[實用新型]門式起重機驅動小車總成

有效

• 申請號: 201921527485.4
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN210505298U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 田金金;張志強;詹鵬;范正富
• 申請（專利權）人: 杭州市特種設備檢測研究院
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C9/08
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

本實用新型公開了門式起重機驅動小車總成，包括橫梁，所述橫梁的下端外表面設置有支撐柱，所述支撐柱的一端外表面設置有加強機構，所述支撐柱的下端外表面設置有固定機構，所述橫梁的上端外表面設置有小車，所述小車的上端外表面設置有電機，所述電機的前端外表面設置有減速機，所述減速機的前端設置有轉盤，所述轉盤內側凹槽處纏繞設置有繩索，所述繩索的下端外表面設置有吊鉤。可以對支撐柱進行加強，使得支撐柱更加穩定，在起重機起吊大重量的貨物時更加穩定，更加安全，可以將固定銷從收納環的內側拔出，將固定銷貫穿制動通孔的內側表面，從而達到將滾輪卡住固定的目的，固定機構的結構比較簡單，操作比較方便。

技術領域

本實用新型涉及起重機驅動小車總成，具體是門式起重機驅動小車總成。

背景技術

起重機 (Crane) 屬于起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環，起重機還包括小車總成；傳統的門式起重機驅動小車總成有一些缺點，首先起重機的支撐柱沒有加強機構，不夠穩固，其次起重機下端滾輪制動結構比較復雜，用起來不方便，為了解決上述問題，我們提出了這種門式起重機驅動小車總成。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供門式起重機驅動小車總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

門式起重機驅動小車總成，包括橫梁，所述橫梁的下端外表面設置有支撐柱，所述支撐柱的一端外表面設置有加強機構，所述支撐柱的下端外表面設置有固定機構，所述橫梁的上端外表面設置有小車，所述小車的上端外表面設置有電機，所述電機的前端外表面設置有減速機，所述減速機的前端設置有轉盤，所述轉盤內側凹槽處纏繞設置有繩索，所述繩索的下端外表面設置有吊鉤；所述加強機構包括第一加強板、第二加強板、固定螺栓，所述支撐柱的一端外表面設置有第一加強板，所述第一加強板的下端外表面設置有第二加強板，所述第一加強板的內部貫穿設置有固定螺栓，所述第一加強板的一端外表面與橫梁的一端外表面活動連接，所述第二加強板的上端外表面與第一加強板的下端外表面固定連接，所述固定螺栓的外表面與支撐柱、第一加強板的內部表面活動連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定機構包括固定板、滾輪、制動通孔、收納環、固定銷，所述支撐柱的下端外表面設置有固定板，所述固定板的內側表面設置有滾輪，所述滾輪的內部掏空設置有制動通孔，所述固定板的一端外表面設置有收納環，所述收納環的內部表面貫穿設置有固定銷，所述固定板的上端外表面與支撐柱的下端外表面固定連接，所述滾輪的外表面與固定板的內側表面活動連接，所述制動通孔的外表面與滾輪的內部表面固定連接，所述收納環的一端外表面與固定板的一端外表面固定連接，所述固定銷的外表面與收納環的內側表面活動連接；所述小車的下端外表面與橫梁的上端外表面活動連接，所述電機的下端外表面與小車的上端外表面固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連接桿的下端外表面與轉動塊的上端外表面固定連接，所述固定旋鈕的外表面與固定塊的內部表面活動連接，所述放置臺的下端外表面與連接桿的上端外表面固定連接，所述固定盒的下端外表面與放置臺的上端外表面固定連接，所述彈簧的外表面與固定盒的內側表面活動連接，所述固定桿的外表面與彈簧的內側表面活動連接，所述限制塊的內側表面與固定桿的外表面固定連接；所述拉塊的后端外表面與固定桿的前端外表面固定連接，所述卡塊的內側表面與固定桿的外側表面活動連接，所述卡塊的后端外表面與裝置主體的前端外表面固定連接；所述減速機的后端外表面與電機的前端外表面固定連接，所述轉盤的后端外表面與減速機的前端外表面活動連接，所述繩索的外表面與轉盤的內部凹槽處活動連接，所述吊鉤的上端外表面與繩索的下端外表面固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：