[實用新型]一種用于重型叉車前后框油缸后軸承座的加工固定裝置

有效

• 申請號: 201921570289.5
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210633312U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 張晉桂
• 申請（專利權）人: 福建省巨盾機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種用于重型叉車前后框油缸后軸承座的加工固定裝置，包括固定底座、設于所述固定底座上承托軸承座的承托部和與所述固定底座活動連接的若干個夾緊件；所述固定底座上開設有供車床刀具通過的第一通孔且一端面設有向外延伸凸出端面且與車床卡盤相適配的圓環凸起，另一端面與所述承托部和所述夾緊件相連接；所述承托部呈長條形凸起，處于所述固定底座端面的下部靠近邊緣處；所述夾緊件處于所述固定底座端面的中部和上部近邊緣處；該結構新穎合理，將所需加工的軸承座固定與固定底座上的承托部通過夾緊件鎖緊，然后將固定裝置置于車床上，對軸承座進行加工，該方式提高生產效率和加工精度的同時也降低企業的生產運營成本。

技術領域

本實用新型涉及重型叉車配件加工技術領域，尤其是一種用于重型叉車前后框油缸后軸承座的加工固定裝置。

背景技術

前后框油缸后軸承座是重型叉車的一個主要部件，是將其焊接在油缸上，軸承座上在安裝有軸承，使得油缸能實現轉動；目前軸承座主要通過人工進行劃線然后通過四爪卡盤夾緊校正或通過數控鏜床設備進行加工，前者校正較為繁瑣，對工人技術水平及經驗要求較高且需要大量時間進行校正，加工效率低且精度不高，后者成本較大增加企業前期的運營成本對于小型工廠來說，特別對于生產重型叉車的小型工廠來說成本太高，由于小型工廠一年的年產量基本不超過兩位數，為此購用數控鏜床來對銷座加工成本太高，是小型工廠無法負擔的，因此為了解決重型叉車前后框油缸后軸承座的加工，本發明人深入研究，遂得到本案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于重型叉車前后框油缸后軸承座的加工固定裝置，提高加工效率、提升加工精度且降低生產成本。

為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術方案：

一種用于重型叉車前后框油缸后軸承座的加工固定裝置，包括固定底座、設于所述固定底座上承托軸承座的承托部和與所述固定底座活動連接的若干個夾緊件；所述固定底座上開設有供車床刀具通過的第一通孔且一端面設有向外延伸凸出端面且與車床卡盤相適配的圓環凸起，另一端面與所述承托部和所述夾緊件相連接；所述承托部呈長條形凸起，處于所述固定底座端面的下部靠近邊緣處；所述夾緊件處于所述固定底座端面的中部和上部近邊緣處。

進一步地，所述夾緊件包括夾緊件本體和螺栓，所述夾緊件本體上設有供所述螺栓通過的第一圓形通孔；所述固定底座端面靠近邊緣處開設有第二圓形通孔，所述第二圓形通孔內設有與所述螺栓相適配的內螺紋。

進一步地，所述夾緊件本體包括相互連接的壓合部和支撐部；所述壓合部處于所述支撐部的上端且互相垂直，呈橫向“L”型；所述第一圓形通孔設于所述壓合部上。

進一步地，所述支撐部的高度大于或等于所述軸承座的厚度。

進一步地，所述壓合部與所述支撐部一體成型。

進一步地，所述夾緊件數量為三個，其中兩個分別位于所述固定底座端面的中部兩側邊緣處，另一個處于所述固定底座端面的上部中間邊緣處。

通過采用上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

加工時將待加工軸承座放置于固定底座上，待加工軸承座卡于承托部上；將待加工軸承座固定于固定底座后，通過固定底座的另一端面上與車床卡盤相適配的圓環凸起將固定底座放置于車床上；承托部能夠起到承托待加工軸承座效果的同時也防止夾緊件對待加工軸承座未鎖緊的情況下，造成待加工軸承座的脫落情況；夾緊件處于固定底座端面的中部和上部近邊緣處，給待加工軸承座足夠的放置空間，由于下部有承托部進行承托，中部和上部進行固定即可達到夾緊效果；通過該方式大大提升了生產效率與加工精度，同時也降低企業的運營成本。

附圖說明

圖1為本實用新型軸承座與固定裝置配合的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型固定底座與承托部的結構示意圖；