[實(shí)用新型]一種輸送機(jī)送料寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921525620.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN210619281U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 旭輝設(shè)備制造（惠州）有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/10
• 分類號(hào): B65G21/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輸送機(jī)送料寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括輸送機(jī)外殼（1），其特征在于：所述輸送機(jī)外殼（1）的正面固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的支腳（2），所述支腳（2）的背面固定安裝有輔助腳（3），兩個(gè)所述支腳（2）之間固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的滑桿（4），所述滑桿（4）的外側(cè)固定安裝有位于輸送機(jī)外殼（1）正面的加強(qiáng)塊（5），所述滑桿（4）外側(cè)的左右兩側(cè)均活動(dòng)安裝有滑塊（6），所述滑塊（6）的背面固定安裝有連接塊（7），所述滑塊（6）的正面固定安裝有第一固定螺栓（8），所述輸送機(jī)外殼（1）內(nèi)壁前側(cè)和內(nèi)壁后側(cè)之間固定安裝有連接板（9），所述輸送機(jī)外殼（1）的內(nèi)部活動(dòng)安裝有第一轉(zhuǎn)桿（10），所述輸送機(jī)外殼（1）的內(nèi)部且位于第一轉(zhuǎn)桿（10）的底部活動(dòng)安裝有第二轉(zhuǎn)桿（11），所述第一轉(zhuǎn)桿（10）的外側(cè)且位于第二轉(zhuǎn)桿（11）的外側(cè)傳動(dòng)連接有輸送帶（12），所述連接塊（7）的頂部固定安裝有L形安裝桿（13），所述L形安裝桿（13）的外側(cè)活動(dòng)安裝有數(shù)量為兩個(gè)的套筒（14），所述套筒（14）的右側(cè)固定安裝有第二固定螺栓（15），所述套筒（14）的底部固定安裝有連接桿（16），所述連接桿（16）的底部固定安裝有夾持塊（17），所述夾持塊（17）的內(nèi)側(cè)活動(dòng)安裝有擋板（18），右側(cè)所述第一轉(zhuǎn)桿（10）的背面固定安裝有電機(jī)（19）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)送料寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支腳（2）的高度大于輔助腳（3）的高度，所述輸送機(jī)外殼（1）的形狀為內(nèi)部空心且頂面缺失的長(zhǎng)方體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)送料寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接塊（7）的正面和套筒（14）的右側(cè)均開設(shè)有螺孔，所述第一固定螺栓（8）和第二固定螺栓（15）的大小與螺孔的大小相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)送料寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接板（9）的長(zhǎng)度小于輸送機(jī)外殼（1）的長(zhǎng)度，所述L形安裝桿（13）的長(zhǎng)度大于輸送機(jī)外殼（1）的寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)送料寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述輸送帶（12）位于連接板（9）的上方，所述擋板（18）的長(zhǎng)度小于輸送機(jī)外殼（1）的長(zhǎng)度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)送料寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接板（9）的頂部和第一轉(zhuǎn)桿（10）的頂部位于同一水平線上，兩個(gè)所述支腳（2）呈對(duì)稱分布于輸送機(jī)外殼（1）中軸線的左右兩側(cè)。