[實用新型]一種車用襯套的放置架

有效

• 申請號: 201921585364.5
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN210913448U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 朱林;姚春生;楊行愿
• 申請（專利權）人: 安徽譽林汽車部件有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/05
• 代理公司: 合肥市澤信專利代理事務所(普通合伙) 34144
• 代理人: 方榮肖

本實用新型公開了一種車用襯套的放置架，包括U型架以及固定在其內壁上的放置板，放置板上開設有放置槽，放置槽設置成使襯套橫向放置在其內的槽體，放置槽內固定有彈性層，彈性層為海綿層，U型架的兩個側壁均開設有螺紋通孔，螺紋通孔內螺合有螺桿，螺桿遠離放置槽的一端穿出螺紋通孔并固定有轉鈕；本實用新型將襯套橫向放置在放置槽內，相對于現有技術中將襯套豎向放置在放置板上更加省力，放置槽內的彈性層不僅能適用不同型號的襯套，還能夠對襯套進行保護，防止其發生損壞，限位桿組從襯套的兩端插入其內，可以有效將襯套在放置槽內進行限位，防止U型架在移動過程中或發生碰撞時，襯套脫離放置板，且操作簡單。

技術領域

本實用新型涉及車用襯套放置技術領域，具體為一種車用襯套的放置架。

背景技術

現有的襯套放置架是在其上設置有一個放置板，放置板上開設有豎直的放置槽，且放置槽的上下是不通透的，將襯套豎直的放置在放置槽內，然后通過放置槽兩側的滑板和滑槽對襯套進行限位；

我們都知道，汽車用的襯套一般是比較重的，但是上述放置架對襯套需要將襯套豎起來放置，這樣就導致對襯套放置起來比較費力，同時，上述放置槽是通過滑板和滑槽對襯套進行限位，這樣就使得對襯套的限位效果不佳，當放置架在移動過著發生碰撞時，襯套可能就會脫離放置槽。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車用襯套的放置架，解決了現有技術的放置架對襯套限位不佳且放置襯套比較費力的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種車用襯套的放置架，包括U型架以及固定在其內壁上的放置板，所述放置板上開設有放置槽；

所述放置槽設置成使襯套橫向放置在其內的槽體，所述放置槽內固定有彈性層，所述U型架的兩個側壁均開設有螺紋通孔，所述螺紋通孔內螺合有螺桿，所述螺桿遠離放置槽的一端穿出螺紋通孔并固定有轉鈕，所述螺桿靠近放置槽的一端穿出螺紋通孔并固定有限位桿組，且限位桿組從襯套的兩端插入其內。

優選的，所述彈性層為海綿層。

優選的，所述限位桿組由多個限位桿組成，且各個限位桿的半徑向U型架中部的方向上依次遞減。

優選的，各個所述限位桿之間均為螺紋連接。

本實用新型與現有技術相比具備以下有益效果：

(1)、該一種車用襯套的放置架，將襯套橫向放置在放置槽內，相對于現有技術中將襯套豎向放置在放置板上更加省力。

(2)、該一種車用襯套的放置架，放置槽內的彈性層不僅能適用不同型號的襯套，還能夠對襯套進行保護，防止其發生損壞。

(3)、該一種車用襯套的放置架，限位桿組從襯套的兩端插入其內，可以有效將襯套在放置槽內進行限位，防止U型架在移動過程中或發生碰撞時，襯套脫離放置板，且操作簡單。

(4)、該一種車用襯套的放置架，限位桿的半徑依次減小的設置，使得當襯套的端口過小時，防止限位桿與其產生錯位，進而使得限位桿同樣能插入襯套內。

附圖說明

圖1為本實用新型U型架正視圖的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處放大圖；

圖3為本實用新型圖1中B處放大圖；

圖4為本實用新型限位桿組的結構示意圖。

圖中：1-U型架、2-放置板、3-放置槽、4-彈性層、5-螺紋通孔、6-螺桿、7-轉鈕、8-限位桿。

具體實施方式