[實用新型]一種車載防抖云臺

有效

• 申請號: 201921579984.8
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN210454689U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 高健;劉剛
• 申請（專利權）人: 陜西華盾安達安防科技有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;B60R11/02
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實用新型公開了一種車載防抖云臺，包括一個安裝座，所述安裝座的內部設置有一個緩沖機構，所述緩沖機構的內部設置有一個連接機構，所述緩沖機構的內部呈對稱狀設置有兩個限位機構，所述安裝座的上表面對應連接機構的位置上設置有一個限制機構，與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在車輛產生顛婆時，會帶動安裝座產生晃動幅度較小時，同時帶動緩沖盤在緩沖腔內進行顛婆，同時在彈簧的作用下，其顛婆升起時會在自身的重力與彈簧的彈力下快速復位，而當顛婆幅度較大時會通過限制桿帶動限制塊上升并與限制套筒相抵，使得橡膠材料制成的限制套筒對限制塊進行夾持，使得其抖動幅度較大時對其進行限制，避免了會影響到其工作狀態。

技術領域

本實用新型涉及一種防抖云臺，特別涉及一種車載防抖云臺，屬于防抖云臺技術領域。

背景技術

車輛在行駛的過程中，經常會遇到坑坑洼洼的路段，會經常造成車輛的顛婆，進而會帶動車載云臺進行抖動，進而帶動云臺上的設備同步抖動，影響其正常作業。

而現有的云防抖臺在使用時，只是簡單的將其固定連接，使得車輛抖動時會隨著其進行同步抖動，并沒有一種很好的防抖效果，對此有必要提出一種車載防抖云臺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載防抖云臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載防抖云臺，包括一個安裝座，所述安裝座的內部設置有一個緩沖機構，所述緩沖機構的內部設置有一個連接機構，所述緩沖機構的內部呈對稱狀設置有兩個限位機構，所述安裝座的上表面對應連接機構的位置上設置有一個限制機構。

優選的，所述緩沖機構包括一個呈圓柱形設置的緩沖腔，所述緩沖腔開設在安裝座的內部，所述緩沖腔內滑動連接有一塊呈圓盤型設置的緩沖盤，所述緩沖盤的上表面固定連接有一個彈簧，所述彈簧遠離緩沖盤的一端固定連接在緩沖腔的上腔壁上。

優選的，所述連接機構包括一個呈豎直狀設置的通孔，所述通孔貫穿開設在緩沖腔的上端腔壁上，對應所述通孔位置的緩沖盤上表面固定連接有一根支撐桿，所述支撐桿的上端貫穿通孔并延伸至安裝座外，所述支撐桿位于安裝座外的頂端固定連接有一個安裝云臺。

優選的，兩個所述限位機構均包括一個呈豎直狀設置的限位孔，兩個所述限位孔呈對稱狀貫穿開設在緩沖盤上，兩個所述限位孔內均滑動連接有一根限位桿，兩根所述限位桿的兩端均貫穿限位孔的對應孔口并延伸至緩沖腔內，兩根所述限位桿位于緩沖腔內的兩端分別固定連接在緩沖腔的兩相對腔壁上。

優選的，所述限制機構包括兩個限制槽，兩個所述限制槽呈對稱狀開設在安裝座的上表面，對應兩個限制槽位置的安裝云臺下表面均固定連接有一根限制桿，兩根所述限制桿的下端均貫穿對應限制槽的槽口并延伸至限制槽內，兩根所述限制桿位于限制槽內的一端均固定連接有一塊限制塊，兩塊所述限制塊的上表面邊緣處均呈弧形設置，兩個所述限制槽的槽壁上均固定套接有一個呈兩端開口設置的限制套筒，兩個所述限制套筒的內筒壁均呈由下往上漸漸變小設置，且兩個所述限制套筒均呈橡膠材料制成。

優選的，所述緩沖腔的下端腔壁上固定練連接有一層橡膠緩沖墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型一種車載防抖云臺，通過設置緩沖腔、緩沖盤、彈簧、通孔、支撐桿、安裝云臺、限制槽、限制桿、限制塊與限制套筒，在車輛產生顛婆時，會帶動安裝座產生晃動幅度較小時，同時帶動緩沖盤在緩沖腔內進行顛婆，同時在彈簧的作用下，其顛婆升起時會在自身的重力與彈簧的彈力下快速復位，而當顛婆幅度較大時會通過限制桿帶動限制塊上升并與限制套筒相抵，使得橡膠材料制成的限制套筒對限制塊進行夾持，使得其抖動幅度較大時對其進行限制，避免了會影響到其工作狀態。