[實用新型]多路閥及工作液壓系統(tǒng)和裝載機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921566589.6
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN211009393U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設計）人: 周進平;韋茂志
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;F15B11/08;F15B13/06;F15B21/0423
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 李群華

1.一種多路閥，具有進油口和回油口且包括多路換向閥，所述多路換向閥中包括至少一聯(lián)主控換向閥和一聯(lián)屬具聯(lián)換向閥，各路換向閥各自具有用于與液壓執(zhí)行件連接的工作油口、各路換向閥的進油端均與多路閥的進油口連接、回油端均與多路閥的回油口連接，其特征在于還包括屬具壓力調(diào)節(jié)裝置，所述屬具壓力調(diào)節(jié)裝置包括兩位三通換向閥、溢流壓力不同的第一溢流閥和第二溢流閥；所述兩位三通換向閥的進油端與多路閥的進油口連接，第一溢流閥連接在所述兩位三通換向閥的第一出油端與多路閥的回油口之間，第二溢流閥連接在所述兩位三通換向閥的第二出油端與多路閥的回油口之間，所述兩位三通換向閥的兩工作位分別與屬具聯(lián)換向閥的中位和非中位對應聯(lián)動。

2.根據(jù)權利要求1所述的多路閥，其特征在于還包括梭閥，所述兩位三通換向閥為液控換向閥，所述屬具聯(lián)換向閥為液控換向閥，所述梭閥的出油端與所述兩位三通換向閥的液控端連接，所述梭閥的兩進油端分別與屬具聯(lián)換向閥兩端的先導液控端連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的多路閥，其特征在于所述兩位三通換向閥為電控的電磁換向閥。

4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的多路閥，其特征在于所述屬具聯(lián)換向閥處于中位時所述兩位三通換向閥的進油端與第一出油端導通，所述屬具聯(lián)換向閥處于非中位時所述兩位三通換向閥的進油端與第二出油端導通。

5.根據(jù)權利要求4所述的多路閥，其特征在于所述第二溢流閥是溢流壓力可調(diào)節(jié)的溢流閥。

6.一種工作液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱、吸油口與液壓油箱連接的液壓泵、主液壓執(zhí)行件、屬具液壓執(zhí)行件、換向閥控制裝置、液壓油散熱器；其特征在于還包括權利要求1至5中任一項所述的多路閥，所述多路閥的進油口與液壓泵的泵口連接、回油口經(jīng)散熱器與液壓油箱連接，主液壓執(zhí)行件與多路閥中主控換向閥的工作油路連接，屬具液壓執(zhí)行件與多路閥中屬具聯(lián)換向閥的工作油口連接，換向閥控制裝置中主控聯(lián)控制輸出端對應與多路閥中主控換向閥的控制端控制連接，所述換向閥控制裝置中屬具聯(lián)控制輸出端對應與多路閥中屬具聯(lián)換向閥的控制端和屬具壓力調(diào)節(jié)裝置的控制端連接。

7.根據(jù)權利要求6所述的工作液壓系統(tǒng)，其特征在于所述多路閥中包括第一聯(lián)主控換向閥和第二聯(lián)主控換向閥，所述主液壓執(zhí)行件包括與第一聯(lián)主控換向閥工作油口連接連接的第一液壓執(zhí)行件和與第二聯(lián)主控換向閥工作油口連接連接的第二液壓執(zhí)行件。

8.一種裝載機，其特征在于包括權利要求7所述的工作液壓系統(tǒng)，所述第一液壓執(zhí)行件為動臂油缸，所述第二液壓執(zhí)行件為轉(zhuǎn)斗油缸。