[實(shí)用新型]一種回轉(zhuǎn)裝料式垃圾運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921554746.1
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN210762488U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫洪良;王滌成;陳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇悅達(dá)專用車有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種回轉(zhuǎn)裝料式垃圾運(yùn)輸車，含有車箱和填料裝置，填料裝置上端的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車箱后端框架的頂部，填料裝置的殼體上端的轉(zhuǎn)軸可以繞車箱后端框架的頂部轉(zhuǎn)動，所述填料裝置含有下回轉(zhuǎn)板、下回轉(zhuǎn)板軸、液壓馬達(dá)、上回轉(zhuǎn)板、上回轉(zhuǎn)板軸和油缸，下回轉(zhuǎn)板的一端設(shè)置在下回轉(zhuǎn)板軸上，下回轉(zhuǎn)板軸的兩端分別穿過殼體下部的兩側(cè)面、且下回轉(zhuǎn)板軸的兩端分別與殼體下部兩側(cè)面構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，液壓馬達(dá)與下回轉(zhuǎn)軸的一端相連，液壓馬達(dá)設(shè)置在殼體上，上回轉(zhuǎn)板軸設(shè)置在上回轉(zhuǎn)板的中上部，上回轉(zhuǎn)板軸的兩端分別與殼體中上部的兩側(cè)面構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，油缸與殼體的上部構(gòu)成鉸接，油缸的活塞桿與上回轉(zhuǎn)板的上端構(gòu)成鉸接。本實(shí)用新型裝入垃圾的效率較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)裝料式垃圾運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的一種垃圾運(yùn)輸車，含有車箱和填料裝置，填料裝置上端的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車箱后端框架的頂部。填料裝置的上端的轉(zhuǎn)軸可以繞車箱后端框架的頂部轉(zhuǎn)動。車箱的主要作用是用來堆放垃圾，填料裝置的主要作用是用來將垃圾裝進(jìn)車箱的內(nèi)部。填料裝置含有殼體、上刮板、上刮板油缸、上刮板導(dǎo)軌、上刮板軸、下刮板、下刮板軸和下刮板油缸。作業(yè)時，將垃圾倒入填料裝置殼體內(nèi)，下刮板在下刮板油缸的帶動下轉(zhuǎn)動將位于殼體底部的垃圾刮起，然后上刮板在上刮板油缸的帶動使下刮板向上向前移動，最后將垃圾帶入車箱內(nèi)。從上述作業(yè)過程中看出，裝一次垃圾必須先經(jīng)下刮板刮起垃圾，然后再在上刮板帶動下使下刮板向上向前移動將垃圾帶入車箱內(nèi)，裝一次垃圾需要較長的時間，因此裝垃圾的效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種回轉(zhuǎn)裝料式垃圾運(yùn)輸車，該回轉(zhuǎn)裝料式垃圾運(yùn)輸車裝入垃圾的效率較高。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種回轉(zhuǎn)裝料式垃圾運(yùn)輸車，含有車箱和填料裝置，填料裝置上端的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車箱后端框架的頂部，填料裝置的殼體上端的轉(zhuǎn)軸可以繞車箱后端框架的頂部轉(zhuǎn)動，所述填料裝置含有下回轉(zhuǎn)板、下回轉(zhuǎn)板軸、液壓馬達(dá)、上回轉(zhuǎn)板、上回轉(zhuǎn)板軸和油缸，下回轉(zhuǎn)板的一端設(shè)置在下回轉(zhuǎn)板軸上，下回轉(zhuǎn)板軸的兩端分別穿過殼體下部的兩側(cè)面、且下回轉(zhuǎn)板軸的兩端分別與殼體下部兩側(cè)面構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，液壓馬達(dá)與下回轉(zhuǎn)軸的一端相連，液壓馬達(dá)設(shè)置在殼體上，上回轉(zhuǎn)板軸設(shè)置在上回轉(zhuǎn)板的中上部，上回轉(zhuǎn)板軸的兩端分別與殼體中上部的兩側(cè)面構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，油缸與殼體的上部構(gòu)成鉸接，油缸的活塞桿與上回轉(zhuǎn)板的上端構(gòu)成鉸接。

所述下回轉(zhuǎn)板處于水平位置時，下回轉(zhuǎn)板最外端位于所述車箱的底面的上方。

所述下回轉(zhuǎn)板的上表面為弧形面，該弧形面與上回轉(zhuǎn)板繞上回轉(zhuǎn)板軸轉(zhuǎn)動時上回轉(zhuǎn)板最下端形成的圓弧面軌跡相同。

所述下回轉(zhuǎn)板軸的兩端分別通過軸承與殼體下部兩側(cè)面構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接。

所述上回轉(zhuǎn)板軸的兩端分別通過軸承與殼體中上部兩側(cè)面構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接。

上述回轉(zhuǎn)裝料式垃圾運(yùn)輸車作業(yè)時，填料裝置的下回轉(zhuǎn)板在液壓馬達(dá)的帶動下轉(zhuǎn)動，下回轉(zhuǎn)板將殼體內(nèi)的垃圾刮起并轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，這時上回轉(zhuǎn)板在油缸的推動下，上回轉(zhuǎn)板繞上回轉(zhuǎn)板軸轉(zhuǎn)動，將下回轉(zhuǎn)板上的垃圾刮入車箱內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)從填料裝置殼體內(nèi)的垃圾裝入車箱內(nèi)。從上可以看出，填料裝置將垃圾刮入車箱，是通過下回轉(zhuǎn)板和上回轉(zhuǎn)板先后轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)的，與現(xiàn)有技術(shù)下刮板在下刮板油缸的帶動下轉(zhuǎn)動將位于殼體底部的垃圾刮起，然后上刮板在上刮板油缸的帶動使下刮板向上向前移動將垃圾帶入車箱內(nèi)相比，需要時間較短，因此裝入垃圾的效率較高。

附圖說明

圖1是回轉(zhuǎn)裝料式垃圾運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明：