[實用新型]車輛用吊裝裝置及銑刨機

有效

• 申請號: 201921572605.2
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210735965U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 劉智彪;倪東升;曾澤湘
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;E01C23/088
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏;王淑梅

本實用新型提供了一種車輛用吊裝裝置及銑刨機。其中，車輛用吊裝裝置，包括：起吊部件；車輛上設有與起吊部件適配的起吊通道，起吊部件可活動的置于起吊通道內，起吊部件可至少部分伸至車輛的外側以用于吊裝車輛，起吊部件和起吊通道之間設有用于限定起吊部件以至少阻止其脫離起吊通道的限位結構。本實用新型通過在車輛上設置與起吊部件適配的起吊通道，并使起吊部件可活動的置于起吊通道內，這樣，在吊裝車輛時，至少部分起吊部件可伸出車體，進而實現利用起吊部件吊裝車輛的目的。由于至少部分起吊部件伸至車輛的外側，這樣，就使吊裝點位于車輛之外，進而避免了吊裝時的干涉問題，且不會影響車輛的整體外觀或者對車輛的整體外觀影響較小。

技術領域

本實用新型涉及車輛用吊裝裝置技術領域，具體而言，涉及一種車輛用吊裝裝置及銑刨機。

背景技術

目前，大型銑刨機都可以自行爬行平板車。而中小型銑刨機，特別是銑刨寬度0.5m及以下小型銑刨機，因為整機寬度尺寸小，輪距小，不能自行爬升平板車。設備需要轉運時，均采用吊裝的方式上下轉運車。

中小型銑刨機的結構形式都是車架在下面，覆蓋件在上面。相關技術中，在吊裝銑刨機時，采用專用起吊工具與銑刨機的覆蓋件相連接或是直接利用覆蓋件進行銑刨機的吊裝。

采用直接吊裝，在結構設計上只能縮小覆蓋件，這樣，才能避免干涉。該結構設置會導致銑刨機的機倉內部空間被縮小。同時，在吊裝過程中易出現擠壓覆蓋件進而導致覆蓋件發生變形的情況。

采用專用起吊工具進行吊裝時，會增加一套隨車吊裝工具，比如吊裝桁架，增加成本，且吊裝工具比較大，不能隨車安放，用戶體驗差。

實用新型內容

本實用新型旨在至少改善現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型的第一方面提出了一種車輛用吊裝裝置。

本實用新型的第二方面提出了一種銑刨機。

有鑒于此，本實用新型的第一方面提出了一種車輛用吊裝裝置，包括：起吊部件；車輛上設有與起吊部件適配的起吊通道，起吊部件可活動的置于起吊通道內，起吊部件可至少部分伸至車輛的外側以用于吊裝車輛，起吊部件和起吊通道之間設有用于限定起吊部件以至少阻止其脫離起吊通道的限位結構。

本實用新型提供的一種車輛用吊裝裝置通過在車輛上設置與起吊部件適配的起吊通道，并使起吊部件可活動的置于起吊通道內，這樣，在吊裝車輛時，至少部分起吊部件可伸出車體，進而實現利用起吊部件吊裝車輛的目的。由于至少部分起吊部件伸至車輛的外側，這樣，就使吊裝點位于車輛之外，且可根據實際情況有針對性地調整吊裝點至車輛的距離，進而避免了吊裝時的干涉問題，同時，起吊部件閑置時，可以收入起吊通道內，不會影響車輛的整體外觀或者對車輛的整體外觀影響較小。

另外，當吊裝完成后可使起吊部件相對于車輛運動以使至少部分起吊部件回縮至車輛內，這樣可避免因起吊部件凸出于車輛的部分過多而導致掛碰事故的發生。同時，起吊部件回縮后可以保證車輛外觀的流暢性及美觀性，增強了整體感，且達到了起吊部件隨車運轉的目的。

同時，該結構設置避免了額外器件地投入，降低了生產成本，解決了相關技術中增加專用起吊工具進行吊裝而帶來的成本高，及起吊工具不能隨車安放的問題。

進一步地，通過在起吊部件和起吊通道之間設置限位結構，可實現利用限位結構限制起吊部件相對于車輛的運動距離的目的，進而可阻止起吊部件脫離起吊通道的情況發生。如，利用限位結構限制起吊部件相對于車輛的伸出距離，這樣，可避免因起吊部件脫出車輛或是被抽出車輛進而導致無法進行吊裝車輛或是在吊裝車輛時發生安全事故。

根據本實用新型上述的車輛用吊裝裝置，還可以具有以下附加技術特征：