[實用新型]一種新型多功能抑塵噴灑車

有效

• 申請號: 201921534811.4
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN211969263U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 余宗元;馮國權;王傳林;唐威;王慶立;馬錫忠;王天才;徐紅賓;張軍偉;李宏偉;馬玉震;馮國林;張彥嶺;李玉剛;華夏;朱紅旗;孫亞偉
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路裝備制造有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B01D47/08
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 郝紅建

本實用新型實施例公開了一種新型多功能抑塵噴灑車，包括車體和車頭，在車體上安裝有發電機組、罐體、液壓升降旋轉裝置、液壓站、電控柜和噴灑筒，發電機組連接罐體并為罐體內抑塵劑輸送提供動力，液壓站連接液壓升降旋轉裝置并驅動液壓升降旋轉裝置升降和旋轉操作，電控柜為所述液壓站提供動力，噴灑筒安裝在液壓升降旋轉裝置頂端并通過噴灑軟管連通所述罐體；噴灑筒上設置有固定外筒、旋轉內筒和噴灑筒主管，旋轉內筒由伺服電機驅動旋轉。本實施例采用整體托架，整體封裝設備，配備液壓升降系統，可自動調節噴灑筒高度和方向，且噴嘴萬向可調，同時裝配的自動光電檢測裝置感應靈敏、準確，能夠確保鉤檔的轉換和啟停，有效保證噴灑效果。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，尤其涉及一種新型多功能抑塵噴灑車。

背景技術

煤炭運輸一般都是采用敞篷車廂運輸，由于列車運輸過程中受氣流與風力的影響，使表面的煤粉四處飛揚，造成了煤炭資源的損失與環境污染。

目前控制煤炭飛揚的措施是向運輸中的列車噴灑抑塵劑，而現有抑塵噴灑設備往往存在很多缺陷，具體如下：

1）設備老化：現有移動車運行幾年來，設備連續運轉，造成設備及電氣線路的使用壽命大幅度縮短，設備的運行性能及噴灑效果不斷下降。另外，常態下的設備維修和零配件更換工作不能完全改變部分設備內部銹蝕、部分結構的強度大大減弱存在安全隱患的現狀。一些電氣線路也出現了絕緣老化的問題，有可能出現漏電、短路，甚至發生火災以及危害人員生命安全的事故。2）剪叉式升降機構存在安全隱患：剪叉式升降機構存在運行中重心過高,整體框架不穩定。存在不安全因素。3）防寒能力弱：現有抑塵噴灑設備管道內始終存有液體，在冬季易凍結，因此對防寒保暖要求較高。4）抑塵劑液體無法回收：現有設備的噴灑裝置不具有停噴后多余抑塵劑液體回收功能，導致抑塵劑浪費，并影響其他行車設備的使用。5）鉤擋控制不能適應需要：鉤檔控制設備的失靈，無法實現鉤檔控制。造成了抑塵劑遺灑嚴重，對抑塵作業周邊環境造成了嚴重的污染。6）移動抑塵噴灑設備存在車輛年審難、爬坡能力弱、抑塵劑裝載量少等不足，同時由于缺乏上料系統，使得工作人員勞動強度大、維修使用不方便等問題。

因此，現有技術還有待進一步提升和改進。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種新型多功能抑塵噴灑車，有效解決現有抑塵噴灑設備的上述缺陷。

本實用新型實施例提供一種新型多功能抑塵噴灑車，包括車體和車頭，在所述車體上安裝有發電機組、罐體、液壓升降旋轉裝置、液壓站、電控柜和噴灑筒，所述發電機組連接所述罐體并為所述罐體內抑塵劑的輸送提供動力，所述液壓站連接所述液壓升降旋轉裝置并驅動所述液壓升降旋轉裝置升降和旋轉操作。所述電控柜為所述液壓站提供動力，所述噴灑筒安裝在所述液壓升降旋轉裝置頂端并通過噴灑軟管連通所述罐體；

所述噴灑筒上設置有固定外筒、旋轉內筒和噴灑筒主管，所述旋轉內筒由伺服電機驅動旋轉；在所述噴灑筒上還設置有光電感應開關，所述光電感應開關控制伺服電機工作。

可選地，所述液壓升降旋轉裝置包括液壓升降柱和旋轉臂，所述旋轉臂設置于所述液壓升降柱上方，所述噴灑筒安裝在所述旋轉臂的頂端。

可選地，所述旋轉臂上設置俯仰油缸，所述俯仰油缸連接所述噴灑筒并用以驅動所述噴灑筒角度擺動。

可選地，所述噴灑筒的噴灑筒主管上設置有萬向可調的噴嘴。

可選地，所述噴灑筒通過傳動機構與所述伺服電機相連接。

可選地，所述傳動機構為減速機，所述傳動機構為減速機，所述減速機的一端安裝在所述伺服電機上，所述減速機的另一端安裝在所述旋轉內筒上。

可選地，所述罐體頂端設置有加注抑塵劑的進料口，所述罐體為不銹鋼罐體并內置防波板。

可選地，所述噴灑軟管活動式插入所述罐體內。