[實用新型]一種自行車后視鏡的鏡架結構

有效

• 申請號: 201921548249.0
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN212099183U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 李東烈
• 申請（專利權）人: 李東烈
• 主分類號: B62J29/00
• 分類號: B62J29/00
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產權代理有限公司 44272
• 代理人: 張作林

本實用新型公開了一種自行車后視鏡的鏡架結構，其中該后視鏡的鏡框與鏡架的連結端設一透孔部，該鏡架一端與該后視鏡樞接，該鏡架分為兩節式的相連結，與后視鏡樞接的上鏡架設有一較小徑的圓桿段，而與自行車把手連結的下鏡架，其對應該上鏡架的圓桿段設有可相套合的套接孔，借此，使該后視鏡可借由其透孔部以減低風阻和達到輕量化的功效，而該兩節式的鏡架達到可軸向旋轉與定位的多變化調節。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，特別是一種自行車后視鏡的鏡架結構。

背景技術

目前，無論是機動車或自行車，行車最怕后面的危險，主要是因為駕駛人正視前方時看不見后方的緣故，因此，機動車或部分的自行車都有加裝后視鏡，使得正視前方的騎乘者也能夠看到后方的狀況，以提升行車安全性。

但是，現有的自行車后視鏡的鏡架結構，存有風阻及重量重等問題，而且可調整的范圍有限，所以造成自行車的后視鏡在調整方向與角度時，仍然有其不便與限制，因此有必要加以改良。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種可減低風阻與輕量化的后視鏡，以及可達到軸向旋轉與定位的多變化調節的鏡架結構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種自行車后視鏡，包括一鏡框與鏡片，其中該鏡框與鏡架的連結端設一透孔部。

一種自行車后視鏡的鏡架結構，包括：

一后視鏡；

一鏡架，該鏡架一端與該后視鏡樞接，該鏡架分為兩節式相連結，其中與后視鏡樞接的上鏡架設有一較小徑的圓桿段，而與自行車把手連結的下鏡架，其對應該上鏡架的圓桿段設有可相套合的套接孔，使該后視鏡可借由該兩節式的鏡架達到可軸向旋轉與定位的多變化調節目的。

進一步地，該圓桿段上設有一徑向的環溝槽，而該套接孔的下鏡架上設有一對應該圓桿段環溝槽位置的徑向穿孔，可借由一栓件穿設定位在該環溝槽中。

進一步地，該徑向穿孔為螺孔狀，該拴件為一牙桿。

進一步地，該下鏡架底端設有一鎖固件，該鎖固件可固定結合于自行車的把手處。

本實用新型的有益效果是：自行車后視鏡可借由其透孔部以減低風阻和達到輕量化的功效，而該兩節式的鏡架達到可軸向旋轉與定位的多變化調節。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的立體示意圖。

圖2是本實用新型實施例的立體分解示意圖。

圖3是本實用新型實施例的部分剖面示意圖。

圖4是本實用新型實施例的軸向旋轉動作示意圖。

圖中，10-后視鏡；11-鏡框；110-透孔部；12-鏡片；13-鏡架；21-上鏡架；210-圓桿段；211-環溝槽；22-下鏡架；220-套接孔；221-徑向穿孔；222-栓件；30-鎖固件。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-4所示，本實用新型提供的實施例，一種自行車后視鏡的鏡架結構，其中：

該后視鏡10包括一鏡框11與一鏡片12，其特征在于：該鏡框11與鏡架20的連結端設一透孔部110。