[實用新型]一種指示標志牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921500546.8
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN211016252U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設計）人: 舒曉竑
• 申請（專利權）人: 重慶景登科技有限公司
• 主分類號: G09F7/18
• 分類號: G09F7/18
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 張超

本實用新型公開了一種指示標志牌，包括指示牌和立桿，所述指示牌連接在立桿上端，還包括固定部，所述固定部一端連接在指示牌背面，另一端固定在立桿上，所述固定部內置有復位彈簧，所述復位彈簧的一端固定在固定部的底部，所述復位彈簧的另一端為自由端，自由端連接有延長部；所述指示牌背面有凸起，凸起為中空半圓柱，為圓柱孔，所述延長部穿過圓柱孔固定指示牌；所述立桿上還設置有橫臂，所述橫臂固定在立桿的上端；所述指示牌和橫臂之間通過鏈條連接固定，所述鏈條的一端連接橫臂遠離立柱的一端，所述鏈條的另一端連接固定在指示牌的背面。

技術領域

本實用新型涉及一種路標指示標志牌，具體涉及一種指示標志牌。

背景技術

指示標志牌是交通標志中主要標志的一種，用以指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點行駛，在組織疏導方面也起到了很大的作用。在現(xiàn)有的指示牌中，一般固定直接固定在立桿上，固定位置為上部和下部，若是收到外力撞擊或是長久的風吹日曬等因素，就會損壞，當上部的固定位置損壞，指示牌就會被顛倒；若是兩個固定位置都損壞，指示牌就會遺落。從而就會導致方向指示不明確，導致車輛或行人走向錯誤的方向、行駛地點，浪費精力和時間。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是指示牌的固定不牢靠，會出現(xiàn)指示牌旋轉顛倒或遺落的情況，導致方向指示不明。

本實用新型通過下述技術方案實現(xiàn)：

一種指示標志牌，包括指示牌和立桿，所述指示牌連接在立桿上端，還包括固定部，所述固定部一端連接在指示牌背面，另一端嵌入在立桿中，所述固定部內置有復位彈簧，所述復位彈簧的一端固定在固定部的底部，所述復位彈簧的另一端為自由端，自由端連接有延長部；所述指示牌背面有凸起，凸起為圓柱孔，所述延長部穿過圓柱孔固定；所述立桿上還設置有橫臂，所述橫臂固定在立桿的上端；所述指示牌和橫臂之間通過鏈條連接固定，所述鏈條的一端連接在橫臂上，所述鏈條的另一端連接固定在指示牌上。

在本實用新型，指示牌的固定方式采用鏈條和固定部來進行限定，鏈條連接橫臂和指示牌，對指示牌進行牽扯，若是固定部和指示牌脫離，那么還有鏈條對指示牌進行限定。若是鏈條斷裂，固定部完好時，鏈條不能限制指示牌的位置，但有固定部彈簧的存在，不會導致方向顛倒，并且遇到起風的情況，指示牌不能承受風力時，可隨風旋轉，待風力減小時，通過復位彈簧的作用力，也可恢復原位。

進一步的，所述鏈條為四條。

進一步的，所述橫臂包括第一橫臂和第二橫臂，所述第一橫臂和第二橫臂的軸線均平行于指示牌，

所述第一橫臂的兩端均通過所述鏈條固定于所述指示牌的上部；

所述第二橫臂的兩端均通過所述鏈條固定于所述指示牌的下部。

進一步的，所述鏈條為圓環(huán)鏈。

進一步的，所述復位彈簧為多個。

進一步的，所述圓柱孔的數(shù)量對應復位彈簧的數(shù)量。

進一步的，所述延長部與圓柱孔之間的固定方式為焊接。

進一步的，所述鏈條與指示牌的固定方式為焊接；所述鏈條與橫臂之間的固定方式為焊接。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：對指示牌進行雙重的固定，指示牌不會輕易遺落，不會方向顛倒造成方向不明。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為本實用新型復位彈簧和圓柱孔的配合示意圖；

圖3為本實用新型橫臂與固定部在立桿上的位置示意圖。