[實(shí)用新型]一種具有激活功能的電池激活電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921570291.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210734421U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張德飛;馬增勇;桑永根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市易馬智行科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M6/45 | 分類號(hào): | B62M6/45;B62M6/90 |
| 代理公司: | 深圳市輝泓專利代理有限公司 44510 | 代理人: | 袁輝;劉玉珍 |
| 地址: | 518100 廣東省深圳市龍崗區(qū)龍城街道黃閣坑*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 激活 功能 電池 電路 | ||
1.一種具有激活功能的電池激活電路,其特征是:所述的激活電路包括有激活輸入接口、DC/DC單元、低壓供電單元以及自鎖單元,激活輸入接口與DC/DC單元輸入端連接,自鎖單元的控制端連接在DC/DC單元上,低壓供電單元通過(guò)自鎖單元與DC/DC單元連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有激活功能的電池激活電路,其特征是:所述的激活輸入接口采用蓄電池電池組正電源輸入接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有激活功能的電池激活電路,其特征是:所述的激活輸入接口與DC/DC單元之間串聯(lián)連接有第一單向單元,第一單向單元采用二極管D2。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有激活功能的電池激活電路,其特征是:所述的低壓供電單元采用+12V輸入接口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有激活功能的電池激活電路,其特征是:所述的低壓供電單元與DC/DC單元之間串聯(lián)連接有第二單向單元,第二單向單元采用二極管D4。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有激活功能的電池激活電路,其特征是:所述的自鎖單元包括MOS管Q2和三極管Q5,三極管Q5的基極與DC/DC芯片輸出端連接,三極管Q5串接在MOS管Q2的柵極和地之間,MOS管Q2串接在低壓供電單元和DC/DC單元之間,MOS管Q2的柵極與低壓供電單元之間連接有電阻R5,MOS管Q2的柵極與三極管Q5之間串接有限流電阻R2。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有激活功能的電池激活電路,其特征是:所述的DC/DC單元的輸出端上連接有輸出單元,輸出單元采用濾波電容。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有激活功能的電池激活電路,其特征是:所述的DC/DC單元的輸出端上連接有電源指示燈,電源指示燈采用發(fā)光二極管DS1,發(fā)光二極管DS1一端接地,另一端通過(guò)限流電阻R34與DC/DC單元的輸出端連接。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M6-00 由乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助動(dòng)力源的輪式車輛,例如帶燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)
B62M6-10 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-40 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助電動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-80 .附件,例如電源;其布置
B62M6-85 ..太陽(yáng)能電池
B62M6-90 ..電池





