[實用新型]一種表皮防碎裂搪塑儀表板

有效

• 申請號: 201921468793.4
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210502282U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 吳榮辰;姜美霞;孫真兵;戚斐
• 申請（專利權）人: 江蘇新泉汽車飾件股份有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B60R21/205
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種表皮防碎裂搪塑儀表板，包括儀表板骨架，儀表板骨架上卡接有氣囊托架，儀表板骨架上有發泡層，發泡層上設置有搪塑表皮，搪塑表皮的厚度為0.7?0.8mm，在氣囊區域的搪塑表皮上涂有PU涂層，搪塑表皮在PU涂層處設置表皮弱化線。本實用新型的有益效果是，降低表皮材料成本，提高點爆穩定性。搪塑表皮整體壁厚及重量減小1/3，采用局部PU噴涂后，對PVC本身的耐低溫性能要求進一步降低，從而達到降低成本的目的。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾件領域，具體為一種儀表板。

背景技術

搪塑發泡儀表板是目前非常常見的一種軟質儀表板的工藝形式，乘客側隱形安全氣囊的存在，需要儀表板在氣囊區域做弱化處理，以便氣囊在高溫、低溫、常溫三種環境條件下順利展開。搪塑表皮多為PVC材質，弱化方式一般為冷刀弱化和激光弱化兩種，由于PVC材質耐低溫性能差，為使點爆時表皮撕裂更整齊更符合既定的弱化線，表皮與弱化線需形成較大的強弱比，所以表皮厚度需做到1.2mm。表皮成本較高，且低溫點爆仍然存在表皮龜裂、甚至表皮碎片飛出的問題。

實用新型內容

針對現有技術的搪塑表皮成本高、低溫點爆碎裂的問題，本實用新型提供了一種表皮防碎裂搪塑儀表板。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種表皮防碎裂搪塑儀表板，包括儀表板骨架，儀表板骨架上卡接有氣囊托架，儀表板骨架上有發泡層，發泡層上設置有搪塑表皮，搪塑表皮的厚度為0.7-0.8mm，在氣囊區域的搪塑表皮上涂有PU涂層，搪塑表皮在PU涂層處設置表皮弱化線。

本實用新型的有益效果是，降低表皮材料成本，提高點爆穩定性。搪塑表皮整體壁厚及重量減小1/3，采用局部PU噴涂后，對PVC本身的耐低溫性能要求進一步降低，從而達到降低成本的目的。搪塑表皮在PU涂層處設置表皮弱化線，這樣在氣囊彈出的時候，搪塑表皮容易撕裂，利于氣囊的彈出。

附圖說明

圖1為本實用新型搪塑發泡儀表板氣囊區域剖切視圖。

圖2為本實用新型搪塑表皮噴涂PU涂層的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種表皮防碎裂搪塑儀表板，包括儀表板骨架4，儀表板骨架4上卡接有氣囊托架3，儀表板骨架4上有發泡層2，發泡層2上設置有搪塑表皮1，搪塑表皮1的厚度為0.8mm，在氣囊區域的搪塑表皮1上涂有PU涂層6，搪塑表皮1在PU涂層6處設置表皮弱化線5。

具體實施例如下：

1、通過搪塑工藝制作出搪塑表皮1，厚度為0.8mm，在圖2所示的區域噴涂PU涂層6，然后按設定的弱化線軌跡制作表皮弱化線5；

2、注塑氣囊托架3和儀表板骨架4，并將氣囊托架3卡接在儀表板骨架4上，然后進行火焰處理；

3、將第1步完成的表皮和第2步完成的儀表板骨架放入發泡模具進行發泡，制作出完整的搪塑發泡儀表板；

4、組裝周邊件及環境件，進行氣囊爆破實驗。