[實用新型]一種強夯機的伸縮配重機構

有效

• 申請號: 201921509196.1
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN210856867U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 吳超凡;李耀臣;彭榮貴;樂金朝;吳傳海
• 申請（專利權）人: 西安長大公路養護技術有限公司
• 主分類號: E01C19/34
• 分類號: E01C19/34
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

本實用新型涉及道路修復裝置技術領域，具體涉及一種強夯機的伸縮配重機構。其具有設計合理、結構簡單、調整方便、作業幅度范圍大、效率高的特點。本實用新型的技術方案是：一種強夯機的伸縮配重機構，包括配重底座、配重本體、液壓油缸和液壓同步閥；配重底座設置在強夯機回轉機構上，可與強夯機回轉機構同時運動，配重底座包括左導軌，右導軌，滾柱，油缸鉸接座。左導軌和右導軌平行間隔設置，一方面對滾柱進行支撐，使其能沿軸轉動，另一方面對配重本體在配重底座上的滑動進行導向，保證其沿直線滑移。滾柱通過軸支撐在左導軌和右導軌上，其與配重本體的左滑移槽，右滑移槽底面切線接觸，可大大減小配重本體滑移時的摩擦阻力。油缸鉸接座用于將液壓油缸與配重底座進行鉸裝。

技術領域

本實用新型涉及道路修復裝置技術領域，具體涉及一種強夯機的伸縮配重機構。

背景技術

隨著我國社會經濟的迅速發展，現在的大部分公路功能已不能滿足社會日漸增長的交通需要，為此對原有的高速公路進行升級改造勢在必行。而公路路基加寬無論是設計還是施工，都是改造工程的關鍵。

強夯機作為路基加寬的常用機械，其性能的穩定性對施工效果有直接的影響。但現有的強夯機大多采用固定式配重，在進行路基加寬施工時，為了防止側翻，需要根據強夯機臂的伸長范圍對配重塊質量進行增減，這就需要經常對配重塊進行裝拆，施工比較麻煩，施工效率低，且配重塊質量增減有限，也使得路基加寬范圍比較受限。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種強夯機的伸縮配重機構，其具有設計合理、結構簡單、調整方便、作業幅度范圍大、效率高的特點。

為解決現有技術存在的問題，本實用新型的技術方案是：一種強夯機的伸縮配重機構，其特征在于：包括配重底座、配重本體、液壓油缸和液壓同步閥；

所述的配重底座的底板一側設置有兩個相平行的“U”型左導軌和“U”型右導軌，左導軌和右導軌分別由兩個相平行的L型鋼構成，左導軌和右導軌的導軌內設置有若干個滾柱，底板的另一側中心設置有油缸鉸接座；

所述的配重本體為倒“U”型，倒“U”型的配重本體的凹入面中心設置有活塞桿鉸接座，倒“U”型的配重本體的兩邊下表面上分別設置有與左導軌和右導軌相配合的左滑移槽和右滑移槽，使得配重本體在配重底座上來回滑動；

所述的液壓同步閥設置于配重底座上，液壓同步閥通過液壓油管與液壓油缸連接，油缸鉸接座將液壓油缸與配重底座進行鉸接，活塞桿鉸接座將液壓油缸與配重本體進行鉸裝。

與現有技術相比，本實用新型的優點如下：

1、本實用新型設計合理，結構簡單；

2、本實用新型調整配重不需要對配重本體重量進行增加，調整方便；

3、本實用新型通過液壓油缸行程的控制來調整配重，可調范圍寬；

4、本實用新型采用液壓控制，調整效率高；

5、本實用新型可增大強夯機作業幅度，適用范圍寬。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的A-A剖視圖；

圖4為圖3中I處的放大圖；

圖5為工作裝置處于正前方，配重處于全收狀態圖；

圖6為回轉機構右轉90°，配重伸出達最遠狀態圖；

圖7為回轉機構左轉90°，配重伸出達最遠狀態圖。

附圖說明：1-配重底座，2-配重本體，3-液壓油缸，4-液壓同步閥，5-強夯機回轉機構；