[實用新型]一種汽車車燈內(nèi)殼檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921587376.1
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210741351U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 凌海靜;戴欣昕;胡新新
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山竹尹機械科技有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/12;G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車車燈內(nèi)殼檢具，包括基板、滑桿、仿形檢測塊、活動定位桿、檢測銷以及壓頭；所述滑桿與基板上的滑動座活動連接，所述仿形檢測塊與滑桿的一端連接，所述活動定位桿與基板上的固定座活動連接，所述活動定位桿與仿形檢測塊的位置相對應(yīng)，所述檢測銷位于快速夾鉗上，所述快速夾鉗通過支撐座與基板連接，所述壓頭位于壓鉗上，所述壓鉗通過支撐桿與基板連接；所述檢測銷與壓頭均與仿形檢測塊的位置相對應(yīng)。本實用新型一種汽車車燈內(nèi)殼檢具，可對車燈內(nèi)殼產(chǎn)品進行包括輪廓、孔徑以及孔位在內(nèi)的檢測，保證檢測的充分性和精準性，方便檢測操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種檢具，具體涉及一種汽車車燈內(nèi)殼檢具。

背景技術(shù)

車燈是車輛上的燈具,是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號的提示工具。

車燈通常由外殼、燈泡以及內(nèi)殼組成。車燈內(nèi)殼多為注塑件，在注塑成型后，需要對其進行尺寸檢測，以確保其裝配精度。

由于車燈內(nèi)殼為非標準件，其形狀較為復(fù)雜，采用常規(guī)的手持測量器具無法對其進行充分的尺寸檢測，因此其檢測操作存在較大的困難。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是：提供一種汽車車燈內(nèi)殼檢具，可對車燈內(nèi)殼產(chǎn)品進行包括輪廓、孔徑以及孔位在內(nèi)的檢測，保證檢測的充分性和精準性，方便檢測操作。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下的技術(shù)方案：

一種汽車車燈內(nèi)殼檢具，包括基板、滑桿、仿形檢測塊、活動定位桿、檢測銷以及壓頭；所述滑桿與基板上的滑動座活動連接，所述仿形檢測塊與滑桿的一端連接，所述活動定位桿與基板上的固定座活動連接，所述活動定位桿與仿形檢測塊的位置相對應(yīng)，所述檢測銷位于快速夾鉗上，所述快速夾鉗通過支撐座與基板連接，所述壓頭位于壓鉗上，所述壓鉗通過支撐桿與基板連接；所述檢測銷與壓頭均與仿形檢測塊的位置相對應(yīng)。

進一步的，所述滑桿水平設(shè)置，所述滑桿遠離仿形檢測塊的一端設(shè)置有手柄，所述滑動座上設(shè)置有緊固螺釘，所述緊固螺釘與滑桿垂直接觸。

進一步的，所述仿形檢測塊上設(shè)置有凹槽和定位片，所述凹槽沿仿形檢測塊的長度方向布置，所述定位片豎向設(shè)置于凹槽上部。

進一步的，所述固定座上設(shè)置有擰緊螺釘，所述活動定位桿水平設(shè)置，所述擰緊螺釘與活動定位桿垂直接觸。

進一步的，所述檢測銷與活動定位桿的位置相對應(yīng)，所述壓鉗具體位于仿形檢測塊遠離活動定位桿的一端。

本實用新型的有益效果為：一種汽車車燈內(nèi)殼檢具，通過滑桿、仿形檢測塊、活動定位桿、快速夾鉗、檢測銷、壓鉗以及壓頭的配合使用，可對車燈內(nèi)殼產(chǎn)品進行包括輪廓、孔徑以及孔位在內(nèi)的檢測，可保證檢測的充分性和精準性，極大地方便了檢測操作，有利于提高檢測效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車車燈內(nèi)殼檢具的整體結(jié)構(gòu)軸測圖。

圖2為圖1中的A局部放大示意圖。

圖3為圖1中的B局部放大示意圖。

圖4為本實用新型一種汽車車燈內(nèi)殼檢具的整體結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：1、基板；2、滑動座；3、滑桿；4、手柄；5、緊固螺桿；6、仿形檢測塊；7、固定座；8、活動定位桿；9、擰緊螺釘；10、支撐座；11、快速夾鉗；12、檢測銷；13、支撐桿；14、壓鉗；15、壓頭；16、檢規(guī)；17、塞規(guī)。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型作進一步的詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。