[實用新型]一種AGV防護外殼

有效

• 申請號: 201921525296.3
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN210707698U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 孫新普;李敬周;張曉群;徐向榮
• 申請（專利權）人: 蘇州美德樂思精密機械有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種AGV防護外殼，包括第一護板、磁座、彈簧柱、第二護板、緩沖層、弧形橡膠條、散熱風機、風罩、出風孔、風機安裝區、彈簧柱安裝區、彈簧、筒體和柱體。本實用新型可避免AGV的殼體被撞到情況的發生，有利于AGV的保護，第一護板和第二護板之間安裝有彈簧柱和緩沖層，將裝置安裝在AGV的易撞面，當物體撞擊裝置時，在彈簧柱和緩沖層的作用下，會大大降低撞擊產生的撞擊力，有利于降低裝置以及AGV受到的撞擊力，裝置含有散熱機構，會使得AGV殼體內部電器元件工作產生的熱量由易撞面殼體上開的通孔抽出，有利于AGV工作時的散熱，便于提高AGV的散熱能力，裝置結構簡單，便于配合AGV進行使用。

技術領域

本實用新型涉及一種AGV防護外殼，具體是一種AGV防護外殼，屬于AGV應用技術領域。

背景技術

AGV是Automated Guided Vehicle的縮寫，意即“自動導引運輸車”。AGV是裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，隨著電子和控制技術的發展，AGV的技術也在不斷地進步，正在朝著性能更優越、更廉價、自由度更高的方向發展，AGV廣泛應用于物流業、制造業、化工業以及危險場所和特種行業。

但現有的AGV殼體的外部大都沒有防護機構，中大型的AGV在使用過程中，其殼體被碰撞后容易出現變形的情況，嚴重時，還會損傷殼體內部的電器原件，不利于AGV的保護和維修，且現有的AGV為降低灰塵進入殼體內部，大都為封閉式結構，AGV工作時，內部電器元件產生的熱量不易排出，散熱能力較差，存在一定的不足。因此，針對上述問題提出一種AGV防護外殼。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種AGV防護外殼。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種AGV防護外殼，包括第一護板、磁座、彈簧柱、第二護板、緩沖層和散熱機構，所述第一護板、緩沖層和第二護板依次貼合在一起，所述緩沖層一側面的四個拐角處以及中心處分別開有風機安裝區和彈簧柱安裝區，所述彈簧柱位于彈簧柱安裝區內，且所述彈簧柱的兩端分別與第一護板和第二護板的一側面連接，所述第一護板一側面的四個拐角處安裝有磁座，所述第一護板一側面的中心處安裝有散熱機構；

所述散熱機構包括散熱風機和風罩，所述散熱風機安裝在第一護板一側面的中心處，所述散熱風機位于緩沖層的風機安裝區內，所述散熱風機的輸入端穿過第一護板延伸至第一護板之外，所述散熱風機的輸入端的端部安裝有風罩。

優選的，所述第二護板一側面的中心處開有出風孔，所述出風孔內嵌入安裝有空氣濾網，所述出風孔與緩沖層的風機安裝區相互連通。

優選的，所述第二護板為玻璃纖維板，所述第二護板的一側面均勻等距的安裝有多條弧形橡膠條，所述弧形橡膠條的內部為空心結構。

優選的，所述彈簧柱由彈簧、筒體和柱體構成，所述柱體的一端套接在筒體內，所述筒體內安裝有彈簧，且所述彈簧的一端與柱體的一端連接。

優選的，所述第一護板為鋁合金護板，所述緩沖層為彈性海綿，且所述彈性海綿內添加有阻燃劑。

優選的，所述風罩為橡膠風罩，且遠離所述散熱風機的風罩的一側面貼附安裝有密封唇。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型含有第一護板和第二護板，第一護板和第二護板之間安裝有彈簧柱和緩沖層，將裝置安裝在AGV的易撞面，當物體撞擊裝置時，在彈簧柱和緩沖層的作用下，會大大降低撞擊產生的撞擊力，有利于降低裝置以及AGV受到的撞擊力，本裝置可避免AGV的殼體被撞到情況的發生，有利于AGV的保護；