[實用新型]壓路裝置和車輛

有效

• 申請號: 201921489707.8
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN211199988U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 常仁峰;馬群;蔣國軍;沈聰;馬磊;辛林鵬;李思瑤;東玉
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: E01C19/25
• 分類號: E01C19/25
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 黃溪;黃健

1.一種壓路裝置，其特征在于，所述壓路裝置用于被牽引車輛牽引而移動，所述壓路裝置包括：連接機構和推平組件；所述連接機構和所述牽引車輛相連，所述推平組件設置在所述連接機構上，所述推平組件包括和所述連接機構固定的第一推平機構和相對所述連接機構轉動的第二推平機構，所述第二推平機構位于所述第一推平機構在牽引方向的后側。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第二推平機構包括壓路滾軸，所述壓路滾軸水平設置，并可繞水平轉軸與所述第一推平機構轉動連接。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述第一推平機構包括至少兩個推平部和連接在各所述推平部之間的連接梁，所述推平部的底面用于推平地面，所述至少兩個推平部沿牽引方向前后間隔排列。

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述壓路滾軸的底部和所述推平部的底面位于同一高度。

5.根據權利要求3或4所述的裝置，其特征在于，所述第一推平機構包括第一推平部和第二推平部，所述第一推平部位于所述第二推平部在牽引方向的前方；

所述連接機構包括：牽引件；

所述牽引件的第一端用于與所述牽引車輛連接，所述牽引件的第二端與所述第一推平部固定連接。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述連接機構還包括：升降組件；

所述升降組件包括至少一個第一連接件和至少一個第二連接件，所述第一連接件的第一端與所述第一推平部固定連接，所述第二連接件的第一端與所述第二推平部固定連接，所述第一連接件的第二端和所述第二連接件的第二端均用于和所述牽引車輛的升降機構連接。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述第一連接件的第二端和所述第二連接件的第二端連接在同一固定點上，以使所述升降組件形成棱錐狀結構。

8.根據權利要求1-4任一項所述的裝置，其特征在于，所述第一推平機構和所述第二推平機構中的至少一者沿所述牽引車輛的中線對稱設置。

9.一種車輛，其特征在于，包括車體和如權利要求1-8任一項所述的壓路裝置。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，還包括升降機構，所述升降機構和所述壓路裝置連接，用于改變所述壓路裝置中推平組件的高度。