[實用新型]一種旋轉(zhuǎn)式汽車座椅鉸接管錨固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921561796.2
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN210586784U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳炳華;瞿道禹
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖亞利華汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D41/02
• 分類號: B21D41/02;B21D39/00
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)式汽車座椅鉸接管錨固裝置，包括鉸接管夾持旋轉(zhuǎn)座，所述鉸接管夾持旋轉(zhuǎn)座包括固定旋轉(zhuǎn)底座和升降旋轉(zhuǎn)上座，所述固定旋轉(zhuǎn)底座的頂面和所述升降旋轉(zhuǎn)上座的底面均設(shè)置有鉸接管夾持槽；還包括擴(kuò)口液缸和鐓頭液缸，所述擴(kuò)口液缸和所述鐓頭液缸均與所述鉸接管夾持槽共線設(shè)置，且所述擴(kuò)口液缸和所述鐓頭液缸的缸筒均位置固定而活塞桿均朝向所述鉸接管夾持槽；所述擴(kuò)口液缸的活塞桿末端設(shè)置有鉸接管擴(kuò)口模，所述鐓頭液缸的活塞桿末端設(shè)置有鉸接管鐓塊。本實用新型可以對汽車座椅鉸接管的端部進(jìn)行擴(kuò)口錨固，且能夠簡化作業(yè)時工件搬運上下料的操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車座椅加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種旋轉(zhuǎn)式汽車座椅鉸接管錨固裝置。

背景技術(shù)

座椅內(nèi)部支撐骨架大多數(shù)支撐構(gòu)件都是采用鋼管進(jìn)行加工而成，例如汽車座椅的靠背和底座之間通常通過設(shè)置鉸接管進(jìn)行鉸連接，從而使汽車座椅的靠背和底座之間可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)；在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅鉸接管的端部穿過兩個分別固定連接汽車座椅的靠背和底座的套管后，需要與螺母進(jìn)行配合，防止汽車座椅鉸接管沿軸向發(fā)生平移甚至脫落。

上述汽車座椅鉸接管的端部固定方式存在的不足在于：需要在汽車座椅鉸接管的端部加工外螺紋，還需要加工對應(yīng)規(guī)格的螺母，而且螺母在使用過程中容易發(fā)生滑牙，使得汽車座椅靠背和底座的連接發(fā)生松動。為此，可以對汽車座椅鉸接管的端部進(jìn)行擴(kuò)口錨固，鉸接管的擴(kuò)口錨固作業(yè)需要經(jīng)過擴(kuò)口加工和鐓頭加工兩個步驟，通常需要兩臺設(shè)備，且鉸接管的兩端都需要進(jìn)行擴(kuò)口錨固，這就導(dǎo)致了作業(yè)時工件搬運較為繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)式汽車座椅鉸接管錨固裝置，可以對汽車座椅鉸接管的端部進(jìn)行擴(kuò)口錨固，且能夠簡化作業(yè)時工件搬運上下料的操作。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種旋轉(zhuǎn)式汽車座椅鉸接管錨固裝置，包括鉸接管夾持旋轉(zhuǎn)座，所述鉸接管夾持旋轉(zhuǎn)座包括固定旋轉(zhuǎn)底座和升降旋轉(zhuǎn)上座，所述固定旋轉(zhuǎn)底座的頂面和所述升降旋轉(zhuǎn)上座的底面均設(shè)置有鉸接管夾持槽，且所述固定旋轉(zhuǎn)底座的頂面和所述升降旋轉(zhuǎn)上座的底面的所述鉸接管夾持槽相互扣合；還包括分別設(shè)置于所述鉸接管夾持槽兩端的擴(kuò)口液缸和鐓頭液缸，所述擴(kuò)口液缸和所述鐓頭液缸均與所述鉸接管夾持槽共線設(shè)置，且所述擴(kuò)口液缸和所述鐓頭液缸的缸筒均位置固定而活塞桿均朝向所述鉸接管夾持槽；所述擴(kuò)口液缸的活塞桿末端設(shè)置有鉸接管擴(kuò)口模，所述鐓頭液缸的活塞桿末端設(shè)置有鉸接管鐓塊。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鉸接管擴(kuò)口模的軸線兩端分別為擴(kuò)口導(dǎo)向部和弧形擴(kuò)口部，所述擴(kuò)口導(dǎo)向部為圓柱形且直徑小于等于需要加工的汽車座椅鉸接管的內(nèi)徑，所述弧形擴(kuò)口部過軸線的截面形狀為向所述弧形擴(kuò)口部軸線一側(cè)凸起的弧形。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擴(kuò)口液缸的活塞桿上同軸套裝有壓貼環(huán)連接彈簧，所述壓貼環(huán)連接彈簧的軸向一端固定連接所述擴(kuò)口液缸的活塞桿，所述壓貼環(huán)連接彈簧的軸向另一端同軸固定連接有磁性材料制成的墊片壓貼環(huán)，且在所述壓貼環(huán)連接彈簧未受外力的狀態(tài)下，所述墊片壓貼環(huán)與所述鉸接管夾持槽的距離小于所述鉸接管擴(kuò)口模與所述鉸接管夾持槽的距離。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擴(kuò)口液缸的活塞桿上固定有彈簧連接環(huán)，所述壓貼環(huán)連接彈簧的軸向一端固定連接所述彈簧連接環(huán)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降旋轉(zhuǎn)上座的頂部豎直設(shè)置有升降連接臂，所述升降連接臂的下端設(shè)置有連接臂環(huán)形凸起，所述連接臂環(huán)形凸起的上方設(shè)置有環(huán)形凸起封閉環(huán)，所述環(huán)形凸起封閉環(huán)的外側(cè)邊緣固定連接所述升降旋轉(zhuǎn)上座。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定旋轉(zhuǎn)底座的底部設(shè)置有底座旋轉(zhuǎn)臂，所述底座旋轉(zhuǎn)臂的底部放置在旋轉(zhuǎn)臂底托座上，且所述底座旋轉(zhuǎn)臂和所述旋轉(zhuǎn)臂底托座之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)滾珠，且所述底座旋轉(zhuǎn)臂上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動齒輪，所述旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動齒輪與旋轉(zhuǎn)臂驅(qū)動電機(jī)傳動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是：