[實用新型]一種用于架空乘人裝置的S彎防掉繩裝置

有效

• 申請號: 201921477791.1
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN210391117U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 程現敏;王炎偉;周翔;李志曉;趙佩星;李晶;張凱樂;趙俊澤;劉飛達
• 申請（專利權）人: 中煤新登鄭州煤業有限公司
• 主分類號: B61B12/06
• 分類號: B61B12/06
• 代理公司: 鄭州金派特知識產權代理事務所(普通合伙) 41167
• 代理人: 王映樸

1.一種用于架空乘人裝置的S彎防掉繩裝置，其特征在于：包括壓繩裝置與托繩裝置，所述的壓繩裝置包括連接座一（1），連接座一（1）的底部固定連接有固定架一（2），固定架一（2）上部通過第一銷軸（3）鉸接有壓繩輪架（4），固定架一（2）上位于壓繩輪架（4）的背面連接有限位銷軸一（21），壓繩輪架（4）的外表面連接有壓繩輪（5），壓繩輪架（4）上位于第一銷軸（3）的下部固定連接有連接桿一（6），固定架一（2）上位于壓繩輪架（4）的下方連接有第二銷軸（7），第二銷軸（7）與連接桿一（6）上掛接有拉伸彈簧一（8）；

托繩裝置包括連接座二（22），連接座二（22）的底部固定連接有固定架二（23），固定架二（23）的下部通過第三銷軸（25）鉸接有托繩輪架（19），固定架二（23）上位于托繩輪架（19）的背面連接有限位銷軸二（27），托繩輪架（19）的外表面連接有拖繩輪（17），托繩輪架（19）上位于第三銷軸（25）的上部固定連接有連接桿二（28），固定架二（23）上且位于托繩輪架（19）的上方連接有第四銷軸（26），第四銷軸（26）與連接桿二（28）上掛接有拉伸彈簧二（29），連接桿一（6）與第二銷軸（7）的位置相對應，拖繩輪（17）與壓繩輪（5）的外部均固定連接有擋板（18）。

2.根據權利要求1所述的用于架空乘人裝置的S彎防掉繩裝置，其特征在于：所述的壓繩裝置與托繩裝置之間設置有連接板（9），連接板（9）的內側面固定連接有兩個固定板（10），固定板（10）上分別固定連接有上半圓弧片（11）和下半圓弧片（12）。

3.根據權利要求1所述的用于架空乘人裝置的S彎防掉繩裝置，其特征在于：所述的壓繩輪架（4）與托繩輪架（19）均為頂面和底面設置有開口的立方體空腔結構，壓繩輪架（4）與托繩輪架（19）上開設有第一銷軸定位孔（13）與螺紋孔（14）。

4.根據權利要求1所述的用于架空乘人裝置的S彎防掉繩裝置，其特征在于：所述的固定架一（2）為前面和后面設置有開口的立方體空腔結構，固定架一（2）上開設有兩組第一銷軸定位孔（13）和第二銷軸定位孔（15）；固定架二（23）為前面和后面設置有開口的立方體空腔結構，固定架二（23）上開設有兩組第三銷軸定位孔（30）和第四銷軸定位孔（31）。

5.根據權利要求1所述的用于架空乘人裝置的S彎防掉繩裝置，其特征在于：所述的壓繩輪（5）與壓繩輪架（4）通過螺紋連接，拖繩輪（17）與托繩輪架（19）相螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的用于架空乘人裝置的S彎防掉繩裝置，其特征在于：所述的限位銷軸一（21）與壓繩輪架（4）的背面相接觸連接，限位銷軸二（27）與托繩輪架（19）的背面相接觸連接。