[實用新型]船舶尾氣制冰、空調、海水淡化一體機組

有效

• 申請號: 201921574380.4
• 申請日: 2019-09-21
• 公開（公告）號: CN211107944U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 夏超;李寧;丁寧
• 申請（專利權）人: 海南泰立來科技有限公司
• 主分類號: B63J1/00
• 分類號: B63J1/00;B63J2/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船舶尾氣制冰、空調、海水淡化一體機組，包括發生器（1）、精餾器（2）、氨冷凝器（3）、液氨儲罐（4）、氨節流閥Ⅰ（5）、氨節流閥Ⅱ（6）、制冰機（7）、吸收器Ⅰ（8）、空調機（9）、吸收器Ⅱ（10）、溶液泵（11）、溶液換熱器（12）、溶液節流閥（13）、海水節流閥（14）、海水熱交換器（15）、海水泵（16）、水冷凝器（17）、淡水儲罐（18），其特征在于：所述發生器（1）的溶液出口端與精餾器（2）的溶液進口端連接，精餾器（2）的溶液出口端與溶液節流閥（13）的進口端連接，溶液節流閥（13）的出口端與溶液換熱器（12）的熱溶液進口端連接，溶液換熱器（12）的熱溶液出口端與吸收器Ⅰ（8）的溶液進口端連接，吸收器Ⅰ（8）的溶液出口端與吸收器Ⅱ（10）管程的溶液進口端連接，吸收器Ⅱ（10）管程的溶液出口端與溶液泵（11）的溶液進口端連接，溶液泵（11）的溶液出口端與溶液換熱器（12）的冷溶液進口端連接，溶液換熱器（12）的冷溶液出口端與精餾器（2）上部的局部冷凝器冷卻液進口端連接，精餾器（2）上部的局部冷凝器冷卻液出口端與發生器（1）的溶液進口端連接，構成氨水溶液的循環回路；精餾器（2）的蒸汽出口端與氨冷凝器（3）的蒸汽進口端連接，氨冷凝器（3）的出口端與液氨儲罐（4）的進口端連接，液氨儲罐（4）的一個出口端與氨節流閥Ⅰ（5）的進口端連接，氨節流閥Ⅰ（5）的出口端與制冰機（7）的液氨進口端連接，制冰機（7）的氨氣出口端與吸收器Ⅰ（8）的氨氣進口端連接，液氨儲罐（4）的另一出口端與氨節流閥Ⅱ（6）的進口端連接，氨節流閥Ⅱ（6）的出口端與空調機（9）的液氨進口端連接，空調機（9）的氨氣出口端與吸收器Ⅱ（10）管程的氨氣進口端連接，構成氨的循環回路；海水進口端與海水節流閥（14）的進口端連接，海水節流閥（14）的出口端與海水熱交換器（15）的冷海水進口端連接，海水熱交換器（15）的冷海水出口端與吸收器Ⅱ（10）殼程的海水進口端連接，吸收器Ⅱ（10）殼程的海水出口端與海水熱交換器（15）的熱海水進口端連接，海水熱交換器（15）的熱海水出口端與海水泵（16）的進口端連接，海水泵（16）的出口端與海水出口端連接，構成被淡化海水的循環回路；吸收器Ⅱ（10）殼程的蒸汽出口端與水冷凝器（17）的蒸汽進口端連接，水冷凝器（17）的出口端與淡水儲罐（18）的進口端連接，構成淡化水的循環回路。

2.根據權利要求1所述的船舶尾氣制冰、空調、海水淡化一體機組，其特征在于：所述吸收器Ⅱ（10）為一管殼式結構，由封頭、圓筒罐體、管板、列管組成，吸收器Ⅱ（10）豎直放置，來自吸收器Ⅰ（8）的氨水溶液走管程，管程頂部設有噴淋裝置，氨水溶液經噴淋后沿列管內壁豎直流下，吸收自空調機（9）的氨氣；來自海水熱交換器（15）的海水走殼程。

3.根據權利要求1所述的船舶尾氣制冰、空調、海水淡化一體機組，其特征在于：所述精餾器（2）由封頭、圓筒罐體、塔板組、局部冷凝器組成，上部為局部冷凝器，中部為塔板組，下部為氣液分離器，塔板為圓缺形，上面有凹槽，塔板之間裝有填料。

4.根據權利要求1所述的船舶尾氣制冰、空調、海水淡化一體機組，其特征在于：所述吸收器Ⅱ（10）殼程為真空裝置，來自海水熱交換器（15）的海水在真空狀態下受熱沸騰，蒸汽進入水冷凝器（17），加熱后的海水進入海水熱交換器（15）。

5.根據權利要求1所述的船舶尾氣制冰、空調、海水淡化一體機組，其特征在于：所述溶液換熱器（12）、海水熱交換器（15）均為套管式結構，內管采用螺紋管增加換熱面積。