[實用新型]一種自行車座椅有效
| 申請號: | 201921563758.0 | 申請日: | 2019-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN210618319U | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發明(設計)人: | 劉傳奇 | 申請(專利權)人: | 佛山市艾菲特自行車配件有限公司 |
| 主分類號: | B62J1/02 | 分類號: | B62J1/02 |
| 代理公司: | 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王闖 |
| 地址: | 528300 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 座椅 | ||
1.一種自行車座椅,其特征在于,包括座體、固定座、減震裝置和固定管,所述座體設在固定座上;
所述減震裝置包括第一連接座、第二連接座、第一連接桿和第二連接桿,所述第一連接座連接在固定座上,所述第二連接座連接在固定管頂端,所述第一連接桿的一端轉動連接在第一連接座的上部,所述第一連接桿的另一端轉動連接在第二連接座的上部,所述第二連接桿的一端轉動連接在第一連接座的下部,所述第二連接桿的另一端轉動連接在第二連接座的下部,所述第一連接座、第二連接座、第一連接桿、第二連接桿相連形成四連桿機構,所述固定管內設有具有豎直方向彈力的第一彈性元件,所述第一彈性元件的頂端與第二連接桿的中部相連。
2.根據權利要求1所述的自行車座椅,其特征在于,所述第一彈性元件為第一彈簧。
3.根據權利要求2所述的自行車座椅,其特征在于,所述第二連接桿的中部設有豎直的活動桿,所述活動桿活動插設在固定管內,所述第一彈簧的底端連接在固定管上,所述第一彈簧的頂端連接在活動桿上。
4.根據權利要求3所述的自行車座椅,其特征在于,所述固定管內設有導向桿,所述第一彈簧套設在導向桿上;
所述活動桿為管狀結構,所述活動桿還活動套設在導向桿上。
5.根據權利要求1所述的自行車座椅,其特征在于,所述座體為彈性座體,所述彈性座體前部的寬度小于彈性座體后部的寬度,且所述彈性座體前部逐漸收攏形成桿狀;
所述彈性座體后部的兩邊分別為支撐部,兩支撐部設在固定座上,兩支撐部相互靠近的一邊向下傾斜且相連,相連處形成條形的凹部,所述凹部延伸至彈性座體前部,所述凹部的后端設有彈性護部,所述彈性護部朝上彎曲,兩支撐部相互遠離的一邊向上傾斜,兩支撐部的上表面為凸起的曲面結構。
6.根據權利要求5所述的自行車座椅,其特征在于,所述支撐部下方設有具有豎直方向彈力的第二彈性元件。
7.根據權利要求6所述的自行車座椅,其特征在于,所述第二彈性元件為第二彈簧,所述第二彈簧的一端連接在固定座上,所述第二彈簧的另一端連接在支撐部底端。
8.根據權利要求5所述的自行車座椅,其特征在于,所述彈性座體為高分子彈性座體。
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