[實用新型]長換熱管鏜孔支撐裝置有效
| 申請號: | 201921476302.0 | 申請日: | 2019-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN210588169U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發明(設計)人: | 顧利賓;張憲剛 | 申請(專利權)人: | 張家港市昆侖管業有限公司 |
| 主分類號: | B23Q1/76 | 分類號: | B23Q1/76 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 陶升;黃春松 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張家*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱管 鏜孔 支撐 裝置 | ||
本實用新型公開了長換熱管鏜孔支撐裝置,包括:支架,在支架上設置有至少兩個在長換熱管鏜孔時用于支撐長換熱管且不妨礙長換熱管旋轉的支撐單元、至少兩個用于托起長換熱管以便推動長換熱管向前滑動進行上料的托起上料單元、至少兩個用于將長換熱管從支撐單元上卸下的卸料單元,支撐單元、托起上料單元、卸料單元前后對齊布置。上述的長換熱管鏜孔支撐裝置能對鏜孔的長換熱管進行穩定的支撐,并且不會妨礙長換熱管旋轉;設置托起上料單元后能使工人很省力的將長換熱管推送至車床的主軸中進行固定,從而降低了工人的勞動強度;設置卸料單元后能將鏜完孔的長換熱管自動從支撐單元上卸下,無需工人手動卸料,從而進一步的降低了工人的勞動強度。
技術領域
本實用新型涉及管子加工設備領域,具體涉及長換熱管鏜孔支撐裝置。
背景技術
常規車床可以用于對管子進行鏜孔,但是常規車床只能對短換熱管進行鏜孔,這是因為長換熱管由于長度過長而無法裝夾于車床主軸上,現在申請人對車床進行了改造,在車床的主軸箱后部開設了進料孔,使得長換熱管前端能從車床主軸箱后端開孔插入至車床主軸中進行固定,這樣長換熱管就能在主軸的帶動下旋轉鏜孔,長換熱管鏜孔時,由于長換熱管的后端挑出車床,所以還需要用支撐裝置對長換熱管后端進行支撐,以便長換熱管能被穩定加工。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:將提供一種長換熱管在車床上鏜孔時能對長換熱管后端進行支撐的長換熱管鏜孔支撐裝置。
為了解決上述問題,本實用新型所采用的技術方案為:長換熱管鏜孔支撐裝置,包括:支架,其特征在于:在支架上設置有至少兩個在長換熱管鏜孔時用于支撐長換熱管且不妨礙長換熱管旋轉的支撐單元、至少兩個用于托起長換熱管以便推動長換熱管向前滑動進行上料的托起上料單元、至少兩個用于將長換熱管從支撐單元上卸下的卸料單元,支撐單元、托起上料單元、卸料單元前后對齊布置。
進一步的,前述的長換熱管鏜孔支撐裝置,其中:在支架上設置有一根前后走向橫臥放置的安裝桿,支撐單元、托起上料單元、卸料單元分別沿著安裝桿安裝于安裝桿上。
進一步的,前述的長換熱管鏜孔支撐裝置,其中:支撐單元、托起上料單元、卸料單元分別通過一個抱箍可拆卸的安裝于安裝桿上。
進一步的,前述的長換熱管鏜孔支撐裝置,其中:支撐單元的結構包括:下端與支架相安裝的立柱,在立柱的頂端設置有一個支撐架,在支撐架上并排間隔設置有兩個支撐輪,兩個支撐輪能對放置于它們之間的長換熱管進行支撐,并且當長換熱管被驅動旋轉進行鏜孔時,兩個支撐輪能被長換熱管帶著一起旋轉。
進一步的,前述的長換熱管鏜孔支撐裝置,其中:立柱的結構包括:下柱和上柱,下柱下端與機架相安裝,上柱上端與支撐架相安裝,下柱的頂端設置有外螺紋,并且在下柱頂端上螺紋連接有一個鎖緊螺母,上柱的底端設置有內螺紋孔,上柱底端螺紋連接于下柱頂端上,上柱旋轉后能進行升降,并且能通過與鎖緊螺母相抵靠而被并緊。
進一步的,前述的長換熱管鏜孔支撐裝置,其中:托起上料單元的結構包括:托起架和驅動托起架升降的托起驅動裝置,托起驅動裝置下端與支架相安裝,在托起架上設置有一個軸向朝向左右布置的托起輪。
進一步的,前述的長換熱管鏜孔支撐裝置,其中:在托起驅動裝置的一側穿設有一根導向桿,導向桿的頂端與托起架相固定,使得導向桿能對托起架的升降進行導向。
進一步的,前述的長換熱管鏜孔支撐裝置,其中:卸料單元的結構包括:傾斜布置的托板和能驅動托板升降的托板升降裝置,托板升降裝置的下端與支架相安裝,托板向上移動后能托起長換熱管,并且還能使長換熱管向一側滾動而離開支撐單元。
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