。
本實用新型提供了一種發熱管點膠輸送系統,包括:
機架;
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