[實(shí)用新型]叉吊輪式起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921539129.4
• 申請(qǐng)日: 2019-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN210505307U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建國(guó);孟建峰;張磊;靳張軍;羅家豪;劉曉帥;任艷艷;李曉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州科步科技有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/04
• 分類號(hào): B66C23/04;B66C23/06;B66C23/16;B66C23/42;B66C23/683;B66C23/693;B66C23/80;B66C23/82;B66F9/06
• 代理公司: 無錫市匯誠(chéng)永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 郭鴻賓

本實(shí)用新型涉及一種叉吊輪式起重機(jī)，包括輪式底盤，輪式底盤的尾部設(shè)有起重裝置，起重裝置包括回轉(zhuǎn)支座、第一吊臂、第二吊臂、第三吊臂、第四吊臂，第一吊臂的一端與回轉(zhuǎn)支座鉸接，另一端與第二吊臂鉸接，第三吊臂的一端與第二吊臂鉸接；回轉(zhuǎn)支座上設(shè)有第一起伏油缸，第一起伏油缸的伸縮端與第一吊臂驅(qū)動(dòng)連接，第一吊臂上設(shè)有第二起伏油缸，第二起伏油缸的伸縮端與第二吊臂驅(qū)動(dòng)連接；第三吊臂滑動(dòng)裝配在第二吊臂上，第四吊臂滑動(dòng)裝配在第三吊臂上，第二吊臂上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第三吊臂伸縮運(yùn)動(dòng)的第一伸縮油缸，第二吊臂上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第四吊臂伸縮運(yùn)動(dòng)的第二伸縮油缸。該叉吊輪式起重機(jī)，作業(yè)能力更強(qiáng)，吊臂折疊后占用空間更小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及叉吊機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種叉吊輪式起重機(jī)。

背景技術(shù)

吊車和叉車屬于兩種不同類型的起重設(shè)備。吊車是一種可以遠(yuǎn)距離裝卸、起吊貨物的吊運(yùn)機(jī)械車輛，通過臂體的伸縮、臂體的角度變化、空間內(nèi)的旋轉(zhuǎn)和卷?yè)P(yáng)的升降，準(zhǔn)確地把貨物放在指定區(qū)域，但是一般體積大，在一些空間受限的地方進(jìn)出不方便，而且作業(yè)成本高。叉車是一種裝卸、運(yùn)輸貨物的工業(yè)搬運(yùn)車輛，體積小，操作靈活。

有些貨物的裝卸時(shí)需要叉車和吊車協(xié)同作業(yè)，兩臺(tái)設(shè)備都需要單獨(dú)人員來操作，成本高，使用不方便。為解決該問題，如授權(quán)公告號(hào)CN209038984U的實(shí)用新型專利公開的一種叉車用多功能起重機(jī)，其包括液壓叉車、吊機(jī)本體、支腿，吊機(jī)本體包括基座、變幅油缸、基本臂，變幅油缸一端與基本臂鉸接，實(shí)現(xiàn)吊臂變幅的動(dòng)作。基本臂通過液壓油缸與一伸臂滑動(dòng)連接，一伸臂通過液壓油缸與二伸臂滑動(dòng)連接，二伸臂通過液壓油缸與三伸臂滑動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)吊臂的伸縮，以改變工作半徑。該類型的起重機(jī)，即使在吊臂處于收縮不使用的狀態(tài)，依然占據(jù)較大空間，增加了設(shè)備的整體長(zhǎng)度。而且吊機(jī)本體是安裝在叉車前側(cè)，有些時(shí)候會(huì)影響叉車的使用。

授權(quán)公告號(hào)CN203402895UD的實(shí)用新型專利公開的一種新型液壓叉吊多用車，該多用車將起重裝置設(shè)置在了叉車尾部，液壓起重裝置通過連接支座固定在液壓叉車尾部的底盤上，液壓起重裝置與連接支座通過回轉(zhuǎn)底座連接，回轉(zhuǎn)底座上設(shè)有回轉(zhuǎn)支承，實(shí)現(xiàn)起重裝置的繞回轉(zhuǎn)底座360旋轉(zhuǎn)。雖然將起重裝置設(shè)置在叉車尾部，但起重裝置的吊臂位于叉車上方，吊鉤處于叉車臂的上方，是還是存在上述的起重裝置吊臂占用空間大、影響叉車使用的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種叉吊輪式起重機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的起重吊臂占用空間大、影響叉車使用的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

叉吊輪式起重機(jī)，包括輪式底盤，輪式底盤的尾部設(shè)有起重裝置，起重裝置包括回轉(zhuǎn)支座、第一吊臂、第二吊臂、第三吊臂、第四吊臂，第一吊臂的一端與回轉(zhuǎn)支座鉸接，另一端與第二吊臂鉸接，第三吊臂的一端與第二吊臂鉸接；

回轉(zhuǎn)支座上設(shè)有第一起伏油缸，第一起伏油缸的伸縮端與第一吊臂驅(qū)動(dòng)連接，第一吊臂上設(shè)有第二起伏油缸，第二起伏油缸的伸縮端與第二吊臂驅(qū)動(dòng)連接；

第三吊臂滑動(dòng)裝配在第二吊臂上，第四吊臂滑動(dòng)裝配在第三吊臂上，第二吊臂上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第三吊臂伸縮運(yùn)動(dòng)的第一伸縮油缸，第二吊臂上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第四吊臂伸縮運(yùn)動(dòng)的第二伸縮油缸。

進(jìn)一步地，所述回轉(zhuǎn)支座與回轉(zhuǎn)支撐連接，回轉(zhuǎn)支撐安裝在連接支架上，連接支架固定在所述的輪式底盤。

進(jìn)一步地，所述回轉(zhuǎn)支撐包括回轉(zhuǎn)減速機(jī)。

進(jìn)一步地，所述第一起伏油缸的伸縮端與第一吊臂通過第一傳動(dòng)支架連接，第一傳動(dòng)支架包括第一傳動(dòng)桿及均與第一傳動(dòng)桿鉸接的第一連桿、第二連桿，第一連桿、第二連桿各有一對(duì)，第一連桿與回轉(zhuǎn)支座鉸接，第二連桿與第一吊臂鉸接。

進(jìn)一步地，所述第二起伏油缸的伸縮端與第二吊臂通過第二傳動(dòng)支架連接，第二傳動(dòng)支架包括第二傳動(dòng)桿及均與第二傳動(dòng)桿鉸接的第三連桿、第四連桿，第三連桿、第四連桿各有一對(duì)，第三連桿與第一吊臂鉸接，第四連桿與第二吊臂鉸接。