[實用新型]一種抗應力性能極強的汽車底盤

有效

• 申請號: 201921473260.5
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN211442476U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 向娜
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種抗應力性能極強的汽車底盤，包括底盤骨架，底盤骨架的內部固定安裝有橫梁，底盤骨架的后表面固定安裝有匹配的防護板，底盤骨架與橫梁之間固定安裝有V型架，V型架的數量為4個，V型架的尖端固定安裝在橫梁的左右兩側，V型架的尾端固定安裝在底盤骨架內側的拐角處，V型架包括固定安裝在一起的兩根加強管，加強管的截面為圓形，加強管的內部均勻開設有空腔，空腔的數量為5個。與現有技術相比，本裝置能夠通過底盤骨架中橫梁與V型架的安裝增強其性能，使其具有更好的應力吸收緩沖能力。

技術領域

本實用新型涉及汽車底盤技術領域，具體為一種抗應力性能極強的汽車底盤。

背景技術

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

目前市場上類似的汽車底盤為框架結構，抗應力變形能力較差，現有技術通過材料的改善加強汽車底盤的抗應力變形能力，但是底盤骨架的中間部位較為薄弱，受力性能較差，仍需要進行改善，使其具有更強的抗應力能力，為了解決上述問題，我們提出一種抗應力性能極強的汽車底盤。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種抗應力性能極強的汽車底盤，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種抗應力性能極強的汽車底盤，包括底盤骨架，所述底盤骨架的內部固定安裝有橫梁，所述底盤骨架的后表面固定安裝有匹配的防護板，所述底盤骨架與橫梁之間固定安裝有V型架，所述V型架的數量為4個，所述V型架的尖端固定安裝在橫梁的左右兩側，所述V型架的尾端固定安裝在底盤骨架內側的拐角處。

優選的，所述V型架包括固定安裝在一起的兩根加強管，所述加強管的截面為圓形，所述加強管的內部均勻開設有空腔，所述空腔的數量為5個。

優選的，所述橫梁包括梁體，所述梁體的上表面固定安裝有過度環，所述過度環的數量為兩個。

優選的，所述底盤骨架的上、下、左、右側粘接有緩沖塊，所述緩沖塊的內部為蜂窩狀結構，所述緩沖塊的外側粘接有耐磨層。

優選的，所述防護板包括板體，所述板體的后表面均勻開設有散熱口，所述散熱口的后側罩接有遮擋板，所述遮擋板的右側為開口設計，所述遮擋板的前端與板體固定裝配，所述遮擋板的右端位于散熱口的右側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該抗應力性能極強的汽車底盤，能夠通過底盤骨架中橫梁與V型架的安裝增強其性能，使其具有更好的應力吸收緩沖能力。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型加強管的結構示意剖視圖。

圖中：1底盤骨架、2 V型架、21加強管、22空腔、3橫梁、31梁體、32過度環、4緩沖塊、5耐磨層、6防護板、61板體、62散熱口、63遮擋板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種抗應力性能極強的汽車底盤，包括底盤骨架1，底盤骨架1的內部固定安裝有橫梁3，底盤骨架1的后表面固定安裝有匹配的防護板6，底盤骨架1與橫梁3之間固定安裝有V型架2，V型架2的數量為4個，V型架2的尖端固定安裝在橫梁3的左右兩側，V型架2的尾端固定安裝在底盤骨架1內側的拐角處。