[實用新型]一種鋼套鋼保溫管預制對中裝置

有效

• 申請號: 201921503609.5
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN210451629U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 張亞男;張建發;張建普
• 申請（專利權）人: 濟寧聚能熱力保溫建材有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 杜民持

本實用新型公開了一種鋼套鋼保溫管預制對中裝置，包括操作臺，操作臺頂端的一側分別固定連接有第一固定板和第二固定板，操作臺頂端的另一側分別設有第一夾板和第二夾板，第一夾板底端的中部和第二夾板底端的中部分別固定設有第一滑塊和第二滑塊，操作臺頂端的另一側分別開設有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的內部和第二滑槽的內部均通過軸承分別轉動安裝有第一絲桿和第二絲桿，本實用新型的有益效果是：根據工作鋼管的大小，轉動第一絲桿和第二絲桿，通過操作臺上的第一夾板和第二夾板將兩根工作鋼管的一端進行固定，使兩根鋼管的一端在對中時無需懸吊，進而精確的控制對接口來進行下一步工序。

技術領域

本實用新型涉及一種預制對中裝置，特別涉及一種鋼套鋼保溫管預制對中裝置，屬于鋼套鋼保溫管生產加工技術領域。

背景技術

鋼套鋼保溫管由輸送介質的工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層通過設備依次向外結合而成，工作鋼管在預制過程中基本都需要進行焊接，以此達到所需長度，工作鋼管在對焊連接時，兩根鋼管的管口需要對中裝置進行對中，才能使兩管連接后達到要求的同軸度，同時焊口的周邊焊縫尺寸也能夠控制得比較均勻。

傳統的預制對中裝置存在以下缺點：1、工作鋼管在對中時，往往需要用航車吊起鋼管進行挪動對中，鋼管的兩端都處于懸吊狀態，使鋼管在對中時容易搖擺，控制對接口需要花費大量時間，且不精確；2、工作鋼管在對中時，需要一個鋼管進行固定，另一個鋼管再進行找位，操作麻煩，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼套鋼保溫管預制對中裝置，以解決上述背景技術中提出的工作鋼管在對中時，往往需要用航車吊起鋼管進行挪動對中，鋼管的兩端都處于懸吊狀態，使鋼管在對中時容易搖擺，控制對接口需要花費大量時間，且不精確，工作鋼管在對中時，需要一個鋼管進行固定，另一個鋼管再進行找位，操作麻煩，費時費力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋼套鋼保溫管預制對中裝置，包括操作臺，所述操作臺頂端的一側分別固定連接有第一固定板和第二固定板，所述操作臺頂端的另一側分別設有第一夾板和第二夾板，所述第一夾板底端的中部和第二夾板底端的中部分別固定設有第一滑塊和第二滑塊，所述操作臺頂端的另一側分別開設有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽的內部和第二滑槽的內部均通過軸承分別轉動安裝有第一絲桿和第二絲桿,所述第一滑塊的底部和第二滑塊的底部均通過絲桿螺母分別與第一絲桿的中部和第二絲桿的中部螺紋穿插連接，所述第一絲桿的一端和第二絲桿的一端分別固定安裝有第一齒輪和第二齒輪，所述第一夾板一側的底部和第二夾板一側的底部分別固定設有第一支撐板和第二支撐板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一支撐板的一端和第二支撐板的一端分別與第一固定板的底部和第二固定板的底部滑動穿插連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一滑塊的底部和第二滑塊的底部分別滑動設置在第一滑槽的內部和第二滑槽的內部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一齒輪通過鏈條與第二齒輪傳動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二齒輪的一側固定設有搖把。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一固定板的一側、第二固定板的一側、第一夾板的一側和第二夾板的一側分別固定連接有四個防滑墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種鋼套鋼保溫管預制對中裝置，具有以下有益效果：

1）、根據工作鋼管的大小，轉動第一絲桿和第二絲桿，通過操作臺上的第一夾板和第二夾板將兩根工作鋼管的一端進行固定，使兩根鋼管的一端在對中時無需懸吊，進而精確的控制對接口來進行下一步工序；